Ref: A02063
Ücret yaklaşık 7.99 GBP
Geoff Coughlin tarafından yapılan inceleme (Ekim 2013)
İnceleme örneğimizi sağladığı için Airfix'e teşekkür ederiz. Bu etkileyici küçük kiti şimdi buradan alın: www.airfix.com
İşte sizi havaya sokacak bir şey…
Biraz arka plan
Gloster Gladyatör, RAF tarihinde önemli bir yer tutar. RAF'ın çift kanatlı avcı uçaklarının sonuncusu olan Gladyatör, kapalı bir kokpit, bir RAF avcı uçağı için bir ilk ve dört makineli tüfek gibi bazı modern özelliklere sahipti.
Savaşın başlangıcında hâlâ hizmette olan Gladyatör, yetenekli bir çift kanatlı savaşçı olduğunu kanıtladı, ancak modern tek kanatlı muhalefete karşı üstündü. Pat Pattle ve Roald Dahl gibi RAF'ın en ünlü pilotlarının bineği, bugün hala Duxford ve Old Warden hava gösterilerinde uçarken görülebilir.
FAF Gladyatörlerinin yanı sıra, Kış Savaşı'nın son bölümünde Finlandiya'nın en kuzeyindeki hava savunmasından sorumlu olan İsveç Gönüllü Hava Kuvvetleri, J8'ler (Mk Is) ve J8A'lar (Mk II'ler) olarak adlandırılan Gladyatör savaşçılarıyla da donatıldı. İsveçliler. Uçan Alay F 19, 10 Ocak 1940'ta Finlandiya Laponyası'na geldi ve düşmanlıkların sonuna kadar orada kaldı. İçerisinde ikisi çatışma sırasında kaybedilen 12 Gladiator Mk II savaş uçağı, beş Hawker Hart pike bombardıman uçağı, ayrıca bir Raab-Katzenstein RK-26 irtibat uçağı ve bir Junkers F.13 nakliye uçağı bulunuyordu. Uçak, İsveç Hava Kuvvetleri'ne aitti ve mürettebatı İsveç Hava Kuvvetleri'ne aitti, ancak Finlandiya uyruk işaretleriyle uçuyordu. İsveçli Gladyatörler sekiz hava zaferi elde etti ve yerde dört uçağı daha imha etti. F 19'un icra subayı Yüzbaşı Björn Bjuggren anılarında Gladyatör'ün makineli tüfeklerinin izli mermilerinin Sovyet bombardıman uçaklarının yakıt tanklarına girerken benzini ateşlemeyeceğini yazdığında bir endişe dile getirildi.
Harika bir referans:
Gloster Gladiator Vol.2 Yayınlandı MMP (Mantar Modeli Yayınları)
İlk değerlendirme
İlginç bir şekilde bu model, satın aldığınız yepyeni Gloster Javelin ile aynı sevkiyatla geldi, çünkü bu incelemeye baktığınızda bu modelle aynı ligde değil; burada hala yolluklardaki ağır kısmi kapaklar ve daha ağır (yine de kabul edilebilir) panel çizgisi detayları var.
Kalite
Kanallar, çok etkileyici görünen, iyi ayrıntılı, genellikle çok hassas parçalarla doludur. Panel hattı detayı oldukça iyi, belki skala için biraz ağır ama çok prezentabl ve keskin ve akılda tutulduğunda, tip panellerin yolunda çok az şey var. Görünür bir miktar flaş var, ancak bu yeterince kolay bir şekilde kaldırılabilmeli.
Bu kitteki lastikler, bir tarafta hafif ağırlıklı bir görünüm seçeneği ile birlikte gelir, ancak bu pek görünmez ve muhtemelen bazı görüntülerde herhangi bir 'şişkinliği' ayırt etmeyi zorlaştıran yüksek hava basınçlarına şişirildiklerinden iyi bir fikirdir.
Gövde kenarlarındaki dikdörtgen kalıplı şekiller, ölçeğin biraz üzerinde görünüyor ve daha az belirgin görünmesi için biraz zımparalanması gerekiyor.
Pilot kabini
Kokpit küvetinde ana enstrümanlar için çıkartmalar bulunur ve bu, basit ve çizik veya kazınmış bir koltuk koşum takımının eklenmesiyle zenginleştirilecek olan bir koltuk ile bu ölçekte idealdir. Gövde tarafında bazı detaylar kalıplanmış ve bu yine ölçek için gayet iyi; Hoş bir dokunuş, açık erişim kapısı seçeneğidir.
Diğer detaylar
İnce oyuk egzoz borularını gerçekten seviyorum ve motor toplayıcı halkasındaki detaylar çok düzgün; ayrı çıkış boruları iyi işlenmiş. Motor kaputunun sağ tarafındaki yağ soğutucu ızgarası hassas bir şekilde işlenmiştir. Gondollarındaki kanat altı MG çifti de temizdir, ancak namluların dikkatli bir şekilde temizlenmesi gerekecektir.
Parçaları temizle
Faydalı bir şekilde ön cam, kolayca açık görüntülenebilen arka kısma göre ayrı olarak kalıplanmıştır – bu ölçekte hoş bir dokunuş ve bu, ek ayrıntılar eklemenize olanak tanır. Aslında iki ayrı kanopi dahildir - biri bazı uçaklara takılan zırhlı ön cam ile.