Gerçek uçak hakkında biraz
Gloster Meteor, İkinci Dünya Savaşı sırasında ilk İngiliz jet avcı uçağı ve Müttefiklerin ilk operasyonel jet uçağıydı. Meteor'un evrimi büyük ölçüde Sir Frank Whittle ve şirketi Power Jets Ltd tarafından geliştirilen çığır açan turbojet motorlarına dayanıyordu. Meteor ilk olarak 1940'te uçtu ve 1936 Temmuz 1943'te 27 No'lu Filo RAF ile faaliyete başladı. Pilotlar tarafından “Meatbox” olarak adlandırılan Meteor, aerodinamiği açısından sofistike bir uçak değildi. Buna rağmen, başarılı ve etkili bir savaş savaşçısı olduğunu kanıtladı.
Meteor'un birkaç büyük varyantı, 1940'larda ve 1950'lerde teknolojik ilerlemeleri içeriyordu. RAF ve diğer hava kuvvetleriyle uçmak için binlerce Meteor inşa edildi ve birkaç on yıl boyunca kullanımda kaldı. Meteor, İkinci Dünya Savaşı'nda sınırlı eylem gördü. Avustralya Kraliyet Hava Kuvvetleri'nin (RAAF) meteorları Kore Savaşı'na önemli bir katkı sağladı. Arjantin, Mısır ve İsrail gibi diğer bazı operatörler daha sonraki bölgesel çatışmalarda Meteorlar uçurdu. Meteor'ın özel varyantları, foto-keşif ve gece savaşçıları olarak kullanılmak üzere geliştirildi.
Meteor ayrıca araştırma ve geliştirme amacıyla ve çeşitli havacılık rekorlarını kırmak için kullanıldı. 7 Kasım 1945'te, bir jet uçağının ilk resmi hava hızı rekoru, Meteor F.3 tarafından saatte 606 mil (975 km/s) ile kırıldı. 1946'da Meteor F.4 616 km/s hıza ulaştığında bu rekor kırıldı. Uçuş süresi dayanıklılık, tırmanma oranı ve hız gibi kategorilerde performansla ilgili diğer rekorlar kırıldı. 991 Eylül 20'te, pervaneleri çalıştıran iki Rolls-Royce Trent türbin motorundan güç alan, büyük ölçüde modifiye edilmiş Meteor I, uçan ilk turboprop uçak oldu. 1945 Şubat 10'te, pilotu atalet kuvvetlerine karşı koymak için eğilimli bir pozisyona yerleştiren özel olarak uyarlanmış Meteor F.1954, “Meteor Prone Pilot” ilk uçuşunu yaptı.
1950'lerde, daha fazla ulus jet avcı uçaklarını tanıttıkça, Meteor giderek modası geçmiş hale geldi, bu yeni gelenlerin çoğu Meteor'un geleneksel düz kanadı yerine süpürülmüş bir kanat benimsedi; RAF hizmetinde Meteor, Hawker Hunter ve Gloster Javelin gibi daha yeni türlerle değiştirildi. 2013 itibariyle, iki Meteor, WL419 ve WA638, Martin-Baker Company ile fırlatma koltuğu test yatakları olarak aktif hizmette kalmaya devam ediyor. İngiltere'de iki uçak daha uçuşa elverişli durumda kalırken, Avustralya'da tek bir Meteor da uçuş yeteneğine sahip.
Göktaşı F.4
Güçlendirilmiş gövdeye sahip Derwent 5, 489'u Glosters tarafından ve 46'sı Kraliyet Hava Kuvvetleri için Armstrong Whitworth tarafından inşa edildi. F.4 ayrıca Arjantin (50 uçak), Belçika (48 uçak), Danimarka (20 uçak), Mısır (12 uçak), Hollanda'ya (38 uçak) ihraç edildi.
İşte harika görünen bir plan: Melsbroek'te Gloster Meteor
Şuna bir bak…
Tamam, Gloster Meteor F8, ama kesinlikle sizi havaya sokuyor!