Mick Stephen tarafından yapılan inceleme (Ekim 2012)
Modelleme dünyamızda yeni bir üretici her zaman hoş karşılanır, oyunda yeni bir oyuncu Çin'den Kitty Hawk Models. Bu adamlar büyük adamların peşinden gidiyor, doğrudan 1:48 ölçeğinde yüksek basınçlı enjeksiyonla kalıplanmış konulara dalıyorlar.
Yeni Müşterek Taarruz Uçağının (JSF) üretim varyantını pazara sunan ilk Kittyhawk Modelleri 1:48 F-35B ile tanışın.
Bunların modelleri ilk olarak 10 yıl önce, o zamanlar X-35 konsept tasarımına dayanan bir versiyon çıkaran Panda'dan (şimdi nesli tükenmiş) bir kit ile ortaya çıktı. Bir dizi başka üretici onu 1:72 ölçekli X-35 ile izledi, ardından bir yıl kadar önce Fujimi bir F-35B piyasaya sürdü, ancak ne yazık ki bu, bazı göze batan doğruluk hatalarıyla Italeri X-Plane'in bir yeniden kalıbıydı.
Olayın Arka Planı
Lockheed Martin, F-35 Şimşek II, tek koltuk, tek motorlu, gizli yeteneği ile zemin saldırı, keşif ve hava savunma görevleri gerçekleştirmek için geliştirme aşamasında beşinci nesil çok maksatlı savaşçıların bir ailedir. F-35 üç ana model vardır; F-35A geleneksel kalkış ve iniş çeşididir, F-35B kısa kalkış ve dikey iniş varyantı, ve F-35C bir taşıyıcı tabanlı çeşididir.
F-35, Müşterek Taarruz Uçağı (JSF) programının ürünü olan ve Lockheed ile Boeing arasındaki meşhur X-uçakları yarışmasının galibi olan X-35'in soyundan geliyor. JSF geliştirmesi, Birleşik Krallık ve diğer ortak hükümetlerin ek finansman sağlamasıyla birlikte, esas olarak Birleşik Devletler tarafından finanse edilmektedir. Amerika Birleşik Devletleri, önümüzdeki on yıllarda ABD Hava Kuvvetleri, Deniz Piyadeleri ve Deniz Kuvvetleri için taktik hava gücü için toplu satın almayı planlıyor. Birleşik Krallık, İtalya, Hollanda, Avustralya, Kanada, Norveç, Danimarka, Türkiye, İsrail ve Japonya, geliştirme programının bir parçasıdır ve çeşitli siparişler vermiştir.
F-35 serisi
F35'in üç çeşidi vardır.
F-35A
F-35A, ABD Hava Kuvvetleri ve diğer hava kuvvetleri için tasarlanan geleneksel kalkış ve iniş (CTOL) çeşididir. En küçük, en hafif F-35 versiyonudur ve GAU-22/A olan dahili topla donatılmış tek varyanttır. F-35A'nın manevra kabiliyeti ve anlık ve sürekli yüksek g performansında F-16 ile eşleşmesi ve gizlilik, taşıma kapasitesi, dahili yakıt, aviyonik, operasyonel etkinlik, desteklenebilirlik ve beka konusunda daha iyi performans göstermesi bekleniyor. Hızlanma performansında olağan harici yakıt deposunu taşıyan bir F-16 ile eşleşmesi bekleniyor. A varyantının öncelikle USAF'nin F-16 Fighting Falcon'unun yerini alması amaçlanıyor.
F-35B
F-35B, uçağın kısa kalkış ve dikey iniş (STOVL) çeşididir. A varyantına benzer boyutta, B, dikey uçuş sistemine yer açmak için diğer versiyonun yakıt hacminin yaklaşık üçte birini feda eder. Dikey uçuş sistemleriyle kalkışlar ve inişler, açık ara en riskli ve nihayetinde tasarımda belirleyici bir faktördür. AV-8B Harrier II gibi, B'nin silahları da bir karın bölmesinde taşınacak. Diğer varyantlardan farklı olarak, dikey olarak inebildiği için F-35B'nin iniş kancası yoktur. Birleşik Devletler Deniz Piyadeleri, F/A-35 Hornet'in (A, B, C ve D modelleri) ve avcı uçağındaki AV-18B Harrier II'nin tüm mevcut envanterlerini ve saldırı rollerini değiştirmek için F-8B'leri satın almayı planlıyor. .
Kraliyet Hava Kuvvetleri ve Kraliyet Donanması, 35 yılında kullanımdan kaldırılan Harrier GR9'ları ve FA2'lerinin yerine F-2010B'yi kullanmayı planlıyor. ) modu, kanat kaldırma yoluyla taşınan silahlar için maksimum iniş ağırlıklarını artırma. Ekim 35'da Birleşik Krallık, bunun yerine CATOBAR F-2010C varyantına sipariş vermeyi planladığını duyurdu, ancak Mayıs 35'de Birleşik Krallık, İngiltere'nin yeni uçak gemilerini F-2012C için donatmanın maliyetini gerekçe göstererek F-35B'yi satın almaya geri döndü. 35 Temmuz 19'de Savunma Bakanı Philip Hammond, ABD'de yaptığı bir konuşmada, İngiltere'nin başlangıçta 2012 F-48B alacağını ve daha sonraki bir tarihte nihai sayıların ne olacağını açıklayacağını belirtti.
İngiltere ilk test uçağını Temmuz 2012'de teslim aldı ve bu yıl Kraliyet Donanması ve Kraliyet Hava Kuvvetleri pilotlarının test ve eğitmen programlarına katılmasıyla iki tane daha gelecek.
F-35C
F-35A ile karşılaştırıldığında, F-35C taşıyıcı varyantı, katlanabilir kanat ucu bölümlerine sahip daha büyük kanatlara, gelişmiş düşük hız kontrolü için daha büyük kanat ve kuyruk kontrol yüzeylerine, taşıyıcı durdurmalı inişlerin stresleri için daha güçlü iniş takımlarına, çift tekerlekli buruna sahiptir. dişli ve taşıyıcı tutucu kablolarla kullanım için daha güçlü bir kuyruk kancası. Daha geniş kanat alanı, hem menzili hem de yükü artırırken iniş hızının düşmesine izin verir.
Amerika Birleşik Devletleri Donanması, F-35C taşıyıcı varyantını kullanacak. F/A-35A, B, C ve D Hornets'in yerine F-18C satın almayı planlıyor.