Ref: 04920
Geoff Coughlin tarafından yapılan inceleme (Mart 2016)
Yaklaşık fiyat: 36.99 £ GBP (47.55 € veya 52.00 $)
İnceleme örneğimizi sağladığı için Revell'e teşekkür ederiz. Revell model kitleri, tüm iyi oyuncak ve model perakendecilerinden temin edilebilir. Ayrıntılar için ziyaret edin www.revell.de/tr
Avro Shackleton, Kraliyet Hava Kuvvetleri (RAF) ve Güney Afrika Hava Kuvvetleri (SAAF) tarafından kullanılan bir İngiliz uzun menzilli deniz devriye uçağıydı. Avro tarafından Avro Lincoln bombardıman uçağından geliştirildi, kendisi de ünlü savaş zamanı Avro Lancaster bombacısının bir gelişimiydi. 1970'lerde yerini Nimrod deniz karakol uçakları aldı. Uçak ayrıca RAF içindeki havadan erken uyarı (AEW) rolleri için uyarlandı ve yerini 3'da Boeing E-1990 Sentry aldı. Türün adı kutup gezgini Sir Ernest Shackleton'dan geliyor.
1951'de RAF ile hizmete giren Shackleton, öncelikle denizaltı karşıtı savaş (ASW) ve deniz devriye uçağı (MPA) rollerinde kullanıldı; aynı zamanda bir arama ve kurtarma (SAR) platformu olarak ve birlik nakliyesi olmak gibi diğer birçok ikincil rolü yerine getirmek için de kullanılmaya başlandı. Daha sonraki yaşamda, az sayıda RAF Shackleton daha sonra havadan erken uyarı (AEW) görevleri için uyarlandı ve 1991'de emekli olana kadar bu kapasitede çalıştı. Shackleton ayrıca Güney Afrika tarafından satın alındı ve tarafından işletildi. 1957 ve 1984 yılları arasında SAAF.
Shackleton, deniz devriyesi rolü için özel olarak üretilmiş bir uçaktı; bununla birlikte, Avro'nun önceki uçağının mirası, genel tasarımın birçok yönünden mevcuttur. Shackleton'ın kanadının orta bölümü Lincoln'den kaynaklanırken, dış kanat ve alt takım Tudor dış kanatlarından elde edildi; geliştirme sırasında bir aşamada, kuyruk düzlemi Lincoln'ünkine çok benziyordu, ancak kısa süre sonra büyütüldü ve değiştirildi. Mürettebatı, teçhizatını ve büyük bir bomba bölmesini barındıracak geniş bir alan sağlamak için daha geniş ve daha derin olan tamamen yeni bir gövde benimsendi. Shackleton'ın sonraki varyantları, yeni bir burun tekerleği alt takımı, yeniden tasarlanmış kanatlar ve merkez bölüm ve daha fazla menzil için daha büyük bir yakıt kapasitesi benimsenerek büyük ölçüde yeniden tasarlandı.
Merlin motorları, daha büyük, daha güçlü ve daha yavaş devirli, 13 ft (4 m) çapında ters dönen pervaneli Rolls-Royce Griffon'larla değiştirildi. Bu motorun kendine özgü gürültüsü genellikle pilotların yüksek tonlu sağırlık geliştirmesine neden oldu. Griffon'un kullanımı, Shackleton'ın önceki Lincoln'den daha ağır olması ve daha fazla sürtünmeden muzdarip olması nedeniyle gerekliydi. Griffon, Merlinlere eşdeğer güç sağladı, ancak daha düşük motor devrinde, bu da düşük irtifada karşılaşılan yoğun havada daha fazla yakıt verimliliğine yol açtı; Shackleton, denizaltıları avlarken genellikle birkaç saat kabaca 500 fit veya daha alçakta oyalanırdı. Bu aynı zamanda daha az motor stresi ve dolayısıyla daha fazla güvenilirlik için yapılmıştır. Konvansiyonel pervanelerin kullanılması, motorun gücünü ve torkunu emmek için pervane çapında bir artışa ihtiyaç duyardı, bu, alt takım uzunluğu ve motor nasel konumlandırmasının getirdiği alan sınırlamaları nedeniyle mümkün değildi; ters dönen pervaneler, aynı pervane çapı içinde daha büyük kanat alanı sağladı
Revell Kiti
Bu, yeni bir araç Revell kitidir ve modelleme dünyasından çoğunlukla yüksek övgü alan, yakın zamanda piyasaya sürülen Airfix Shack-leton MR2 sürümünün hemen ardından gelir. Bazen bazı modellerdeki tüm hype'a kapılmak kolaydır ve özellikle daha sonraki AEW.2 sürümünü oluşturmak istiyorsanız, bu Revell Avro Shackleton'a iyi bakmanızı şiddetle tavsiye ederim.
Önlerinde Revell'in tamamlanmış modelinin bazı güzel görüntüleri var. web sitesi.
Gri ladinler (şeffaf olanlar dahil) tüm parçaları temiz ve iyi tanımlanmış olarak kaliteli görünür ve hissedilir.
Kutu ve içindekiler…
Revell kutusunun çizimi genellikle yeterince etkileyicidir ve buradaki durum budur – deniz devriyesinde bir Avro Shackleton görüntüsü – saatlerce evde kalır.
GALERİ BİR
GALERİ İKİ