Ref: 03963
Geoff Coughlin tarafından yapılan inceleme (Ocak 2016)
Yaklaşık fiyat: £ 5.99 TRY
İnceleme örneğimizi sağladığı için Revell'e teşekkür ederiz. Revell model kitleri, tüm iyi oyuncak ve model perakendecilerinden temin edilebilir. Ayrıntılar için ziyaret edin www.revell.de/tr
I-153 hakkında biraz…
Rus Polikarpov I-153 Chaika (Rusça Чайка, “Martı”) 1930'ların sonlarında Sovyet çift uçaklı bir avcı uçağıydı. I-15'in geri çekilebilir bir alt takıma sahip gelişmiş bir versiyonu olarak geliştirilen I-153, Moğolistan'daki Sovyet-Japon muharebelerinde savaştı ve İkinci Dünya'nın ilk yıllarında Sovyet-etlerin başlıca avcı tiplerinden biriydi. Savaş. Birkaç I-153 hala uçuyor.
Uçak, karışık metal ve ahşap konstrüksiyona sahipti, gövde yapısı, ön gövdede duralumin kaplamalı krom-molibden çeliği ve kokpitin önündeki gövdede kumaş kaplamaya dayanıyordu. Uçağın kanatları kumaş kaplı ahşaptan, kuyruk yüzeyleri ise kumaş kaplı duraluminden yapılmıştır. Uçağa bir kuyruk tekerleği alt takımı takıldı, ana tekerlekler arkaya doğru çekildi, kanat köklerinde düz durmak için 90 derece döndü ve pilot tarafından yönlendirilen bir el çarkı tarafından çalıştırılan kablolarla çalıştırıldı. Katı kauçuk kuyruk tekerleği geri çekilmedi, ancak dümenle birlikte hareket etti.
M-62, ilk prototip tamamlandığında hazır değildi, bu nedenle Ağustos 750'de ilk uçuşunu yaptığında 560 hp (25 kW) M-1938V motorla donatıldı. İlk prototip fabrika testinde başarısız oldu. çok sayıda kusur nedeniyle, ancak bu, uçağın devam eden test ve geliştirme ile aynı anda üretime girmesiyle üretimi durdurmadı. M153 motoruyla çalışan erken üretim I-25'ler, 1939 km/sa (500 mph) dalışta parçalanan bir uçağın kaybına rağmen, 311'da durum testini geçti. Test uçuşlarında, I-153 (M-25) 424 km/sa (264 mph) maksimum hıza, 8,700 m (28,500 ft) servis tavanına ulaştı ve 6 m'ye (24 ft) ulaşmak için 5,000 dakika 16,404 saniye gerekti. ). Bu performans, I-15bis tarafından gösterilenden çok daha fazlaydı.
1939 boyunca, üretim, orijinal olarak planlanan M-62 motoruyla çalışan bir versiyona geçti ve M-62 ile güçlendirilmiş bir prototip, 16 Haziran 1939'dan itibaren durum testinden geçiyor. Deniz seviyesindeki hız neredeyse değişmeden kalırken, yeni motor performansı artırdı. yükseklik. 443 m'de (275 ft) 4,600 km/sa (15,100 mph) hız, 9,800 m (32,100 ft) servis tavanıyla kaydedildi. Bu performans hayal kırıklığı yarattı ve uçağın devlet kabul denemelerinde başarısız olmasına neden oldu, ancak bu üretimi kesintiye uğratmadı. I-153'ün performansının yetersiz olduğu kabul edilirken, en önemli gereksinim, daha gelişmiş avcılar üretime girene kadar üretimi kesintiye uğratmamaktı.
Çok sayıda iyileştirme önerilmiş olsa da, çoğu uçak zaten üretimde olduğu için uygulanamayacak kadar radikaldi. Performansı artırmak için umutsuz olan Polikarpov, iki I-153'ü 63 kW (820 hp) Shvetsov M-1,100 motoruyla test etti. Bununla birlikte, sonuçlar hayal kırıklığı yarattı ve çift kanatlı uçak gövdesinin daha yüksek hızlara sahip olmadığı acı verici bir şekilde ortaya çıktı.
Video:
https://www.youtube.com/watch?v=IaLgFEr2Xz4
I-153'ün nadiren bahsedilen özelliklerinden biri, bir dönüşte düşük performansıydı. Polikarpov I-16 virillere girmekle ün kazanmış olsa da, pilotlar bir virilden sonra siper almayı kolay buldular. Buna karşılık, I-153'ü döndürmek zor olsa da, kontrolünü kaybettiğinde, bir süre kasıtlı döndürmenin yasaklandığı noktaya kadar toparlanma zordu. Sonunda bir spin kurtarma prosedürü geliştirildi, ancak etkili olsa da kusursuz zamanlama ve uygulama gerektiriyordu.
1941'de üretimin sonunda, toplam 3,437 I-153 inşa edildi.
Revell Kiti…
Bu, ICM tarafından ilk kez 2014'te piyasaya sürülen yeni bir Revell kiti değil, bu sefer yeni çıkartmalarla. Oldukça iyi detaylandırılmış, iç detayları ve bazı güzel detaylı mağazaları (bombaları) var. Gömme panel çizgileri çok kısıtlı, net ve genel olarak şekil iyi görünüyor.
Bu model çok iyi tasarlanmış ve plastiğe yüksek kaliteli bir his veriyor.
Gri ladinler (temiz olanlar dahil) temiz ve iyi tanımlanmış parçalarla iyi kalitede görünür ve hissettirir ve bu ölçekte daha küçük ayrıntılar iyi görünür.
Kutu ve içindekiler…
Revell kutusunun çizimi genellikle yeterince etkileyicidir ve buradaki durum budur – karaya inen bir Polikarpov I-153 Chaika'nın görüntüsü – resimdeki tip için hoş bir fikir edinirsiniz – ben sadece bunu yapabilirim… :)
Hadi içeri girelim…
Gri ladinler iyi paketlenmiş ve herhangi bir hasar görünmüyor. Ana bileşenleri önce alırsak, iyi işlenmişlerdir, gömme panel hattı detayı en çok yakışır ve kaliteli bir his verir ve rafine edilir. Ana gri parçalarda herhangi bir bozulma görülmedi ve ana gövdenin kuru bir şekilde oturması iyi bir uyum vaat ediyor; ilk izlenim 1:72 ölçeğinde güzel bir temsili model oluşturacak detay parçalarından biridir.
I-153 küçük bir uçak ve modeli çok küçük ama o kadar ufacık bir şekilde üretilmiş ki, yapılmak için haykırıyor!
Kokpit ve iç
Basit kokpit, ölçek için mükemmel bir şekilde detaylandırılmıştır - ana panel için küçük bir çıkartma sayfası ile koltuk, kontrol çubuğu, dümen pedalları.
Motor
Modelin bu alanı iyi işlenmiştir – motorun ayrıntılı bir yüzü harikadır, ancak I-153'ün motorunun tasarımı göz önüne alındığında çok az şey görülecektir, ancak ön kaportadaki havalandırma deliklerinden görülebilecek kadardır.
Diğer gözlemler…
• kontrol yüzeylerindeki kumaş efekti, ölçü için ölçülü ve iyi görünüyor
• yürüyen aksam üniteleri ve tekerlek poyraları, terazi için iyi ve ideal görünüyor
• bombalar ve depolar çok iyi – resimlere bir bakın ve unutmayın, bu 1:72 ölçeğidir.
Parçaları temizle
Şeffaf ön cam temiz ve hatasız, çok küçük ve onu kaybetmemeye dikkat edin! Kendi poli çantasında olmasına rağmen güzel paketlenmiş.
talimatlar
Revell talimatları bu sefer oldukça farklı görünüyor - renk ve daha iyi düzen. Parçaların konumu nettir ancak renk boya kodlaması yalnızca Revell boyaları içindir. Renk seçiminiz için başka bir yere giderseniz, kendi boya seçiminize uymanız gerekir. Oluşturma sırası oldukça standart ve mantıklıdır, ancak birçok modelci, deneyimlerine uyması için belirtilen sırayla şirketten ayrılacaktır.
Çıkartmaları
Çıkartma kalitesi iyi görünüyor - kayıttaki işaretler ve renk doygunluğu sabit.
Yalnızca bir Rus uçağı için seçenekler dahildir:
Polikarpov I-153 'Beyaz 24', Yüzbaşı KV Soloviyev, Baltık Filosu Hava Kuvvetleri 71. Avcı Alayı, Lavansaari, Yaz 1942.
Sonuç
Bu harika bir konu ve bu konunun geri dönmüş olması ve yazıldığı sırada hazır olması harika. Bu model, tüm askeri hayranlara, özellikle bir Rus İkinci Dünya Savaşı temasına ilgi duyanlara veya sadece inşa etmek için 'farklı' bir şey arıyorsanız, koleksiyonunuzu genişletme fırsatı sağlayacaktır.
Modelin kendisi, kuru/test uyumundan çok iyi tasarlanmış görünüyor. Kalıplama mükemmel ve gömme panel detayı bence gayet iyi.
Geoff C.