Ücret yaklaşık 79.00 ABD doları
Geoff Coughlin tarafından yapılan inceleme (Nisan 2013)
Adam B zaten iyi bir inceleme yaptı Fokker D.VII (Alb) ve bu nedenle, bu incelemeyi bazı gözlemler yapmak ve nelerin sunulduğunu görebilmeniz için bu yeni sürüm için tam bir fotoğraf seti eklemekle sınırlayacağım.
İnceleme örneğimizi sağladığı için Wingnut Wings'e teşekkür ederiz. Bunu ve WW serisindeki diğer tüm harika kitleri şimdi buradan alın: www.wingnutwings.com
Birden fazla Wingnut Wings kitimiz var… Wingnut Wings Şimdi Tamamlandı alanı SMN'de.
İşte bugüne kadar tamamlanmış Wingnut Wings yapımlarımızın bazı fotoğrafları:
Tarihçe
Fokker D.VII, Fokker-Flugzeugwerke'den Reinhold Platz tarafından tasarlanan bir Alman I. Dünya Savaşı savaş uçağıydı. Almanya, 3,300 yazında ve sonbaharında yaklaşık 1918 D.VII uçağı üretti. Hizmetteyken, D.VII hızla zorlu bir uçak olduğunu kanıtladı. Savaşı sona erdiren Ateşkes, Almanya'nın düşmanlıkların sonunda tüm D.VII'leri Müttefiklere teslim etmesini özellikle gerektiriyordu.[1] Hayatta kalan uçaklar, I. Dünya Savaşı'ndan sonraki yıllarda diğer birçok ülkede yaygın olarak hizmet vermeye devam etti.
D.VII, 10 Mayıs'ının başlarında Jasta 1918 ile filo hizmetine girdi. Bu tür, Albatros ve Pfalz izcilerine göre birçok önemli avantajı kısa sürede kanıtladı. Albatros izcilerinin aksine, D.VII herhangi bir yapısal başarısızlık korkusu olmadan dalış yapabilirdi. D.VII ayrıca yüksek manevra kabiliyeti ve yüksek hücum açılarında tırmanma kabiliyeti, dikkat çekici derecede uysal durması ve dönmeye karşı isteksizliği ile dikkat çekti. Düşman uçaklarına aşağıdan makineli tüfek ateşi püskürterek, kısa süreler için oyalanmadan kelimenin tam anlamıyla "pervanesine asılabilir". Bu kullanım özellikleri, Camel ve SPAD gibi keskin bir şekilde duran ve şiddetle dönen çağdaş izcilerle tezat oluşturuyordu.
Ancak, D.VII'nin de sorunları vardı. Birkaç uçakta kaburga arızaları ve üst kanatta kumaş dökülmesi görüldü. Motordan gelen ısı bazen fosfor mühimmatını motor kaportasına soğutma delikleri takılana kadar ateşledi ve yakıt tankları bazen dikişlerde kırıldı. Schwerin'deki Fokker fabrikası tarafından inşa edilen uçaklar, daha düşük işçilik ve malzeme standartlarıyla dikkat çekti. Bununla birlikte, D.VII, vasat bir pilotu iyi bir pilota ve iyi bir pilotu bir asa dönüştürebileceğine dair tanıdık bir özdeyişe yol açan, dikkate değer ölçüde başarılı bir tasarım olduğunu kanıtladı.
Manfred von Richthofen, D.VII'nin Jagdstaffeln'e ulaşmaya başlamasından sadece birkaç gün önce öldü ve onu savaşta asla uçurmadı. Erich Löwenhardt ve Hermann Göring de dahil olmak üzere diğer pilotlar hızla zaferler kazandılar ve tasarımı genel olarak övdüler. İlk başta uçak mevcudiyeti sınırlıydı, ancak Temmuz ayına kadar 407 görevli vardı. Daha büyük sayılar, D.VII'lerin 565 zafer kazandığı Ağustos ayına kadar kullanılabilir hale geldi. D.VII sonunda 46 Jagdstaffeln'i donattı. Kasım ayında savaş sona erdiğinde, 775 D.VII uçağı hizmetteydi.
yeni bir burun
Fokker D.VII'nin bu 'F' versiyonu ile 'Alb' arasındaki ana görünür fark, o kare ön radyatörün yanı sıra elbette kapsamlı ve renkli çıkartma seçenekleridir - bunun için neler sunulduğunu görmek için aşağıdaki Galeri Izgarasına göz atın. zaman. Resme ve işaretlere ulaşabilmeniz için yapınıza devam etmek istemenizi sağlayan gerçekten nefes kesici bazı örnekler!
Bu paketle ilgili her şey kaliteyi yansıtıyor: Kullanışlı renk boya seçenekleriyle birlikte ultra net talimatlar, hava koşullarına dayanıklılık seçenekleri ve sonlandırma fikirleri açısından çok şey veren türden dönem resimlerine kadar.
talimatlar
Şimdi bunlar, kesinlikle muhteşem ve tarihi fotoğraflarla ve gerçek uçakların referans çekimleriyle ve santral ve kokpitin yakın çekimleriyle dolu, görülmesi gereken bir manzara. Bunlar, gerçekten en üst çekmeceden oldukları için tüm model kitlerinde standart hale getirilmelidir.
SMN Hızlı özet 5 üzerinden yıldız derecelendirmesi
ÖZELLİK | YILDIZ DEĞERLENDİRMESİ (beş üzerinden) |
---|---|
kalıplama kalitesi | ***** |
doğruluk | ***** |
talimatlar | ***** |
Çıkartmaları | ***** |
konu seçimi | ***** |
Genel | ***** |