Abonelerin Uçak Galerisine hoş geldiniz.
Her gönderimin, büyütülmüş bir resmi görmek ve modeli açıklayan kısa metni okumak için tıklayabileceğiniz bir küçük resim galerisi vardır - keyfini çıkarın!
Galeri B
Galeriler: A | B | B-2 | C | DE | F | G | H | IL | M | NR | S | televizyon | WZ
Her gönderimin, büyütülmüş bir resmi görmek ve modeli açıklayan kısa metni okumak için tıklayabileceğiniz bir küçük resim galerisi vardır - keyfini çıkarın!
Kiti bir yıl önce (2022) başlattım ve Noel'den hemen sonra bitirdim, modelin tamamı kit etiketlerini kullanarak kutudan çıkıyor.
Plastik kart ve Tamiya macunu kullanarak fırlatma koltuğuna biraz detay ekledim. Hepsini kapatmak için Bay Color boya ve vernik kullandım, sonuçta çok güzel bir yapı ama bu korkaklara göre olmayan bir kit!
Clive B.
İmran A.
Çıkartmalar minimum miktarda Micro Sol ile gerçekten iyi uyum sağladı ve yerleşti.
Teşekkürler, Miş E.
Kit, ayrıntıları geliştirmek için birkaç ek parçayla birlikte saygın Hawk T Mk.1 modelinin temel modelini kullanıyor. CMK kanatları, şişirilmiş konumdaki kanatları temsil eder. Bunlar biraz Akers'tı ama gerçekten iyi görünüyorlar ve özenle ve kolaylıkla uyum sağlıyorlar. Metal bir alt takım seti kullanılmış ve yerine sabitlenmiştir, ancak bunun gerçekten gerekli olup olmadığı tartışmalıdır. Paragon MK 10 fırlatma koltukları kullanıldı ve Hawk spesifikasyonuna uyacak şekilde değiştirildi. Plastik kit parçasının yerine bir Master metal pitot tüpü de yerine sabitlendi.
Model, Xtradecal tarafından sağlanan 63 Squadron çıkartmalarıyla birlikte Gunze ve Tamiya boyaları kullanılarak tamamlandı. FOD korumaları, girişleri kapatmak ve Tamiya bandının kesilmiş uzunluklarından yapılan kayışlarla gerçekçilik katmak için kullanıldı. Model, Vallejo düz verniği ile tamamlandı ve pastellerle hafifçe aşındırıldı.
Model Fly'ın 1:48 ölçeğinde… çok güzel ve basit bir kit.. Reçine ve fotoğraf gravüründen birçok parça getiriyor.
Umarım beğenirsin!
Freddie R.
Biraz zaman geçti ve Kasım ayının başında artık daha fazla dayanamadım, bu yüzden ölçekli modellemeye gelince, şimdi mükemmel görselleri ve ilham kaynağı olan şeyleri indirmek için sayfalar arasında dolaşın. Geoff'in inceleme modelinin kendi yorumu, Tamiya'yı Revell plastiğiyle eşleştirmek için uygun şekilde ilham aldım!
Kendime eduard Big Ed'in satış sonrası foto-aşındırma setini (bitmiş modeldeki en belirgin parçalar emniyet kemerleri ve iniş takımı hidrolik hatlarıydı) ısmarladım ve bu, iyi ilerleyen ve yeterince basit olan yapının çeşitli aşamalarına dahil edildi. az da olsa tecrübesi olan herkes. Temel uçak gövdesine yapılan tek gerçek eklemeler, daha belirgin bağlantı elemanlarını simüle etmek için gövde ve füze bölmeleri üzerinde çeşitli paneller delmek ve kare gövde panel hatlarını, panel girintilerine fırçalanan ve sadece onların varlığının bir ipucunu bırakmak için geriye doğru ovalayan Bay Surfacer ile doldurmaktı.
Boyama söz konusu olduğunda, Revell'in renk çağrıları biraz arzu edilen düzeyde kalıyor (kendi markalarının boyalarının bolca karıştırılmasıyla), bu yüzden gerçek uçağın birçok fotoğrafına baktım ve çoğunluğu için Tamiya Nato Black'e karar verdim. ön kanatlar için Tamiya düz beyaz gövdeli gövde. Ancak stoktaki diğer kırmızıların tümü mükemmel Cartograf çıkartma sayfasındaki kırmızıyla eşleşmediğinden sırt ve yüzgeç için Revell Ateş Kırmızısı parlakını kullanmaya karar verdim. AK'nin hayalet grisi ve Have Glass Grisi de çeşitli yerlerde kullanıldı. Jet egzozları, çeşitli alüminyum ve çelik tonlarında Alclad2'nin yanı sıra, kanat/gövde eklemindeki gövde APU jet akışında da kullanılan bazı jet egzozlarından oluşuyordu.
Nato Black'e, iyi giden çıkartmalara uygun bir parlaklık üretmek için kapsamlı bir cilalama uygulandı, ancak talimatlardaki bazı şablonlar (örneğin, kanat gövde eklemindeki gövde NO STEP) görünmediğinden referanslarınızı kontrol edin. gerçek uçakta, ancak Micro Sol küçük eşyaları çıkarırken veya yeniden konumlandırırken kullanışlı oldu.
Bu yıl gerçek uçakta ve Telford'daki Hannants standında oldukça belirgin olan ön kenarların nasıl boyanacağı konusunda kafamı karıştırıyordum, çeşitli genişliklerde şeritler halinde bazı çıkartmalar gördüm, açık gri renk seti yapmıyorlar, ancak ön cam buz çözme detayını ve ayrıca iç kökteki kanat-gövde şeridini eklerken de kullanışlı olan gümüş üzerinde karar kıldık.
Kanopi ve elektronik aksamın etrafındaki bir miktar kuru fırçalama ve dişli bölmelerindeki gri filtreler, bu tertemiz bakımlı jete eklenen tek hava koşullarıydı ve her yeri bir Johnsons Klear kaplamasıyla tamamlandı (Birlik bayrakları, omurga ve yüzgeçler Parlaklık verin ve ardından hızlı bir maske uygulayın ve güzel, eşit bir yüzey elde etmek için siyah ve gri alanların üzerine Alclad Flat püskürtün.
Yol boyunca herhangi bir sorun var mı? Evet, tıpkı gövde APU girişini takmayı unutmak gibi, bu yüzden gövde tamamlandıktan sonra bunu kurmak için büyük bir balık avı gerekiyordu ve sonunda ana dişli bacaklarını yanlış tarafa taktık; bunu şimdi gördüğünüz gibi düzeltmek için dikkatli bir ameliyat gerekiyordu!
Başka bir tane mi inşa et? Çok doğru, ama bana birkaç hafta ver, çünkü Marham planlarında yapmam gereken bir sürü Italeri F35 var ve o eduard Tempest 2 oh ve Border 1:32 Lanc bana bakıyor!
Harika şeyler Revell, iyi ürün, doğru ve çarpıcı bir modele dönüşüyor!
Stuart M.
Büyük bir B-24 meraklısı ve “Sekizinci Dostlar” üyesi olan Bob Dance üyesi olan iyi bir arkadaşım, bunu Sekseninci Doğum Günü hediyesi olarak aldı ve üzerinden beş yıl geçmesine rağmen hâlâ yapılmamıştı, bu yüzden Bob'a şöyle dedim: 85. Doğum Günün için bunu ben yapayım!
Şans eseri, kit çıkartmaları arasında Bob'un bugün hâlâ Classic Team Lotus'ta Baş Teknisyen olarak çalıştığı RAF Hethel'den (ABD İstasyonu 389) 114. Bomba Grubuyla uçan bir uçak da vardı. Bob hâlâ Jim Clark'ın 25'te F1 Dünya Şampiyonasını kazandığında onun için ürettiği ve koştuğu Lotus 1965'i kullanıyor!
Bu, seksenlerin ortasından kalma bir kit olarak kutudan çıktığı gibi inşa edildi, panel çizgisi ayrıntıları yükseltilmiş, ancak çok rahatsız edici değil. En büyük iş kanopiyi, burun şeffaflığını ve arka taret camını maskelemekti, ancak bu mükemmel Eduard Maskesi seti kullanılarak kolaylaştırıldı. Kokpit koltuklarına ve Bombardier istasyonuna da Eduard emniyet kemerleri eklendi.
Kullanılan boyalar, iç mekan için Vallejo Kromat Yeşili, yüzey astarı olarak Halford mat siyahı, alt taraf için Tamiya Nötr Grisi, lastikler ve buz çözücü botlar için Kauçuk Siyahı ve pervane uçları için yeşil-sarıydı. Alt gövdedeki Olive Drab için Xtracolor emayeler kullanıldı ve kanatların üst yüzeyleri, kuyruk ve üst gövde için Soluk Zeytin Yeşili standart Olive Drab ile harmanlandı.
Egzozlar Alclad2'nin çeşitli tonları kullanılarak boyandı ve üst ve alt yüzeylerdeki egzoz lekeleri de Alclad2'dendi.
Cletrac traktörü siyah astarla kaplandı ve ardından Tamiya Khaki Drab, Olive Drab vurgularıyla kullanıldı ve son olarak kenarları vurgulamak için gümüş rengiyle hafif kuru fırçalama uygulandı.
Figürler siyah astarla kaplandı ve üniformalar kuru fırçayla haki ve kahverengiyle boyandı; yüzlerde ve ellerde ten rengi kullanıldı, ardından özellikleri vurgulamak için kahverengi yıkandı.
Tabanı, Halfords gri astarı püskürtülmüş bir Blockboard tabakasından yaptım, derzleri vurgulamak için su bazlı bir işaret kullanıldı ve daha sonra yüzeye bir doku kazandırmak için bunlara akrilik duman boyası ile aşırı püskürtme yapıldı… Beton tavayı simüle etmek için hızlı bir yöntem ve baştan sona yalnızca 20 dakika sürdü!
Stuart M.
Umarım hepiniz beğenirsiniz!
Richard Van Z.
Frazer Clark
Monogram kiti mükemmel, iyi uyuyor ve ben sadece onu geliştirmek istedim:
• yükseltilmiş panel çizgilerinin yeniden çizilmesi
• reçine tekerleklerin eklenmesi
• oltadan havai tellerin eklenmesi
• satış sonrası çıkartmalar
• üst top taretinin üzerine streç filmden branda – bu gerçekten işe yarıyor.
Gerçekten keyifli bir yapı!
Geoff C.
Sung Hee Y.
• yükseltilmiş panel çizgileri yeniden çizildi ve gövde perçinlendi
• dümen kesilmiş ve sola kaydırılmış
• plastik karttan yapılmış ön bölme çizikleri (bu standart kitte yoktur)
• motorlar, kit tekerlekleri ve silah namluları, reçine satış sonrası ürünlerle değiştirildi
• tel ve plastik çubukla detaylandırılmış motorlar
• şeffaf plastik kanaldan yapılmış kanat ucu ışıkları; İniş ışıkları Little Cars lensleriyle yeniden düzenlendi
• fotoğrafla işlenmiş emniyet kemerlerinin eklenmesi
• burun sanatı, sarı seri kodu ve pervane amblemi dışında tüm işaretler, ulusal amblemler için Montex maskeleri ve gövde kodları için ev yapımı maskeler kullanılarak püskürtüldü.
• En büyük zorluk kuyruk nişancısı alanındaki uyumdu. Çalışma, şeffaflıktaki aşırı uzamış 'boynuzu' kesmeyi ve Milliput ile yeniden şekillendirmeyi içeriyordu.
En iyi dileklerimle, Richard C.
Bu, kutudan çıkan Akademi 1:72 Boeing B-29A'dır, ancak bazı sorunları da vardır. Bu kadar büyük bir kit için inşaat oldukça basittir ve sonunda pek bir şey göremeseniz de iç kısım özellikle ayrıntılıdır. Sorun, Alclad II metal yüzeylere parlak siyah astar uygulanırken başladı. Püskürtmeden sonra burun üzerinde ve kuyrukta bazı beyaz çiçeklenme izleri oluştu, bu izler metal kaplamayı bozuyordu. Bunun nemdeki bir değişiklikten kaynaklandığından şüpheleniyorum, çünkü geçen bir fırtınayı ve klimanın fazla mesai yaptığını, sanırım tropik bölgelerde yaşamanın zevklerini hayal meyal hatırlıyorum.
Etkilenen bölgeleri yeniden zımparalamaya yönelik ilk girişimden sonra, tüm modelin yeniden ele alınması gerektiği ortaya çıktı, bu göz korkutucu bir olasılıktı, bu yüzden zulaya geri döndü ve bir yıldan fazla bir süre dokunulmadan orada kaldı. Son projemin tezgahını temizlerken, zulayı temizlemenin (dolapta daha yeni satın alınanlar için yer açmak) ve sonunda bu sorunu çözmenin zamanı gelmişti. Üç gün ve çok sayıda zımpara kağıdının ardından parlak siyahla tekrar denemeye hazırdı. Bu sefer işe yaradı ve Alclad bir ziyafete girdi.
Taban Alclad II Kromdan oluşuyor ve ardından ana panel çizgileri ve kanatlar boyunca sonradan gölgelenen Alclad II Cilalı Alüminyum geliyor. Tüy bırakmayan ince bir bezle yapılan son cilalama, yüzeyleri ortaya çıkardı ve her şeyi birbirine karıştırdı. Bu kadar büyük bir projede metal yüzeylere yönelik ilk denemem, bu bir öğrenme deneyimiydi.
- Revell 1:72 B-17G 'Küçük Bayan Yaramazlık'
- Boya: Tamiya, Gunze, Model Air, Citadel, Lifecolor
- Ekstra Yok, kutudan çıktığı gibi
Teşekkürler Mish
Tek eksi, motor kaputunun önündeki çok küçük açıklıktı ve bu düzeltildi.
Biraz aşınma ve yıpranma ekleyerek sıkıcı kamuflajı biraz daha ilginç hale getirmeye çalıştım; ancak bu kuşlar, Japonya'ya yapılan baskından sonra hepsi kasıtlı olarak düştüğü için çok uzun süre hizmet edemedi!
Jürgen Jacks
Kullanılan setler:
• Aires'ten türbinler
• Master'dan pitot tüpü
• Ölçekli Uçak Dönüşümlerinden iniş takımı ve
• Brassin'den B-43A atom bombaları.
Özel krom otomotiv boyası ile yapılan boyama.
Sipariş üzerine yapılan model.
Fernando M.
Bu uçağın internette çok sayıda tanınmış fotoğrafı bulunmaktadır. Bu elbette Erla Mascinenwerke tarafından W/Nr olarak yapılmış bir Bf 109E. Eylül 4101'ta 1940. 8./JG6'nin Sarı 52'i, ardından 12./JG2'in Siyah 51'si oldu. 27/11/1940'ta Manston'a düşürüldü ve zorla indirildi, kapsamlı bir şekilde test edildi, ardından 1426 (Düşman Uçağı) Flt'ye gitti. Artık RAFM'da “Black 12” olarak geri döndü. Kanopi eksik çünkü uçak Rolls-Royce'da test edilirken çok uzun boylu bir test pilotunu barındırmak için kaldırıldı: Bir Bf 109 kanopisinin nasıl kaybolduğunu bilmiyorum, ama görünüşe göre kaybolmuş.
http://www.kenthistoryforum.co.uk/index.php?topic=18922.0
Kit, bir gösteriden ucuza aldığım, sanırım 1'lerden kalma eski bir Hasegawa 32:1970'ydi. Eklediğim tek şey bir dizi HGW kumaş emniyet kemeri ve bazı Airscale gösterge çıkartmalarıydı; geri kalan işaretler jenerik etiketlerden oluşuyordu. Havalandırma pastellerle yapıldı, ancak çizgileri abartmış olabileceğimden korkuyorum. Renkli fotoğrafların yanı sıra bazı monokrom fotoğrafları da ekledim.
Umarım beğenirsin. Saygılarımızla,
Michael Şilestone
Model Gunze Sangyo Hobby Color boyalarıyla havalandırılmıştır. Panel çizgilerini vurgulamak için Mig Productions'ın "kırmızı" tinerinden ve Abteilung 502 yağlı boyadan yapılmış üç farklı yıkamayı karıştırıp uyguladım. Kitle birlikte verilen çıkartma seçeneklerinden birini seçtim.
Bu benim JG1'in Airfix 48:109 Messerschmitt Bf 3E-51'ü. Kit, onların daha yeni sürümlerinden biri ve çok güzel bir şekilde detaylandırılmış ve tamamlanmış.
Eduard emniyet kemerlerini yeni ekledim ve pirinç borulu bir pervane şaftı tertibatı hazırladım; yumuşak kenarlı kamuflaj sınırlaması için Blu-Tack dize yöntemini kullandı. Önce RLM 02 ve RLM 71'in üst yan kamuflajını püskürttüm, maskeledim ve ardından RLM 65'in alt rengini püskürttüm. Bunu, gövde yanlarında 71 ve 02 karışımıyla bir miktar beneklenme izledi.
Xtracolor parlak boyalar ve kaliteli ve çok iyi yapışan kit çıkartmaları kullandım.
Model, bir kat Humbrol Matt Cote ile tamamlandı.
En iyi dileklerimle Roger
Motor ve top bölmeleri için Eduard "Brassin" güncellemelerini ve bir Aires telsiz bölmesini kullandım (çapraz işaretin gövdenin iskele tarafında bulunduğu gövde üzerindeki küçük erişim paneli çıkarılmıştır). Motorun etrafındaki “tesisat” ve silah bölmesinin bazı kısımları gerilmiş yolluktan kendim uygulandı.
Umarım hepiniz beğenirsiniz!
Ian R.
52'ların 1940'ları için işaretlerini çok sık görmediğiniz bir I/JG109 uçağı yapmak istedim. Sanırım, 1940 Ağustos'unun ortalarında sarı boya gelmeden önce uçakları böyle görünüyordu. Bu Gruppe Ulrich Steinhilper'deki pilotun, İngilizce'ye 'Kuyruğumda Spitfire' olarak çevrilen anılarından ilham aldım. Savaşın sonuna doğru vuruldu ve İngiliz meslektaşları gibi, savaşı başlatan orijinal pilotların yalnızca 1/3'ü kaldı.
Burun kaportasını ve pervane konisini bir araya getirmekte biraz zorlandım ama genel görünümden memnunum.
Umarım beğenirsin?
Andrew Johnson
Umarım hepiniz beğenirsiniz.
Andrew PP.
Şerefe!
Andrea B.
Motor bölmesini açmadım, yakın zamanda iç işleyişini göstermek için tüm motor ve tabanca kapakları çıkarılmış başka bir Eduard 109 kiti inşa ettim.
Umarım beğenirsin?
Bu Revell'in ICM kanallarını Cartograf çıkartmalarıyla kutulaması.
İlk 2. Dünya Savaşı Luftwaffe uçağım, kamuflaj için Vallejo Model Air RLM setini stokladım ve biraz Tamiya X20A kullandım, çok iyi hava fırçaladılar ve efektten memnun kaldılar.
Kutudan çıkmış, sadece dişli ayaklarına birkaç fren hattı, bazı ev yapımı kayışlar ve likra iplikli radyo anteni eklenmiş.
Alclads parlak verniği kullanılarak parlatılan Cartograf çıkartmaları harikadır ve Micro Sol/Set ile iyi uyum sağlamıştır. Mat kaplama Alclad2 Mat verniktir.
Her ne kadar ilk Luftwaffe uçağım olsa da, muhtemelen sonuncusu olmayacak…Umarım beğenirsiniz?
Stuart M.
This was my first build of a 1:32 aircraft for a very long time. I built a Revell 1:32 109 kit when I was about 13 or 14 and was somewhat nervous about tackling another Revell kit, but was pleasantly surprised by the improvements over the last 30 years!
This was also my first serious attempt at riveting and I was moderately pleased with the result. The profile was taken from the WarDrawings site. As far as possible markings were masked and sprayed. I didn’t have any 1:32 stencils so this required some careful modification of my 1:48 resources. I had to use decals for the number, the Gruppe wave (so both appear very black and white) and the stencils.
I wasn’t happy with how the aerial wire turned out, but couldn’t face doing it again.
Craig W.
32'nci ölçekli Hasegawa kiti, Roy'un (Barracuda Cals) F-4'ten G-14'e pervane ve topaç seti ve G kanat altı top hücumbotları setiyle zenginleştirildi. "Delinmiş lastikler" görünümü, bazı 1993 True Detay jantlarından kaynaklanmaktadır. G-160'ler için Barracuda Stüdyolarından 660 X 4 mm lastiklerle donatılmış uygun bir E/F göbek seti zamanı!
Umarım beğenirsin?
Ralph R.
Bunu bir süre önce inşa etmiştim. Sadece bir kit oluşturmanın keyfi. Tamiya kitlerini herkes kadar seviyorum ama Eduard Profipack 109 kitinde yer alan her şey sayesinde başka bir yere gitme ihtiyacını hissetmiyorum.
Panel birleştirme hattını gövdenin üstüne ve altına eğim verdim, kanat topunu ve pitotu içi boş alüminyum tüple ve ayrıca gövde altı antenini yeni bir akupunktur iğnesiyle (ah) değiştirdim.
Ayrıca 109'da doğru açıyı elde etmenin özellikle zor olduğu lastikleri de patlattım!
Renkler Bay Hobby ve Tamiya'dır. Umarım renk değişimi ortaya çıkar. Belki daha da ağırlaştırmalıydım ama incelikli olmayı seviyorum. Bence bu oldukça dikkat çekici bir plan ve dönen çıkartma da muhteşem.
Bunun ortaya çıkması beni memnun etti.
Ahmet G.
İyi iş Adem!
Burada tasvir edilen 109'um, benim ilk 2. Dünya Savaşı uçağımdı ve Jamie Haggo ile SMN hava koşulları atölyesine götürmek için özel olarak inşa edildi. Kış yıkaması, çıkartmaların üzerine saç spreyi kullanılarak ve Tamiya düz beyaz ve x-22a tiner karışımı kullanılarak gerçekleştirildi ve daha sonra, savaştan yıpranmış bir yüzey elde etmek için kurutulduktan sonra nemli, sert bir boya fırçası ile nazikçe geriye doğru ovalandı. Bu uçakta pek çok teknik öğrenmiştim ve en sevdiğim şey, yerelleştirilmiş filtreler üretmek için bitmiş yüzeyin üzerindeki yağların nasıl kullanılacağını öğrenmekti. Tekerleklerin üzerinde ve alt takım kapılarının alt kısımlarında pigmentler kullanıldı. Egzoz boyaması, inceltilmiş siyah ve kahverengi boya karışımıyla ve havalı fırçayla yapıldı. Panel kaplamaları, yağ lekeleri ve yağ sızıntıları için de bir dizi Mig cephane ürünü kullanıldı.
Tabanım, zemini şekillendirmek için Polyfilla kullanılarak ve ardından üstüne kar karışımı kullanılarak el yapımı. Kar, kalın bir macun elde etmek için bikarbonat soda ile karıştırılmış sulandırılmış PVA tutkalı kullanılarak yapıldı. Çamurlu su birikintileri ve ıslak zemin, özellikle Ağır Toprak ve Islak Çamur olmak üzere Mig Ammo Ağır Çamur emayesi kullanılarak yapıldı. Daha önceki projelerden elimde kalan çim parçaları kurumadan çamurun içine yapıştırıldı ve sulu kar ve kirli kar alanları inceltilmiş Ağır çamur ürünü ile elde edildi ve sadece bir fırça ile dokunuldu.
Her neyse, Şimdi Ölçekli Modelleme Atölyelerinin ne kadar mükemmel olduğu ve bir atölyede olmanın nihai sonuçları hakkında kısa bir bilgilendirme.
Umarım beğenirsin. Chris C.
MDC: Bf109G-6 kokpiti; Bf109G-K düzeltilmiş döndürücü; Bf109G düzeltilmiş tekerlekler, BF109G Mk131 ejektör portları
RB Productions: Alman Emniyet Kemerleri; Bf109G Radyatör yüzleri, BF109G gölgelik
Aires: Bf109G (son dönem) Radyo iç bölmesi.
EagleCals: Sarışın Şövalye EC036.
EagleParts: Bf109G yağ soğutucusu; BF109 Süper Şarj Cihazı.
Quickboost: Bf109G silah namluları; Bf109G egzozları
Boyalar Aeromaster “savaş kuşları” RLM02, RLM66, RLM74, RLM75, RLM76 emayelerinin bir kombinasyonuydu; Model Master, Tamiya ve Gunze ek renkleri. MM Şeffaf düz ve parlak lakeler.
Anten, küçük bir matkap ucunun etrafına sarılmış ikinci el elektrik telinden tel "yaylar" içeren, görünmez tamir ipliğidir. Kurşun tel, Tamiya'nın aşındırdığı pastel renkler.
Yapı zaman zaman beni sınadı ama ben ısrar ettim ve bazı kusurlar olsa da hiçbiri ölümcül değil ve sonuçtan memnunum. Toplam yapım süresi yaklaşık altı aydı. Devam Eden Çalışmamı teşvik eden, tavsiye eden ve buna katlanan herkese teşekkür ediyorum.
Kent Strickland
Kit yeni bir araçtır ve erken veya geç versiyon olarak oluşturulabilir, ben erken versiyonu seçtim.
Parçaların uyumu, motor kaputu ve kanat/gövde alt bağlantı yerinde kullanılan bir miktar dolguyla iyidir.
Ana alt takım ayakları için MDC emniyet kemerlerini ve telden hidrolik hatlarını yeni ekledim. Yumuşak kenarlı kamuflaj sınırlaması için Blu-Tac dize yöntemini kullandım. Önce sarı alt kaputu püskürttüm ve maskeledim. Daha sonra RLM74 ve RLM75'in üst yan kamuflajını püskürttüm, maskeledim ve RLM76'nın alt rengini püskürttüm. Bunu, RLM74 ile gövde yanlarında bir miktar beneklenme izledi. Gövde daha sonra RLM74 bandı için maskelendi.
Kanat uçlarının alt kısmı ve ayrı dümen beyaza boyandı. Üç parçalı kanopi maskelendi ve RLM74 püskürtüldü. Xtracolor parlak boyalar ve kaliteli ve iyi uyum sağlayan kit çıkartmaları kullandım. Daha sonra gövdeye, emaye boyayı ham koyu renkli yağlı boyayla yıkamak için korumak amacıyla bir kat Klear püskürtüldü. Gövde ve diğer aksamlar, son montajdan önce bir kat Humbrol Matt Cote ile tamamlandı.
Şimdilik şerefe! Roger
Daha fazla Uçak B….
Galeriler: A | B | B-2 | C | DE | F | G | H | IL | M | NR | S | televizyon | WZ