Abonelerin Uçak Galerisine hoş geldiniz.
Her gönderimin, büyütülmüş bir resmi görmek ve modeli açıklayan kısa metni okumak için tıklayabileceğiniz bir küçük resim galerisi vardır - keyfini çıkarın!
Galeri D ve E
Galeriler: A | B | B-2 | C | D | F | G | H | IL | M | NR | S | televizyon | WZ
Her gönderimin, büyütülmüş bir resmi görmek ve modeli açıklayan kısa metni okumak için tıklayabileceğiniz bir küçük resim galerisi vardır - keyfini çıkarın!
Akademi içinde, RAF Horsham St Faiths ve son zamanlarda Norwich Uluslararası Havalimanı'ndan uçan uçaklarla yavaş yavaş dolmaya başlayan birkaç vitrinimiz var.
Plastik modellemeye kısa süre önce geri döndükten sonra, 695 filosundan oluşan bir Vultee Vengeance TTIV hedef römorkörü ve 3 Squadron renginde bir Venom NF23 inşa etmeyi teklif etmiştim, bunu gerektiği gibi yaptım, el işimden etkilendi ve dedi meslektaşım, kaptığı gibi paltosu, "Bir Air Anglia Dak'a ne dersiniz?!?" dedi.
26 Decals'ın (Ray Charles) 1970'lerde Norwich dışında faaliyet gösteren Air Anglia Daks için bazı lazer baskılı çıkartmalar ürettiğini belirtmiştim.
Bu yüzden bahane kalmadı, biraz daha araştırma yapmaya başladı ve yerel eski Air Anglia pilotlarından biriyle temasa geçti ve o dönem içinde epeyce fotoğrafı vardı ve Norwich'ten Shetland Adaları'na kadar G-AOBN'de saatlerce uçtuğunu hatırlıyor. Manchester, “bizim” yerel Doğu Anglia havayolumuzun ilk günlerinde.
Dört Air Anglia uçağı G-AGJV, G-AMPZ, G-ANTD ve G-AOBN, ilkel yürüyen aksam kapısı modları, biraz daha fazla güç ve yolcu bölmesinde ekstra pencereler gerektiren Transair modundan geçmişti.
BN'nin bazı makul fotoğraf referansları vardı, bu yüzden prototip olarak bunu seçtim. 60'lı yıllarda British United Airlines tarafından bir radyo kalibrasyon uçağı olarak kullanılmış ve diğer uçaklardan farklı bir hava düzenine sahip ve sadece iskele gövdesi tarafına bir ilave kabin penceresi eklenmesi gerekiyordu.
Model çok hızlı bir şekilde bir araya geldi ve Geoff'un Dan-Air modelinde yaşadığı kapıya uyum sorunlarını yaşamadım. Yüzgeçe kuyruğa monte bir çarpışma önleyici işaret eklemem gerekiyordu ve bu 1 mm plastik çubuktan yapıldı, burnun altındaki ek aerodinamik anten, bir matkap aynasında pürüzlü şekle dönüştürülmüş iki parça ladinden yapıldı. Kit öğeleri yerine Eduard Brassin reçine tekerlekleri kullanıldı ve kuyruk tekerleğini de “ağırlaştırdım”.
Boyama, gövdedeki Tamiya Düz Beyaz astarın bir kombinasyonuydu, Halfords aerosol Aleti beyazı ile bitirmeden önce yumuşatmak için Micromeshed. Uçan yüzeyler ve gövdenin altındaki gri, siyah ön gölgeleme üzerinde Tamiya Kraliyet Açık Gri idi. Ayrıca grinin bir kısmını aydınlattım ve kanat panellerinin merkezlerini vurguladım. Mat parlatılarak yarı parlak hale getirildi ve bu da kanat altı kayıt etiketinin yatmasına yardımcı oldu.
Geoff'un tavsiyesine kulak veren Alclad, sarı/yeşil gövde hile çizgisinin dikkatli bir şekilde maskelenmesiyle birlikte parlak siyah bir astar gerektirdiğinden sonuncu oldu.
Bir Alclad2 bakire olarak, çok kötü gittiğini düşünmüyorum ve ona "yaşanmış" bir görünüm kazandırmak için cilalı alüminyum ile düz alüminyum yamaları bir arada kullandım. Gri çarklara ve sarı yeşil uçlara sahip pervane kanatları için Alclad2 kullanıldı. İnşa, iki hafta boyunca akşamları ve hafta sonlarına yayılmış yaklaşık 30-40 saat sürdü.
Modeli canlı görmek istiyorsanız, gelin ve Norwich Uluslararası Havacılık Akademisi'ni ziyaret edin, halka açıktır, ayrıca sergilenen Rolls Royce Heritage'dan bir motor seçkisi ve ayrıca “canlı” bir Boeing var. 737, görebileceğiniz binanın içinde, oh ve harika bir Caf!
Stuart M.
Panel hatları kısmen doldurulmuş ve ardından 'perçinlenmiştir'. U şeklindeki anten astrodomun arkasına taşındı ve Gee anteni RAF stiline göre takıldı. Normalde 46'de Oakington'da bulunan 1948 Squadron uçağını temsil eden Xtradecal çıkartmaları. Bu uçaklar cilalı alüminyum değil, gümüş rengine boyanmıştı. AK Interactive Xtreme White Aluminium ve ardından mat vernik kullandım sanırım.
Umarım onu seversin?
Maliyet: İkinci el bir tüccardan 5 £
Malzemeler: enjeksiyonla kalıplanmış plastik
Kullanılan ek malzemeler:
Boyalar: Xtracolor Dark Sea Grey, NATO Green, Aluminium, Humbrol Matt Black 33, Revell 9 Anthracite, Revell 2 Matt Vernish, Winsor ve Newton yağlı boyalar ve pasteller.
Neomega: ACES II fırlatma koltukları
Britanya'nın TSR.2'sinin daha başarılı bir çağdaşı olarak, Mirage IV'e her zaman hayran olmuşumdur ve onu 1980'ler ve 1990'lar civarında kamufle edilmiş en parlak döneminde tasvir etmek istedim. Uçak yaklaşık 40 yıldır hizmetteydi, bu yüzden kaplamalar değişti. Kit, 1985 dolaylarında kamufle edilmiş bir varyant için işaretler sağlar ve daha sonra farklı bireysel uçaklar için alternatif kod harfleri ve seriler sağlar.
Model, birkaç akşam boyunca kolayca monte edildi. Kanat köklerinde, gövde sırtında ve jet borularının gövdeyle birleştiği arka alt kısımda biraz zımparalama ve dolgu gerekti, ancak ciddi bir şey olmadı. Mükemmel oturan hava frenlerini kapattım. Anten ve tekerlekler gibi daha küçük parçaları bıraktım ve ardından kusurları vurgulamak için bir kat otomotiv gri astarı kullandım. Daha sonra kokpitlere Tamiya NATO siyahı püskürttüm, gri ile kuru fırçaladım ve sonra akrilik kırmızı, sarı ve beyaz anahtarları seçtim. Kokpitler maskelendi ve alt taraflara Xtracolor Aluminium püskürtüldü. Üst yüzeylere ve gölgelik açık alanlara Xtracolor Koyu Deniz Grisi püskürtüldü ve ardından Blu-Tac ruloları ile maskelendi, iç alanlar Tamiya bantla maskelendi ve kamuflaj etkisi vermek için Xtracolor NATO Yeşili püskürtüldü, aydınlatılmış alanlara püskürtüldü. yıpranmış bir görünüm verir. Stand-off füzesini püskürttüm, ancak işaretleme veya şablonlama ayrıntılarını bulamadım, bu yüzden sonunda bıraktım.
Esas olarak, gümüşlenmeden ve mükemmel opaklık sağlayan mükemmel bir şekilde yataklanan kit çıkartmalarını ve yuvarlak kısımlar için Carpena çıkartmalarını kullandım. Tamiya Smoke'un hızlı bir şekilde aşırı püskürtülmesi ve kontrol yüzeylerinin etrafındaki yağlı boyaların yıkanması hava koşullarına karşı koruma sağladı. Bir Neomega setinden fırlatma koltukları ekledim (muhtemelen ACES II biraz değiştirilmiş) ve ardından tekerlekler (güvenilir Revell 9 antrasitimle boyanmış lastikler), kanopiler ve antenler gibi son detayları ekledim.
Genel olarak, bu projeden çok keyif aldım ve şimdi bir dizi satış sonrası detay setinin mevcut olduğu Heller 1:48 kitini arayacağım.
Yonatan B.
Ölçek: 1:32 | Boya: Günze, Tamiya | Ekstralar: Sarı Kanat Çıkartmaları
Mercan Denizi Savaşı için doğru olmasını sağlamak için bu kitin tarihini eski haline getirdim
Miş E.
1:32 ölçek
Tamiya boyası
Prop: akrilik üzerine yağlar
Giyimi bazı eski fotoğraflara dayandırdım. Fotoğraflarda ciddi aşınma ve yıpranma olan gerçekten iyi bir geç üretim versiyonu var.
David GL
Eski güzel – ve BÜYÜK Kibrit Kutusu kiti.
Raimo L.
Trompetçi kitleri hakkında görüşler bölünmüş görünüyor. Evet, basitler, kesinlikle çok ayrıntılı değiller ve bazıları belki de en doğru olmadığını söylüyor (bunu ben kimim ki?) AMA en sıra dışı İngiliz konuları bulmaya devam ediyorlar… Wyvern, Wellington, Seahawk, Sea Fury , Spiteful, Seafang, Attacker, Vampire, Whirlwind ve şimdi Hornet. Sıradaki ne? Kutu, bir Deniz Hornetinin bazı parçalarını içeriyor, bu yüzden zaten bu kadarı açık.
Trompetçiden beklediğim gibi parça sayısı oldukça az ve kullanım talimatları çok net. Ama kalıplamanın kalitesi ve parçaların uyumu, aklımda Tamiya ile orada. Derzlerin kesinlikle minimum düzeyde temizlenmesi gerekir ve neredeyse birbirine düştü!
Yapının hızına uygun olarak, bir kez astarlamadan vazgeçmeye karar verdim ve Revell Aqua Colours kullanarak doğrudan gümüş kaplamaya geçtim. Çıkartmalar bir sürprizdi... kağıt üzerinde oldukça kalın ve parlak görünüyorlardı ama bu yanıltıcıydı. Gösterge paneli etiketini tamamen kendi içine katlanmış halde kaybettim. Yine de boşver, çünkü gösterge paneli elle boyamaya oldukça uygun bir şekilde kalıplanmış. Bu yüzden, ana çıkartmalara geldiğimde önceden uyarılmış olarak, onları “boyada kaybolma” söz konusu olduğunda şimdiye kadar kullandığım en iyiler arasında buldum.
Sakladığım bunlardan bir tane daha var (bildiğim kadarıyla Hornets için çok az renk seçeneği olması ne yazık ki) ve göründüğünde kesinlikle bir Deniz Hornet (veya iki) satın alacağım!
Dave G.
Tamiya kiti tek başına çok sayıda net yüzey detayı ve ince oyulmuş panel çizgileri ile çok sayıdadır. Norveç kıyılarında gemi karşıtı saldırılar düzenleyen “Bannf Kanadı”na bağlı filolardan birinin işaretleriyle bitirdim.
Çalışma platformu ve diğer parçalar Airfix yer ekipmanı setinden, rakamlar CMK'dan geldi.
Tüm taban 12 inç karenin hemen altında.
Ian R.
Saygılarımla, Ian R.
Bu PR şemasını, esas olarak biraz 'farklı' bir Sivrisinek modeli yaratmak için seçtim.
Ana PRU Blue şeması için Xtracolor parlak emaye boya kullandığımdan oldukça eminim. Alt takımlardaki hidrolik hatlar ve küçük kokpit eklemeleri gibi bazı ince detaylar eklendi.
Geoff C.
Sayım C.
Ian, bu projenin hikayesini, modelini yakın zamanda bir model gösterisinde sergilerken özenle sağladığı kartta anlatıyor ve ben de bunu, bu girişle birlikte gelen fotoğraf galerisinin sonuna ekledim.
Airfoil 1:48 ölçekli kit mükemmeldir ve bunun gibi 'farklı' bir şemada iyi yapıldığında ve bittiğinde, sadece mükemmel bir ölçekli modelleme konusudur.
Harika iş Ian, aferin!
Bu benim Dewoitine D.520'im, 1:72 ölçekli Hobby Boss kitinden yapılmıştır.
Umarım beğenirsin…
İskender P.
Ben buna Peshwari Dokuzu diyorum; Pheon Afgan çıkartmalarında Wingnut Wings DH9. Ölümüne yıpranmış. Sadece kanat altında bir yer mürettebatı bekliyorum.
Umarım beğenirsin? Dave Pogson
Tamiya, matbaa mürekkebi ve Alclad II boyaları.
Gaspatch terminalleriyle Kasten donanımı modeli.
Destek: akrilik üzerine yağlar
50 cm kanat açıklığı ve her tarafında çok sayıda küçük parça var, bu da onu kontrol etmeyi zorlaştırıyor!
Keyfini çıkarın!
David L.
İşte Airfix 1:48th Sea Vixen – kutudan çıktığı haliyle.
Kutudan çıkan kaplamalarda çok az değişiklik olması çok yazık. O kadar çok renkli alternatif var ki! Model Alliance çıkartma setim ve yağmurlu bir gün için depoda bekleyen birkaç kit daha var. Bir dahaki sefere bence kanatlar.
Belki biraz temiz ama bitmiş yapıları tekrar ziyaret etmeyi sevmiyorum, bu yüzden o neyse o. En iyi renk kamuflaj varyasyonlarının ortaya çıkış şeklini seviyorum.
Mükemmel Eduard maskeleme seti ve bir dizi geç savaş kemeri ile birlikte yardımcı oldu. Kokpit, kutunun dışında bir ilişki için iyi. İç detayın tamamı elde boyanmıştır. Çok ağıt yakılan Aeromaster savaş kuşu renkleri ana kamuflaj şeması için kullanıldı, ne yazık ki artık mevcut değiller.
Ahmet G.
Kiti Eduard PE ve Eduard reçine MG15 makineli tüfeklerle geliştirdim. Xtradecal'den gelen çıkartmalar, Britanya Savaşı sırasında Le Culot'ta üslenen 8/KG3'lük bir uçaktan alınmıştır. Kamfgeschwader, Kesselring'in Luftflotte 2'sinin bir parçasını oluşturuyordu.
Airfix kitinin inşası tamamen kolay değil ama Airfix'in orijinalin tasarımına sadık olma tutkusunu alkışlıyorum. Dornier Do-17Z, çok güvenilir bir uçak olmasına rağmen, Ju-88 veya He-111'in menzil veya bomba taşıma kapasitesine sahip değildi ve bu nedenle 1941'in sonunda cephe görevlerinden aşamalı olarak kaldırıldı.
Umarım beğenirsin!
AndrewJ.
200 saat sonra işim bitti!
İskender W.
Ben sadece, modeline gerçekçilik ve hayat veren hava koşullarına ve detaylara gösterilen özene bayılıyorum - sadece onu seviyorum ve sizin de seveceğinizi umuyorum.
Ben bu kelimeleri yazarken… (8 Nisan 2016)
Volks Zoukei-Mura'dan muhteşem Do 335 Phil 1:32 kitinin harika bir örneğini aldığımız için şanslıyız ve bir tam kutu içi inceleme burada.
Bundan kısa bir süre sonra, Şimdi Oluştur'da izleyebileceğiniz kendi tam kapsamlı yapımızı takip edeceğiz ve ardından, tamamlandığında, tüm yapıyı Bitti Now'ın Zoukei-Mura bölümü.
Kit, Tamiya'nın deniz versiyonunu piyasaya sürdüğü 1998 yılından kalmadır. Bu biraz değiştirilmiş versiyon 2000 yılında çıktı.
Modelin yapımı çok kolaydır, ancak modelleyicinin gerekirse emniyet kemeri eklemesi gerekecektir. Benimkini, ABD Donanması uçakları için tasarlanmış eski bir eduard setinden aldım, orijinal deniz emniyet kemerinin, uçak ABD Hava Kuvvetleri tarafından kullanıldığında muhtemelen muhafaza edileceğini düşündüm. Burada yanılıyor olabilirim ve bu noktada ağlayan ve/veya kıyafetlerini parçalayan Skyraider meraklıları olabilir. Ancak eğer farklılıklar varsa bununla yaşayabileceğimi hissettim.
Bazı uçaklarda (ama hepsinde değil) pilotun arkasında, kokpit kanopisinin altında bir kumaş kaplama varmış gibi görünüyor. Bu, Tamiya kitinde sağlanmaz. Bunun için satış sonrası parçalar mevcut olsa da veya belki beyaz tutkal veya Milliput'a batırılmış kağıt mendilden uygun bir ürün yapılabilirse de, modelimde alanı değiştirmeden bıraktım. Plastik tabancalar ince metal borularla değiştirildi.
Model, transfer dostu saten yüzey veren Mr. Hobby boyaları kullanılarak boyanmıştır.
İnce elastik donanım ipi kullanılarak gövde ile kuyruk arasına bir hava teli eklendi. Bu, önceden delinmiş deliklere yerleştirilmiş birkaç Bob Tokası ve çok küçük halkalar kullanılarak sabitlendi. Kokpitin arka kısmına ince çelik tel kullanılarak anten eklendi.
Her şey bir yana, bu son derece keyifli bir projeydi, ancak kanatların altında taşınan önemli miktardaki (son derece nahoş) yönetmeliğin üzerindeki sarı işaretleri maskeleme ve sprey boyayla boyama girişimimin pek de düzgün olmadığını kabul etmeliyim. Belki de terli, buharlı, hastalıklarla dolu bir ormandaki savaş zamanı koşullarında bunlar gerçek uçaklara o kadar da düzgün bir şekilde uygulanmamıştı?
Umutla yaşıyoruz.
Dai W.
Bu kiti üç yıl önce yaptım ve yakın zamanda temizleyip yeniden döşemek için rafından indirmeye karar verdim.
Bunun inşa edilmesi güzel bir kit olduğunu hatırlıyorum. Detaylar mükemmel ancak bazı yerlerde belirgin bir şekilde üst kısımda yer alıyor. Örneğin kit, her iki silindir sırasının içine takılacak bir dizi piston, ana ve yardımcı çubuk içerir! Fotoğraflar, bunları sırf sırf olsun diye kurduğumu kanıtlıyor.
Model, Güneydoğu Asya çatışması sırasında VA-176'nın ünlü 'Bumblebee' işaretleriyle tamamlandı.
Hava koşulları o dönemde çekilen birkaç fotoğraftan kopyalandı. Belirgin egzoz lekelenmesi ve yağ sızıntısı bu arada abartılmıyor. Bu devasa Wright R-3350 Duplex-Siklon, saatte üç ila beş ABD galonu arasında petrol kullanıyordu ve bunların çoğu yandı ve egzozdan dışarı atıldı. Geri kalan kısım kapatıldığında bol miktarda sızıntı yaptı. Petrol kapasitesinin 34 galonluk muazzam bir rakam olduğuna inanıyorum!
Rob R.
Bunu, ilk başlangıçlardan çok geç kuşlara kadar tüm aralığı kapsayan Singapurlu Skyhawks için MILLIVERSE Çıkartma seti ile buldum. Şimdiye kadar gördüğüm en iyi ve en kapsamlı çıkartma setlerinden biri! Maalesef artık mevcut değil….
F 4 motorlu A-404 SU için Singapore Technologies Aerospace'den bir prototip üzerinde karar kıldım. Uçak içi bomda parlak turuncu lekeler ve bir AOA ölçüm cihazı vardı. Aksi takdirde, doğrudan kutudan inşa edilmiştir!
Jürgen J.
Bomba bölme kapılarına yerleştirilmiş bomba rafları gibi son derece hoş dokunuşları var. “Yumurtalar” için mükemmel hizalama elde etmeye yardımcı olur, burun konisi ayrıydı ve burun ağırlığı eklemek için çok fazla yer vardı ve bu uçakta kesinlikle gerekli olan üç tekerlekli bisiklet alt takımı. Humbrol çıngırak kutularına boyadım. Dış kısım için No.11 Gümüş ve iç kısım için No.86 Açık Zeytin.
Görürseniz satın almanızı, satmanızı veya zulanızdaysa inşa etmenizi şiddetle tavsiye edeceğim harika bir kit.
Mutlu modelleme, Alastair G.
Trompetçi ve HobbyBoss kitlerindeki olağan aksaklıkların farkında olarak gerçek kuşun resmini aradım ve onu Deniz Savaşçılarının 46 Numaralı "Filo Balinaları" sayfa 17'de buldum.
…VE kit talimatlarının iki alanda yanlış olduğunu kanıtladı – birincisi arka toplar yok ve ikincisi kanatçık üzerinde anten kaportası yok. Olumlu tarafı, eski bomba bölmesinde tam donanımlı bir eğitim odası var.
Bu zarif kuşu seviyorum.
Jürgen J.
Halihazırda başlamış olan proje için farklı bir bitiş gerekliydi. Bu durumda kolay, çünkü bu kuşların eski sahibi Kuveyt'ti ve Kuveyt Hava Kuvvetleri 1991'deki Körfez savaşı göz önüne alındığında çok ilginç bir tarihe sahip. Bu bana 20 yaşındaki Süper Ölçekli çıkartma seti 48-399'u (Ücretsiz Kuveyt Uçağı) hatırlamamı sağladı. ! Doğru kamuflaj şemasını ve ulusal amblemlerin konumlarını bulmak epeyce araştırma gerektirdi ama umarım doğru anlamışımdır. Bu setteki Süper Ölçek talimatlarına güvenmeyin! Kanatlarda Insignia yok, sadece gövdede sporadik şeyler var. Aksi takdirde, Caracal Decal setindeki kapsamlı talimatlar izlenerek bazı minimum dönüşüm ve anten eklemeleri yapılmalıdır. Umarım beğenirsin.
Bir sonraki A-4 projem, Milliverse of Singaporean A-4´s'ün fantastik çıkartma setini takip eden A-4SU prototipi.
Jürgen J.
Bu, 25:1 ölçekli Tamiya A-48H kitinden yapılmış VA1 filo işaretlerine sahip bir Tamiya US Navy Skyraider'dır.
Kite çıkartmalar dışında eklenen tek şey, kazınmış emniyet kemerleriydi. Çoğu Tamiya kiti gibi, bu da dolgu gerektirmeyen kolay bir yapıydı. Modeli normalde yaptığım gibi ana bileşenleri oluşturan gövde, ana kanat ve yatay dengeleyici ile bölümler halinde yaptım ve boyadım. Bileşenleri ayrı ayrı boyamak için Aeromaster akrilik mat Açık Martı Gri ve Tamiya mat Beyaz kullandım. Bunlar daha sonra çıkartmaların uygulanacağı bir parlaklık vermek için 8000 Micro-Mesh ile parlatıldı. Bunları uygulamadan önce her bölümü siyah ressam guajı ile havalandırdım. Bu suda çözünür bir maddedir, bu nedenle boyalı modelin cilalı yüzeyindeki fazlalığı nemli bir bezle hafifçe ovarak temizlemek kolaydır. Bu, panel çizgilerinde ve yıpranmış görünmesini istediğim diğer alanlarda guaj bırakacaktır. Çok fazla çıkarılırsa, sadece biraz daha fazla, belki de rötuş gerektirebilecek panel hatlarına hafifçe dokunmak kolaydır. Sonuçtan memnun kaldığımda, çıkartmaların yapışması için pürüzsüz bir yüzey sağlamak için tüm bölümlere Micro-Mesh ile son bir cila yaptım.
Çıkartmalar Aeromaster set 48-530'dan. Bu çıkartmaları kullanan herkes, bunların mükemmel kalitede olduğunu bilecektir; set, hazırlanan yüzeye iyi yapışarak itibarını yaşadı. Modelde ve çıkartmalarda aynı sonucu vermek için normalde tüm modele bir kat akrilik vernik uygularım. Bu sefer görünüşünden memnun kaldığım için cilasız bıraktım.
Julian S.
Harika bir uçağın harika bir kiti. Model, seçilen şema için satış sonrası etiketlerden (Model Alliance) ayrı olarak temel olarak "kutudan çıktığı gibi" bir yapıydı ve kitin plastik pitotu, boyuna kesilmiş bir parça Nikel Gümüş Tel ile değiştirildi.
İnşaat hızlı ve kolaydı.
NMF için bir çıngıraklı kutudan gri akrilik araba astarı ve Humbrol Metalcote Alüminyum Emayeler kullandım. Seçici panel gölgeleme, airbrush kabına çok az miktarda siyah eklenerek elde edildi. Koruyucu bir fırçayla uygulanan Klear/ Pledge kaplaması, yüzey seviyesini elde etmek için kireç giderme işleminden önce ve ardından iki kat daha eklendi.
Erişim merdiveni plastik ve çubuktan ev yapımıdır. Bir iç kenara gizli bir tel kanca ekledim, böylece merdiven sorunsuz bir şekilde eklenebilir veya çıkarılabilir.
Umarım keyifle izlersiniz. Teşekkür ederim.
Paul A.
English Electric Lightning her zaman en sevdiğim uçaklardan biri olmuştur, özellikle daha büyük kuyruğu, düz kanat ön kenarları ve küçük göbek tankı ile F.3. Airfix bu kitin 1/48'inci versiyonunu 1990'larda piyasaya sürdüğünde, bir tane aldım ve Xtradecal levha X035-48 ile birlikte, kırmızı ve beyaz işaretli kuyruklu 56 Sqn uçaktan birini inşa etmeyi planladım. uçuş modeli.
10 yıl ileri sardım ve başlamayı başardım. Kiti doğrudan kutudan çıkardım, daha sonra bir Master pirinç pitot tüpü ekledim. Tüm girişler ve havalandırmalar açıldı, havalandırmaların birçoğunun etrafındaki deflektörleri oluşturmak için ince pirinç levha kullanıldı. Alt takım kapıları, kapalı konumda özellikle iyi oturmadı ve makul miktarda doldurma ve yeniden yazma gerektirdi. Alclad2'yi ilk kez parlak siyah bir taban üzerine cilalı alüminyum püskürterek kullanmaya karar vermiştim, ancak sonuçtan memnun değildim. Alclad2, daha fazla dikkat edilmesi gereken birçok alanı ortaya çıkarmıştı, bu yüzden model, devam etme hevesim olana kadar bir kenara bırakıldı.
10 yıl sonra modelin tozu alındı ve kontrol edildi. Boyayı tamamen soymaya, panel hatlarının çoğunu yeniden çizmeye ve herhangi bir hasarı onarmaya karar verildi. Alclad2 başarıyla uygulandıktan sonra çıkartmalar uygulandı. Bazı Xtradecal'ler uygulamada, özellikle de çok fazla yeniden püskürtme gerektiren yüzgeç işaretlerinde bozuldu. Burun kırmızı ve beyaz oklarını uygularken kablo kanallarıyla örtüştükleri için bir sorun ortaya çıktı - fotoğraflar kanallardan uzak olmaları gerektiğini gösteriyor. Kanalların konum deliklerinin 14 mm fazla ileriye yerleştirilmiş olduğu görülüyor. (F2A/F6 kiti bu açıdan iyi görünüyor). Kanalın bir kısmını çıkarmayı, toparlamayı ve yeniden boyamayı başardım.
Model, bir yönlendirici ile pahlanmış, tik şerit kenarlı huş ağacı katının bir tabanına monte edilmiştir. 56 Sqn'nin iki unsurunu birleştirdim. işaretler, plastik karta aktarılır ve boyanır. Basılı bir isim plakası projeyi tamamladı.
Genel olarak, tüm aksiliklere rağmen bitmiş modelden memnunum. Depoda bu kitlerden biri varsa, kablo kanallarıyla ilgili sorunun farkında olun.
Rob C.
Benim için oldukça benzersiz olan bu yapı için tek bir satış sonrası parça parçası kullanılmadı.
Perçin çarkı ile kanatlara, kuyruk ve gövdeye bir demet perçin eklendi.
Model, Alclad siyah astar üzerine Gunze boyaları ile boyanmış ve gri yıkama ve pastel tozlarla yıpranmıştır.
Umarım beğenirsin!
Rene VDH.
Kit – Revell 1:48 Bronz Kaplan – takım no. 03949
Kutudan inşa edilmiştir.
Çıkartmalar – Karakulak seti No. 48090
Kullanılan boyalar:
Bay Hobi
Alclad2
Revell emayeler
Umarım beğenirsin!
Keith S.
Galeriler: A | B | B-2 | C | D | F | G | H | IL | M | NR | S | televizyon | WZ