Galeriler: A | B | CE | F | G | H | IL | M | NR | S | televizyon | WZ
yapı hakkında
Kit, ben hala 80:1 ölçeğinde modelleme yaparken satın alınan Monogram F-72'in orijinal bir sürümüdür. 2005 yılına kadar zulada duruyordu. Çizim, esnek bir düz kenar veya serbest el kullanılarak yükseltilmiş panel çizgilerini takip ederek #16 Xacto bıçağı geriye doğru çalıştırılarak yapıldı. Çizim ve fotoğraf referanslarına göre sığacak ve konumlandırılacak birçok kesite sahip bir Blackbox kokpiti kullanıldı. Silah bölmesi, sıfırdan basit pantolonlarla etrafta yattığım bazı eski reçine .50 kalibreli namlular kullanılarak gerçekçilik için açılması için elden geçirildi.
Doğal metal kaplama için Alclad 2 kullanıldı, panelleri farklılaştırmak için tonları karıştırdı - bu benim Alclad ile ilk deneyimimdi ve muhtemelen bugüne kadarki en başarılı deneyimdi. Dış kısım Krylon zımparalanabilir beyaz astar ile astarlanmıştır; çıkartmalar doğrudan Alclad'ın üzerine uygulandı, çıkartma yüzeyinde serbest elle fırçalanmış düz bir cila ile – fazla püskürtme belirgin değildir.
Çıkartmalar Aeromaster, 48-630, Kore Üzerinde Kayan Yıldızlar PT.II idi. Gerçek uçağın hem detayları hem de fotoğrafları için sahip olduğum en iyi referans, Osprey Frontline Color #5, “Kore Üzerinden F-80 Kayan Yıldız Birimleri” idi.
Model, Rocky Mountain Modellers Club Show, Calgary, Alberta, Kanada, 2006'da Altın madalya kazandı.
Umarım beğenirsiniz, Dennis D.
En iyi dileklerimle, Sertaç B.
Model, satış sonrası bir tedarikçiden gelen çıkartmalar dışında neredeyse tamamen kutudan çıkarılmıştır. 'Silver', kendi aralığından farklı tonları kullanan Alclad'dır.
Şerefe James V.
Bu kiti yaklaşık 3 yıl önce Gunze Aqueous boyasını test etmek için yaptım. İlk defa akrilik boya kullandım.
Model, yedek parça kutumda bulduğum bir fotoetch gösterge paneli dışında herhangi bir değişiklik yapılmadan gerçekten hızlı bir yapıya sahipti.
Kamuflajı siyah bir ön gölgenin üzerine havayla fırçaladım. Daha sonra daha açık renklerle post-shading yaptım.
Mig Productions'tan bir yıkama kullanıldı, ardından bir kat Testors düz kat kullanıldı.
Aradığınız için teşekkürler, René van der Hart
(Ör. Alman F-84'ler Türk Hava Kuvvetlerinde “Q” adı altında görev yaptı)
Yan sanayi ürünü kullanılmamıştır.
1 yıldır siteye üyeyim ve faydasını görüyorum. Türkiye'den selamlar.
Eren Erdoğan
Bu, 1'da İngiltere'de RAF Lakenheath'te konuşlanmış 48. Liberty Wing'in işaretlerini taşıyan Trompetçi'nin 100:48'inci F-1969F Süper Kılıcı.
Bunu boyamaya başladığımda biraz gergindim, metal yüzeyler beni ölesiye korkuttu, ama gerçekten keyif aldım, özellikle de motorun etrafındaki ısı lekesi.
Sonuç olarak, bence hoş görünümlü bir uçak.
Martin A.
Reçine kokpitli ve motor egzozlu trompetçi 1:48. Özel yapım çıkartmalar.
F100D 54-2163 1/11, 1972'de Toul'da. Coll. YF, Escadron de Chasse 1/11 'Roussillon'.
Bu, AMS düzeltilmiş giriş, Master pitot tüpü, Superscale çıkartmaları ve AK Xtreme Metal boya ile Trompetçi 1:48 F-100C'dir.
Teşekkür
Graham L.
Kitin, boyuna kesilmiş bir parça nikel/gümüş tel ile değiştirilen plastik pitotu dışında, bir OOB yapısıdır. Kitle ilgili çıkartmalar kullanıldı ve yalnızca Micro Sol kullanıldığında mükemmel performans gösterdi.
Humbrol ve Xtracolor emayeler ve saten Vernik karışımıyla boyandı ve tamamlandı. Klasik bir kit ve klasik temiz bir kaplama. Son bir dokunuş olarak ev yapımı plastik giriş kapakları ekledim.
Yükseltilmiş ayrıntılar ve günümüzün en modern kitleri kadar yüksek teknolojili değil, ancak son derece model dostu ve yapımı mutlak bir zevk buldum.
Umarım izlemekten zevk alırsınız ve bunu yaptığınız için teşekkür ederim.
Saygılarımla,
Paul A.
Bu yeni Kinetic sürümünü merak ettiğim için paspasın üzerine düşer düşmez onu yapmaya karar verdim. Model bir JASDF saldırganını göstermektedir, makine no. 46. Hikotai'nin 8648-204'i, 5. Kokudan 1970'lerin sonlarında Tsuiki Hava Üssü'nde konuşlanmıştı.
Kullandığım çıkartmalar Xtradecal'den ve bir Fündekals şablon setinden. Aviyonik bölmesine biraz kablo ekledim ve kokpiti biraz daha ilginç hale getirmek için Aires setinden bir gösterge paneli kullandım. Kit, incelemelerin inandırdığı kadar iyi değildi ama sonuçta, uzun bir yapıya rağmen oldukça keyifliydi. Metallerin tümü Alclad2'dir ve renkler Bay Paint ve Gunze'dendir.
Bu konuda en sevdiğim şey, normal kamuflaj çılgınlığımdan tam 180 derecelik bir dönüş olmasıydı. Sonunda bence oldukça güzel oldu.
Jeroen B.
Ile Dave Coward'ın aynı kitin mükemmel yeni yapısı, Master Models'den Eduard Resin tekerleklerini ve pitot probunu kullandım. Bununla birlikte, koltuk, Eduard'ın PE koşum takımı ve ateşleme kolları ile donatılmış kit ile birlikte verilen öğedir. Ayrıca, sıfırdan yapılmış bir drogue tabancası ve koltuktan eksik bir paraşüt çekme hattı da ekledim. Ana gösterge paneli, kokpit rengine ilişkin yorumuma uyması için dikkatlice yeniden boyadığım Eduard's LooK serisinden biriyle değiştirildi.
Aviyonik bölmesi, yedek parça kutusundaki afişlerle kablolamayı temsil etmek için çeşitli kalınlıklarda kurşun telle süper ayrıntılıydı. AS 34 Kormoran 1 ve Sidewinder AIM-9B füzeleri Eduards Brassin menzilinden. Uçuştan Önce Kaldır (RBF) etiketleri yine Eduard'dan.
Son olarak, F104'te yaygın olarak görülen, vinil boru yarıklarından bir tarafı kırmızıya boyanmış ve ardından ön çıtaların üzerine kaydırılmış kanat hücum kenarı koruma kapaklarını temsil ettim. Klima, Hataka'nın Orange serisinden renkler kullanılarak boyandı, yani vernikler. Bunlar güzelce devam etti, çok çabuk kurudu.
Dave Coward'a tüm kalbimle katılıyorum, bu kesinlikle herhangi bir ölçekte en iyi F-104.
Mark R.
Şerefe, Andy B.
F-104G'nin üzerine oturmak için bir tabanı hak ettiğini düşündüm, bu yüzden bir parça MDF'yi boyadı ve resimlerden birine çok hızlı bir kaba photoshop ile arka plan yaptı. Starfighter'ın şimdiye kadarki herhangi bir uçağın en seksi tasarımı olduğunu söylemeliyim, temelde ön ucunda oturan bir adam olan bir füze.
Modelim Hasegawa 1:48 ölçekli modelden yapılmıştır.
Robin Ü.
Hasegawa kiti biraz eski olabilir ama ayrık panel hatları rakipsiz. Ne yazık ki, gövde, üreticinin kolayca ikiz koltuk modeline sahip olmasına izin vermek için burun ve ana gövdeye bölünmüştür. İki yarıyı mükemmel bir şekilde eşleştirmek neredeyse imkansızdır.
Model, Eduard PE ve Master pitot tüpüne sahiptir. Kit hala satılmaktadır ve çok ucuza alınabilir.
Umarım beğenirsin?
Saygılarımızla Andrew J.
Bu, 18 inç uzunluğunda büyük bir kit ve ele alınması gereken bir domuz! Güzelce kalıplanmış, doğru ve harika bir mağaza dizisine sahip! Harika bir Kara Kutu kokpiti, İki Bob çıkartması ve SAC'den temel bir metal alt takım kullandım…… Bu kiti çok sevdim, yani 105 hayranıysanız…… kim değil? … O zaman inşa et!
Şu anda bu ölçekte F-111'in en iyi kiti. Kit, çok detaylı bir yüzeye, iyi detaylı tekerlek yuvalarına ve tamamen uzatılmış kanatlara ve çıtalara sahiptir. Gövdenin altındaki iki ECM bölmesi bile, direkleri dahil olmak üzere kite dahildir (ancak talimatlarda hiç bahsedilmemiştir).
İnşaat, burada ve orada ihtiyaç duyulan sadece biraz macunla basittir. Sadece koltuklar dahil kokpit küveti Blackbox'tan (kitteki gösterge paneli) ve nozullar ResKit'ten geldi. Özellikle ResKit seti, kit parçaları üzerinde büyük bir gelişmedir ve 111 ölçeğindeki herhangi bir F-48 için şiddetle tavsiye edilir.
F-111'in 1968'de Vietnam'daki feci ilk operasyon turu olan Operation Combat Lancer'dan iki MER (12 Mk.82 bombalı) ve iki ECM kapsülüyle “yüksek tehdit yükü” içinde bir kuş yapmayı seçiyorum. İşaretler, geniş kit çıkartmalarını kullandığım şablonlar için Caracal set 48139'dan geldi.
Jürgen J.
HobbyBoss'tan bu millet, tüm "A"ların ayırıcı plakalı bir girişe sahip olduğunu düşünmüş olabilir mi? YANLIŞ, ancak uygun belgelere sahip olmadan yaz iznim sırasında talimatları izleyerek kuşu inşa ettikten sonra fark ettiğimde benim için çok geçti.
Bir an onu bir F-111 C olarak bitirmeyi düşündüm ama bütün kitap ve dergilerimde uzun araştırmalar yaptıktan sonra başka bir çözüm buldum. Prototip, kit tarafından belirtildiği gibi Üçlü Pulluk 111 girişine sahip tek ve tek FB-1 A idi ve ben de bununla sonuçlandım. Ve FS 111'taki birkaç F-16440'den biridir.
Aksi takdirde, yapı basitti ve SAC bandı benim ilk kendi bastığım Çıkartma! Çıkartmalardan bahsetmişken… kitteki geçit çıkartmaları yanlış yol. “Geçit” ve “adım yok” yazıları değiştirilir.
İkinci aksaklığın da çıkartmaları uygulamanın ortasında çok geç olduğunu fark ettim. Olduğu gibi bıraktım ve sanırım şimdiye kadar Mol/Belçika'daki KMK'dan sadece bir kişi fark etti. KMK sitesinde yayınlanan (olmayan) geçit çıkartmalarının bazı detay fotoğraflarını çekti.
HobbyBoss….. SU-24'lerinin talimatlarında da bir aksaklık olduğu için itibar kazanmak için çok çalışıyorlar!
Umarım beğenirsin.
İskender P.
Kit, gövde yarılarını ve birkaç yükseltilmiş paneli birleştiren bazı uyum sorunları ile gerçekten yaşını (Tamiya'nın en iyisi değil) gösteriyor. Ama çözüldüğünde, geri kalan her şey oldukça iyi gidiyor. Çoğunlukla, yalnızca bir fırlatma koltuk takımıyla, kullanıma hazır bir yaklaşım planlamıştım, ancak kısa süre sonra fikrimi değiştirdim. Böylece, eduard'ın 48328 detay seti, Aces II 4144 fırlatma koltuğu ve Reskit RS48-002 tekerlek seti kullanıldı, ayrıca bazı küçük çizik detayları vardı.
Çıkartmalar kitten ve silahlanma ve merdiven kapısı için birkaç evde basılmış. Bay Hobby ile boya ve vernik yapıldı ve sanatçı yağları ile eskitme yapıldı.
Hava koşullarına gelince, oldukça yıpranmış bir uçak arayarak biraz (ama abartılı değil) denize gitmek istedim.
Daha önce bahsettiğim detay setleri dışında, tekerlek yuvaları alanında da biraz çizik yaptım, bazı panelleri yeniden çizdim ve perçinledim ve kanonu yeniden düzenledim. Merdiven kapısındaki poster, neşelendirmek ve nihai sonuca biraz renk katmak için kişisel bir dokunuştu.
Sorunlu bir başlangıca rağmen, gerçekten hoşuma giden çok tatmin edici ve eğlenceli bir yapım olarak sona erdi.
Umarım sen de benim kadar seversin.
Manuel M.
Uçak, 109/21/06 tarihinde Texel, Hollanda üzerinde Peter Butterworth'un bir kumsala iniş yapmak zorunda kaldığı Bf 1940'lar tarafından vuruldu, ne yazık ki gözlemci VJ Dyke saldırıdan aldığı yaralardan dolayı öldü, ancak telsiz operatörü/topçu RJ Jackson, Peter ile birlikte hayatta kaldı. İkisi de esir alındı.
Belirtildiği gibi, Peter Butterworth daha sonra bir komedi oyuncusu olarak ün kazandı ve oynadığı bazı karakterler şunlardı: 'Doc' (Kovboy'a Devam Et), 'Dedektif Constable Slobotham' (Devam Et Çığlık), 'Citizen Bidet' (Devam Et Don) 'Kafanı Kaybetme), 'Brother Belcher' (Khyber'e Devam Et), 'Josh Fiddler' (Kampa Devam Et) diğerleri arasında. Peter ayrıca çeşitli filmlerde komedi dışı roller de oynadı, ancak en çok 'Devam Et' karakterleriyle tanındı.
Neil B.
L5716, 24'te Güney Rodezya'daki Moffat'taki 1944 Nolu Bombalama, Seyrüsefer ve Topçu Okulu'na bağlıydı. O, birkaç kez çekme halatı görevlerinde babam tarafından uçtu. Arka plan gerçekten otantik!! Geçen yıl Zimbabve'ye gittim ve bozkırın bu fotoğrafını çektim (bir fotoğraf için çok uzun bir yol ama bu sizin için bir özveri! :) )
Maksimum W.
Web sitesi ve sosyal medya ile yaptığınız her şey için tebrikler. Bu zamanlarda, bu gerçek bir nimettir.
İşte Brengun yükseltmesi ile Special Hobby'den Fairey Barracuda Mk II'm. Model, 872 Ağustos 29'te İskoçya'daki East Haven'dan bir eğitim uçuşunda Kuzey İrlanda'daki Maydown'da mürettebatıyla birlikte kaybolan DP1944'yi temsil ediyor. Onu, orijinal DP872'yi Fleet Air Arm Müzesi'nde yeniden inşa eden ekibin bir parçası olarak inşa ediyorum. .
İşaretlerin tümü, kaybolduğunda DP872'yi temsil etmek için Mr Paint airbrush renkleri kullanılarak elle boyanmış/pistole ile boyanmıştır. Modelin kendisi benimle sonuna kadar savaştı ama sonunda değerli bir model üretti. Parçaların uyumu, kayıt ve hizalama eksikliği nedeniyle zayıftı. Brengun kokpitini entegre etmek de biraz uğraş gerektiriyordu.
Stephen W.
Bu, AZ Modelleri 1:48'inci ölçekli boks, fena bir kit değil, gömme panel hatları, kokpitlerde reçine parçaları.
Trompetçi ve diğerlerinden daha yeni kitlerden birkaç yıl önce inşa ettim.
Ian R.
12 yaşımdayken Airfix'i yaptığımı hatırladım. (uzun, çok uzun zaman önce!!) Airfix'i yapmak istedim ama ne yazık ki, bu aptalca bir paraya gidiyor. Bu yüzden bunu 15 £ 'a aldım, çünkü o gün tam bir iç mekanla çok iyi detaylandırılmıştı, ama bununla rahatsız olmadım ve bu yüzden sadece kabin zeminini ve konsantre olursanız görülebilecek koltukları koydum.
Uyum beklediğiniz gibiydi (korkunç) ve modeldeki her boşluğu doldurmam gerekti, ama bilin bakalım ne oldu, çok eğlendim!!
Larry W.
Deniz uçağı versiyonunu yapmaya karar verdim ve inşaat, sıfırdan inşa edilmiş şamandıralarla başladı. Bu benim ilk gerçek "sıfırdan inşa edilmiş" projemdi ve birçok problem ortaya çıkardı. Şamandıralar tahtaya oyulmuş, reçineye batırılmış ve daha sonra iki özdeş kopya için silikon kauçukta kalıplanmıştır. İnşaat sırasında çok fazla teknik beceriye ve günümüzde yaygın olarak kullanılan uygun malzemelere sahip değildim, Plasticard'ın varlığından bile haberim yoktu!
Kokpit yapımı, modelin ölçeği göz önüne alındığında çok karmaşık olan iç detay ile sorunsuz devam etti. Yakıt ve yağ tankları, Evergreen'den yapılmış boru şeklindeki yapıya sahip şamandıralarla aynı teknik kullanılarak inşa edildi.
Kanatlar, gerçek modelleme mücadelesini temsil ediyor; koaksiyel kablo gümüşü ile yapılmış yirmi iki rot, 0.18 mm'lik bir matkap ucu ile elle açılan mikro deliklerden kanatlardan geçecek şekilde yapılmıştır. Kanadın üst ve alt kısmından çıkan kablonun fazlası kesilerek az miktarda alçı ile birleştirilmiştir.
Boyama her zamanki renklerim ile oluşturuldu – Humbrol, terebentin ile seyreltildi ve bir airbrush ile uygulandı. Peeling ve damlayan pas veya yağ, Humbrol renkleri %80'e seyreltilmiş bir fırça veya yağlı boya ile yapılmıştır.
Bu proje ödüllendiriciydi ama aynı zamanda çok zordu.
Stefano De R.
Stefano'nun etkileyici çalışmalarından daha fazlasını görün okuyun
Model, Barrie Hygate'in 'British Experimental Jet Aircraft' kitabında yayınlanan (1:72'de büyütülmüş) planlar kullanılarak tamamen sıfırdan yapılmıştır. Ayrıca çeşitli kitaplar, dergiler, çevrimiçi makaleler ve fotoğraflar da referans olarak kullanılmıştır. Ayrıca Cosford'daki RAF müzesindeki WG777 ve Yeovilton'daki Royal Navy Fleet Air Arm müzesindeki WG774'ü (BAC 221 kılığında) ziyaret ettim.
Model, esas olarak plastik su borusunun bir bölümü etrafında oluşturulmuş merkezi gövde ile plastik karttan yapılmıştır. Bazı bileşenler için alüminyum levha kullanılmıştır – örneğin burun konisi, gölgelik ve kuyruk yüzgeci – ve model, uçağın doğal metal kaplamasını taklit eden Litografik levhada (baskı ticaretinde kullanılan çok ince alüminyum levha) 'kaplanmıştır'.
Modelin çeşitli unsurları çalışır. Bunlar şunları içerir:
· 'Düşük' burun bölümü (mikro mıknatıslar onu 'yukarı' konumda kilitler);
· Hareketli kontrol yüzeyleri – kanatçıklar (karşıt durumda) ve asansörler (birlikte);
· Tekerlekler döner, 'ağırlıksız' olduğunda alt takım ayakları uzar ve burun tekerleği döner;
· Kanopi menteşeli.
Model, Scale Model World 2017'de en iyi sıfırdan yapılmış model için IPMS Staffordshire Moorlands ödülüyle birlikte altın madalya kazandı - özellikle bu benim ilk sıfırdan yapım olduğu için çok sevindirici bir sonuç!
Umarım seversin,
Nick H.
"Birkaç yıl önce bir tane tamamladıktan sonra, içinde Ateşböceği parçaları bulunan üç kutum oldu. İşte Grand Phoenix, PP'nin bir karışımı. Aeroparts ve Flightpath. Bunu yaparken işi kendim için kolaylaştırmadığımı söylemeliyim ama her kitte hoşuma giden bir parça vardı. Çoğunluk, diğerlerinden iç donanım ve tekerleklerle birlikte GP kitinden geliyor. Bunu, '45/46'da uçan bir RN pilotu için yaptım ve işaretleme söz konusu olduğunda, onun özetine bağlı kaldım. Beyaz olması gerektiğini düşündüğüm harflerin rengi konusunda haklı olup olmadığından emin değilim. Her zamanki gibi resim bu sefer neredeyse hiç ön gölgeleme olmadan eğlenceliydi. Bu uçaklar, denizde aylarca geçirdikleri zamana göre oldukça yıpranmıştı. Çıkartmaların ne olduğundan emin değilim – onlar benim zulamdandı ve aslında oldukça ağırdı ama proje yine de iyi sonuç verdi.”
Güzel bir tane var!
Jeroen B.
Avantajlar: Gevrek kalıplar. Güzel kokpit ve tekerlek kuyusu detayı. Harika çıkartmalar. İyi uyum, kapsamlı ve olağanüstü değer.
Dezavantajları: Çıkartmalar son derece incedir ve işlenmesi zordur
Özet: Sword, uygun fiyata birinci sınıf bir model ürettiği için tebrik edilmelidir ve biraz deneyime sahip modelcilere tavsiye ederim.
Kanopinin tek parça olduğu için biraz hayal kırıklığına uğradım, bu yüzden açılamaz. Tamamen yanlış anlayan Revell'in aksine, kanatları açma cazibesine direndiklerini görmekten memnunum. Uçağın yüzeyinin, anodyne gömme panel hatlarından ziyade her yerde topaklar ve çarpmalara neden olan üst üste binen plakaları ve panelleri doğru bir şekilde taklit ettiğini görmek beni memnun etti.
Kokpit, p/e perdesinde sağlanan koşumlarla yeterince detaylandırılmıştır. Boyasızlar (ne kadar şımartıldık…) ama yine de güzeller. Gösterge paneli ayrıca p/e perde plus film göstergelerinin üzerindedir, bu nedenle bir çıkartmadan çok daha iyidir, kokpit küçük olmasına rağmen, gölgelik kapalıdır ve çok az görülebilir. Her şey şaşırtıcı bir hassasiyetle uyuyor.
Roger H.
Airfix'in yeni aracı Gannet'in son zamanlarda SMN'de iki güzel yapısı sunuldu. Kitin sorunsuz bir şekilde bir araya geldiğini söylemek dışında, yapıyla ilgili olarak bu makalelere gerçekten ekleyecek hiçbir şeyim yok.
Bu yapıların her ikisi de kanatları katlanmış uçaklara aitti; sanırım bunu yapan çoğu modelci Gannet'in etkileyici kanat katlama sistemi sayesinde aynısını yapacaktır.
Yani farklı olmak için, işte kanatları açık Gannet'im!
Rob R.
Brian Boot.
Greg P.
Panel çizgileri, perçinler ve diğer birkaç ayrıntı ekledim. Kokpit Neomega'dan.
Camo, Gunze boyaları ile boyanmıştır. Portakal, Model Master'dan. Çıkartmalar kitten ve Peddinghause'den. İkisi de piyasadaki en iyi çıkartmalar değil.
Yine de sonuçtan memnunum. Rene vd H.
FOCKE-WULF ve FOKKER MODELLERİ
Galeriler: A | B | CE | F | G | H | IL | M | NR | S | televizyon | WZ