Rob Ruscoe ile Tam İnceleme
Başlamadan hemen önce, her şeyin nasıl olduğuna bir bakalım…
TE-20, ortalama bir çiftçinin işlerini yürütme biçiminde devrim yaratan tarım traktörüydü. İkinci Dünya Savaşı'nın sonuna kadar mevcut makineler pahalıydı ve bu nedenle çoğu çiftçi topluluğunun erişimine kapalıydı.
Harry Ferguson 1946'da 'Little Grey Fergie'yi piyasaya sürdüğünde, bu ortalama bir çiftçinin bütçesine uygun ilk traktördü. Ucuz ama sağlam ve güvenilir olan TE-20, aynı zamanda bugün hala traktörlerde standart olan üç noktalı hidrolik bağlantı sistemini de tanıttı.
Ferguson, 1945 yılında Coventry'deki Standard Motor Company ile traktörünü üretmek için bir anlaşmaya vardı. Araç, Standard'ın çatışmalar sırasında uçak motorları üreten ve şu anda boş duran devasa savaş zamanı gölge fabrikasında inşa edilebileceğinden, bu her iki taraf için de faydalı oldu. Standard, hem TE-20 hem de yeni Vanguard motorlu arabası için yeni, ıslak astarlı, dört silindirli bir benzinli motor geliştirdi. Coventry'deki üretim 1956 yılına kadar devam etti ve o zamana kadar 517,651 traktör üretildi ve bunların üçte ikisi dünya çapında ihraç edildi.
Harry Ferguson, şirketini 1953'ün ortalarında, yani TE-20 üretiminin durmasından üç yıl önce, Torontolu Massey-Harris ile birleştirdi. Ferguson 35, 20 sonlarında TE-1956'nin yerini aldı.
Daha önce de belirtildiği gibi, ilk TE-20'ler benzinle çalışıyordu. Daha sonraki versiyonlarda, traktör yağı buharlaştıran (TVO) motor takılı olabilir veya özellikle Birleşik Krallık'ta popüler olan üç silindirli Perkins dizel motor bulunabilir.
Kit
Ergenlik çağımın ortasındayken kağıttan kazanılan paranın artık yeterli olmadığına karar verdim. Yerel bir çiftçinin, patates hasat makinesinde çalışacak geçici işçilere ihtiyaç duyduğunu duydum. Bu makine, bir taşıma bandının her iki yanında duran dört kişiden oluşan iki sıra halinde yapılandırılmıştır. Patatesler, çeşitli taşlar ve toprakla birlikte bu banda geldi, burada elle toplandı ve bir asansör kolu aracılığıyla hareketli bir römorka iletilmek üzere bandın iki dış kanalına yerleştirildi. Taşlar ve çürük patatesler denize düşmeye bırakıldı. Korkunç grip mikrobu iki daimi çiftlik işçisini etkilemeden önce bu biçerdöverde yalnızca iki gün geçirdim. Şoför sıkıntısı çektiğim ve patates makinesi ekibinde erkek cinsiyetten tek kişi olduğum için bana araba kullanıp kullanamayacağım soruldu. Bir galon benzine 32 peni ödeyebildiğimde yerel bir tarlada yarıştığım Ford Prefect arabasının gururlu sahibi olarak, çok geçmeden kendimi, hareket halindeki patates makinesinin yanında römorku çeken küçük gri Fergie'yi sürerken buldum. Ayrıca köyden daha fazla kadını mürettebat olarak işe almakla görevlendirildim; çoğu dondurucu soğukta sadece birkaç gün dayanabildi! Ayrıca önümüzdeki üç yıl boyunca okul tatilleri sırasında çiftlikte çalışmaya devam ettim ve çeşitli görevlerde Fordson Majors, Dextas ve Super Dextas'ları sürdüm. Ama en sevdiğim traktörler eski TE-20 ve MF35'ti.
Çiftlikteki eski dostlarımı ziyaretimin üzerinden on yıldan fazla zaman geçmiş olmalı ve orada, ahırda küçük gri Fergie, o zamana kadar griden çok pas renginde olmasına rağmen hâlâ geçimini sağlıyordu.
TE-20'nin Heller kitini ilk kez Scale Model World'de dolaşırken gördüm. Kendi kendime küçük bir nostaljik kıkırdama yaşadım ve sonra yoluma devam ettim. Ancak, gençliğimin bu ikonunu yaratma düşüncesi, önümüzdeki birkaç saat içinde kendimi tekrar tüccarın standında kiti ararken bulana kadar tutundu. Ne yazık ki satılmıştı. Kısa süre sonra internet trolü, postacının üzerinde 'Ferguson Petit Gris' yazan bir kutuyla kapıyı çalmasına neden oldu; bu kutu, Fransızca konuşmadığı için "Ferguson Little Grey" olduğunu varsayıyorum.
Kutu resminde çok akıllıca giydirilmiş bir adam çok saf bir TE-20 ile çiftçiliği tasvir ediyor. Kesinlikle hatırladığım gibi değil! Uzun zamandır Heller kiti yapmadığım için kutuyu biraz endişeyle açtım ve biraz da şaşkınlıkla, yaklaşık 120 parça tutan, güzelce kalıplanmış gri stirenden yapılmış iki yolluk buldum. Kutunun üzerinde Heller'in adının yazılı olduğunu yeniden kontrol ettiğimde, geçmişin kötü oturan, kötü kalıplanmış formalarının hatırası hızla silindi ve başlamak için sabırsızlanıyordum. Kit ayrıca altı adet lastik lastik içeriyordu; ön lastik seçenekleri ve kapsamlı gösterge kadranlarını (iki) ve garip bir şekilde far merceklerini içeren küçük bir çıkartma sayfası var. Bu çıkartmaların ikna edici olacağından emin olmadığım için hafızamdaki Fergie'nin hiç ışığı olmamasına sevindim. Talimatlar çoğunlukla uygundur ancak bazı parçaların yerleşimi bazı yerlerde biraz belirsiz olduğundan bunlar için kuru montaj şarttır.