Graham Thompson'ın makalesi
In-box Here Now incelemesini okuyun.
İşte bitmiş modelime hızlı bir bakış - umarım beğenirsiniz?
Tamiya'nın kendi web sitesindeki kit hakkında söylediği şey bu.
Japon GT Araba Şampiyonası 1993'te açıldı ve Japonya'nın her yerinde motor sporları meraklıları arasında daha popüler hale geliyor. Son derece modifiye edilmiş Japon arabalarının yanı sıra Ferrari, Lamborghini ve Porsche gibi Avrupa'nın süper arabaları da şampiyonluk için yarışıyor.
1995 sezonunda Toyota, Supra GT'leri bu popüler etkinliğe ayarlayan kendi yarışlarından oluşan bir filoya katıldı. Supra'ya benzeyen gövde kabuğuna paketlenmiş Toyota'nın en son yarış teknolojisiydi. 2,140cc, 4 silindirli turboşarjlı bir motor, Toyota'nın ABD'deki '93 IMSA yarışları sırasında aktif olan Eagle Mk.III yarış makinesinden alındı. arka tekerlekler. Dört tekerlekli çift salıncaklı süspansiyon bileşenleri, başka bir Toyota prototip yarışçısı olan TS6'dan alındı. Gövde kabuğu, daha da iyi aerodinamik elde etmek için kapsamlı bir şekilde modifiye edildi. Ek hava girişleri ve çıkışları, büyük boy çamurluklar ve devasa arka spoyler, devasa siluetini ve daha da agresif görünümünü verdi.
95 sezonunda Supra'yı dört farklı yarış takımı kullandı ve bunların arasında Tom's'a Castrol sponsor oldu. Yetenekli sürücüler Sekiya ve Krumm tarafından sürülen Castrol Tom's Supra, sezon boyunca gösterdiği üstün performansla yarış hayranlarını memnun etti.”