Спеціальна стаття Енді Гудвіна (травень 2013: 30-та річниця «рейду на дамби»)
«Операція «Покарання»» Чи зможе Енді Гудвін розпочати та завершити збірку нового Airfix Avro Lancaster за 30 днів від зльоту в «Створення зараз» до приземлення в «Завершено зараз»?
Ось щось, щоб підняти вам настрій – ніби вам потрібно підбадьорити!
Попередній перегляд готової моделі!
Перший йти
О 9:28 (за місцевим часом) у неділю, 16 травня 1943 року, зелений ліхтар Альдіса спалахнув із каравану управління злітно-посадковою смугою в RAF Scampton, знаменитому соборі в Лінкольн-Сіті, лише за 3 милі на південь. Тихе мурчання чотирьох двигунів Rolls Royce Merlin переросло в гучний рев, коли лейтенант RAAF «Норм» Барлоу, DFC, штовхнув чотири великі важелі газу повністю відкритими. Його спеціально модифікований Lancaster, ED927, з кодом AJ-E «Easy» почав котитися трав’яною злітно-посадковою смугою, повільно набираючи швидкість, перш ніж злетіти та став першим літаком нині відомого 617 Sqn, який вилетів для «Операції Chastise».
Барлоу був одним із тих досвідчених пілотів, спеціально відібраних для приєднання до 617 Sqn для цієї тепер уже легендарної, але на той час дуже секретної місії зі знищення гідроелектростанцій у Рурській долині. Він уже виконав тур із 30 місій глибоко в межах ворожої території, і завдяки шеститижневому інтенсивному навчанню польотам на низьких висотах він і його шість членів екіпажу були раді справді приступити до виконання завдання. Тепер вони могли зосередитися на цій роботі, літаючи на надзвичайно низькому рівні до цілі та назад. На жаль, їх літак врізався в лінії електропередач, і вони ніколи не досягли цієї мети. Лейтенант «Норм» Барлоу, 32 роки, разом зі своїм екіпажем із шести чоловік загинув о 11:50 біля Гальдерна, Німеччина.
Тут я йду…
Комплексний Ось зараз огляд було написано про цей набір, тому не соромтеся прочитати це, щоб нагадати собі, що ми тут маємо. Я можу вам сказати, що я вражений вмістом коробки та упаковкою в цілому, і я дуже прагнув створити цей набір, відколи Airfix його вперше оголосила. На щастя, цього разу я першим потрапив у двері редакторів. Першим ділом було вирішити, який літак я буду зображати. Я думаю, що моє вступне слово пояснює, чому я вибрав «E-Easy».
Ця збірка починається ввечері 25 квітня 2013 року, і в мене є 3 тижні до 70-ї річниці цього сміливого та дорогого рейду. Багато великих людей було втрачено, і я маю на меті представити вам готову модель у цей ювілейний день як данину пам’яті всім, хто брав участь в «Операції «Кара».