Повний огляд з Річем Гуденафом
Ви, швидше за все, вже прочитали Чудовий огляд Джеффа про новий De Havilland Vampire 1:48 від Airfix так що давайте відразу.
Але перед тим, як ми це зробимо, ось короткий погляд на те, як все вийшло…
Мені хотілося побачити, наскільки добре поєднуються великі частини, тому видалили горизонтально розділені верхню і нижню розкладачки фюзеляжу/крила. На жаль, відразу стало очевидно, що на моєму зразку була серйозна проблема з верхньою половиною. Носова частина вперед від кореня переднього краю крила була значно закручена.
З інструкцій я зауважив, що всередині крила та центральної секції є різні лонжерони та перегородки, а також значна перегородка позаду сидіння пілота. Сподіваюся, це допоможе зробити все правильно. Про це пізніше.
Кабіна досить проста, хоча, враховуючи, що все всередині кабіни позначено матово-чорним кольором, було б дуже легко створити темну яму, де взагалі нічого не було б видно. Я хотів цього уникнути.
Першою частиною, яку я вирішив об’єднати, були перегородка і підлога кабіни, досить просте з’єднання з вкладками, однак, на мій жах, і без нанесення фарби, виступи підлоги кабіни виявилися занадто великими, щоб поміститися в отвори в кабіні. перегородка. Я наніс трохи рідкого клею, щоб закріпити їх, але злякався, побачивши, що з’єднався лише тоді, коли нижня частина перегородки відступила.
Я згадую це, тому що це стало особливістю комплекту, оскільки кілька з’єднань були занадто щільними або недостатньо глибокими, щоб прийняти вирівнюючі штирі тощо. На цьому етапі я не наносив жодної фарби, тому додаткові мікрони, які додавали б, не були проблема.