Посилання на комплект: A06102
Коротка тематична стаття
Огляд Автор Грем Томпсон
Трохи фону
Seafire F Mk XVII був модифікованим Mk XV; Найважливішою зміною була посилена головна ходова частина, яка використовувала довшу масу та нижчий коефіцієнт відскоку. Це в деякому ступені сприяло приборканню поведінки палуби Mk XV, зменшило схильність кінчиків гвинта «клювати» палубу під час зупиненої посадки, а більш м’які олії не дозволяли літаку час від часу підстрибувати через дроти розрядника та в бар’єр.
Більшість серійних XVII мали зрізану задню частину фюзеляжу та каплевидний навіс (вітрове скло було змінено на округлу секцію з вузькими четвертинними вікнами, а не плоске вітрове скло, яке використовується на Spitfires) і додатковий 33-галонний паливний бак, встановлений у задній частині фюзеляжу. Крила були посилені, завдяки чому нова ходова частина вимагала більш міцного основного лонжерона, і вони могли нести більш важкі підкрилові навантаження, ніж попередні варіанти Seafire. 232 цього варіанту були побудовані Westland (212) і Cunliffe-Owen (20)
Вступ від Джеффа
Набір Airfix є одним із найкращих, він чудово оснащений, коли його вперше випустили, і досі форми добре витримують і зношуються.
Приємно мати можливість представити вам гарну коротку збірку Super Airfix Mk.XVII Supermarine Seafire Graham T. Як видно з цього фото, вийшло дуже добре.