Половинки фюзеляжу підходять ідеально, хоча я б запропонував на цьому етапі не приклеювати лонжерони крила, передню частину фюзеляжу до підлоги кабіни або корені крила.
Бічні рамки в стінках кабіни потребують невеликої допомоги, щоб прикріпити до бортів фюзеляжу, проте вони ідеально вирівнюються з кожного боку у свої прорізи.
Проблеми виникають…
Це момент, коли ми можемо побачити добре документовану проблему цього комплекту.
Погане прилягання L-образного капота перед вітровим склом і самого вітрового скла. Я прочитав багато виправлень, починаючи від серйозної операції і закінчуючи повним пропуском внутрішніх деталей, але варто приділити час, щоб подивитися, в чому насправді проблема.
Зрозуміло, що частини капота і вітрового скла занадто вузькі, або фюзеляж занадто широкий в цій області?
Ось моє бачення ситуації…
Усе випливає з двох маленьких язичок, розташованих на половинках фюзеляжу (помаранчеві стрілки), які, здається, мають дві цілі. По-перше, розташувати його під панеллю приладів, а по-друге, зробити відступ для боків, щоб утворити зазор (стрілки позначені жовтим) для вставок капота (стрілки червоного кольору внизу).
Обережно знявши ці виступи, можна зблизити сторони фюзеляжу, що звужує всю площу. Для цієї дії вам знадобиться затискач і достатньо часу, щоб клей схопився.
Язики капота потрібно видалити, оскільки зазор зник.
Одна проблема вирішена…
Поставте запитання або додайте відгук:
Ви повинні увійти, щоб залишити коментар.