Повний огляд з Робом Раско
Havoc був розроблений відповідно до вимог армійської авіації щодо середнього бомбардувальника. Під час Другої світової війни він був розроблений у версії для нападу, нічного порушника, нічного винищувача та розвідника. Його замовили ВПС Франції, і саме деякі з цих літаків були першими, які почали діяти до падіння Франції. Решту замовлення взяли на себе Королівські ВПС, які експлуатували літак під назвою Boston. Ранні A-2 були оснащені двигуном Pratt & Whitney R-20 Twin Wasp потужністю 1830 к.с., подібним до транспортного Dakota, і виявилися дещо недостатніми. Основна реконструкція передбачала введення глибшого фюзеляжу для розміщення третього члена екіпажу. Крім того, літак був оснащений двигунами Curtiss Wright R-1100 Twin Cyclone потужністю 2600 (пізніше 1400) к.с., що надавало йому значно кращих характеристик. Всього було виготовлено майже 1600, 7500 з яких були поставлені в Радянський Союз, де літак дуже сподобався.
Модель A-20G мала башту з двигуном у хвостовій частині фюзеляжу та суцільний нос, що містив чотири 20-мм гармати Hispano та два кулемети Браунінга калібру .50, хоча деякі літаки були модернізовані ще чотирма Browning замість Hispano. З максимальною AUW 24,127 10,944 Ib (325 510 кг), максимальною швидкістю 280 миль/год (450 км/год), що більш важливо, він мав високу крейсерську швидкість 4000 миль/год (XNUMX км/год). Літак міг нести XNUMX фунтів бомб або чотири тритрубні ракетні установки.
З тих, хто вижив, троє залишаються в льотному стані в США.
Комплект
Щоб отримати повний опис того, що ви отримуєте всередині достатньо великої коробки, зверніться до Ось зараз огляд Я проводив раніше. Досить сказати, що це модель, яку я дуже хотів почати створювати.