Повний огляд з Крісом Евансом
Перед тим, як ми розпочнемо, ось подивіться, як все вийшло…
Вступ…
Tornado GR.4 є досить особливим літаком для мене, оскільки я служив у 3 ескадрильях Tornado під час моєї кар’єри в RAF. 17 Sqn, RAF Bruggen, Німеччина. 29 Sqn & 5 Sqn RAF Coningsby. Мати оновлену заміну старішого комплекту Revell GR.1 у масштабі 1:32 було чудово, і я не міг дочекатися, щоб потрапити в це.
Фотографії: колекція авторських прав Geoff Coughlin
Ця збірка була прямо з коробки, без додаткових компонентів. Під час першого огляду я все одно не подумав, що йому потрібно щось додаткове, і як він є, це буде дуже гарний приклад. Це досить масивна коробка, що не дивно для масштабу 1:32, як ви можете бачити нижче.
будівництво
Кокпіт
Будівництво було розпочато в звичайному місці, в кабіні. Основна ванна була дуже гарно сформована з великою кількістю чітких деталей. На задній консолі була одна невелика проблема з формуванням, але, чесно кажучи, цього не було б видно на готовій моделі.
Після фарбування та миття від атмосферних впливів він вийшов досить гарним.
Сидіння складалися з кількох частин із ременями та подушками, вигравованими фото. PE тут був досить товстим, не таким гнучким і гнучким, як, скажімо, набір Едуарда. Це все ще продовжувалося нормально з невеликим згином, хоча, просто трохи незручно. Оглядаючись назад, я міг би відпалити PE, щоб зробити його більш м’яким і пластичним, що полегшило б це завдання, але я був задоволений кінцевим результатом.