Основна стаття Міка Стівена
фон
На базі планера Bell 412EP Griffin HAR2 з 84 року експлуатується Королівськими ВПС з 2003-ю ескадрильєю в RAF Akrotiri на Кіпрі. Після того, як минулого року всі обов'язки SAR, які базуються у Великобританії, були передані Службі берегової охорони, а потім вони були передані приватним особам. промисловості, 84 Sqdn залишається останньою виділеною пошуково-рятувальною ескадрильєю RAF.
Подібний Griffin HT-1 керується RAF у Великобританії з 1997 року як передовий льотний тренажер, який базується в льотній школі оборонного вертольота в RAF Shawbury і в пошуково-рятувальному навчальному підрозділі в RAF Valley.
Набір
Отже, який набір є найкращим базовим сценарієм для створення принаймні близького представлення HAR2 Griffin. Ну, ви можете використовувати старий комплект Heller UH1-N і додати набір для перетворення насадок Belcher для CH-146 Griffon, який експлуатується Канадою, це приблизно так, як ви можете отримати.
Однак, окрім того, що у мене немає такого в схованці, новий Kitty Hawk UH1-Y Venom виглядає як чудовий, добре деталізований набір, що ми можемо з цим зробити...?? Давайте подивимося…
Отже, з чим нам грати?
Основна форма є, але я бачу ряд відмінностей, які потребують нарощування та зміни. Не все буде досяжним, але ми прагнемо до максимальної схожості, тому наперед приносимо вибачення за ці дрібні деталі та гуру точності.
Отже, перші враження від роботи попереду…..ніс зовсім інший, у Griffin на носі є хоботок, схожий на обтікач. Блок FLIR і кріплення доведеться піти, двигуни, впускні та вихлопні також зовсім інші, разом з кожухом ротора.
Головні гвинти мають іншу конструкцію, а хвостовий ротор знаходиться на протилежній стороні. Але найбільшою проблемою є 21-дюймовий штекер фюзеляжу безпосередньо за кабіною, який подовжив Venom, щоб вмістити всі його стійки авіоніки та пасажиропотоку. Різати чи не різати, ось в чому питання?
Окрім цього списку, нам знадобляться доповнення HAR2, специфічні для птаха SAR, лебідка, внутрішня задня кабіна та все пов’язане спорядження безпеки. Так багато роботи…