Тематична стаття Філіпа Кампа
Замітка від Джеффа…
Коли я натрапив на чудову конструкцію Філіпа вертольота Reveal AC-47D «Spooky», це нагадало мені про подібний проект, який я планував багато років тому, але з різних причин він випав з радарів. А тепер у вас є вражаюча конструкція Філіпа – він виконав неймовірну кількість роботи над набором Revell/Monogram, і кінцевий результат вийшов на місці – вітаємо Філіпа :)
Я сподіваюся, що ми зможемо запропонувати вам інші збірки від Philipp, коли це буде можливо, і тому я сподіваюся, що тим часом вам сподобається ця така ж, як і мені щоразу, коли я дивлюся на неї :)
Ось кілька фотографій готового AC-47D Філіпа…
Є також повний огляд Revell AC-47D “Spooky” 1:48 у вашій зоні Aircraft-Here Now у SMN.
Перед тим, як передати Філіппу, щоб він ознайомив нас із його конструкцією, ось невелика довідка про вертольоти AC-47D “Spooky”, які діяли під час війни у В’єтнамі.
Douglas AC-47 Spooky (також відомий як «Puff, the Magic Dragon») був першим у серії бойових кораблів, розроблених ВПС США під час війни у В’єтнамі. Він був розроблений для забезпечення більшої вогневої потужності, ніж легкі та середні штурмовики в певних ситуаціях, коли наземні сили вимагали близької підтримки з повітря.
AC-47 був C-47 ВПС Сполучених Штатів (військова версія DC-3), який був модифікований шляхом встановлення трьох 7.62-мм міні-гармат General Electric для вогню через два отвори заднього вікна та бічні вантажні двері. , все з лівого (пілотного) боку літака, і основною функцією модифікованого корабля була безпосередня авіаційна підтримка наземних військ. Інші конфігурації озброєння також можна знайти на подібних літаках на базі С-47 по всьому світу. Гармати приводилися в дію за допомогою елемента керування на ярмі пілота, за допомогою якого він міг керувати гарматами як окремо, так і разом, хоча серед екіпажу також були артилеристи, які допомагали у разі поломки гармати та подібних проблем. Він міг обертатися навколо цілі годинами, ведучи придушувальний вогонь по еліптичній зоні діаметром приблизно 52 ярди (47.5 м), розміщуючи снаряд кожні 2.4 ярди (2.2 м) під час трисекундної черги. Літак також мав ракетні ракети, які міг скинути, щоб освітлити поле бою.
AC-47 не мав попереднього дизайну, щоб оцінити, наскільки він буде успішним, оскільки він був першим у своєму роді. ВВС США опинилися в небезпечній ситуації, коли почали надходити запити на додаткові бойові кораблі, тому що їм просто не вистачало міні-гармат для встановлення додаткових літаків після перших двох переобладнань. Наступні чотири літаки були оснащені 10 20-мм кулеметами AN/M2. Було швидко виявлено, що ця зброя, яка використовує запаси боєприпасів Другої світової та Корейської воєн, легко заклинить, виділяє велику кількість газів під час стрільби та, навіть у групах із 10 гармат, забезпечує щільність вогню лише з однієї міні-гармати. Усі чотири ці літаки були модернізовані до стандартної конфігурації озброєння, коли прибули додаткові міні-гармати.
Зображення трьох модулів міні-гармати MXU-470/A, встановлених на AC-47D, з наступного джерела: Ballard, Jack S. Development and Employment of Fixed-Wing Gunships, 1962-1972 Washington, DC: Office of Air Force Історія, ВПС США, 1982 р. С.10
AC-47 спочатку використовував гарматні капсули SUU-11/A, які встановлювалися на місцевих кріпленнях для бойового застосування. Згодом компанія Emerson Electric розробила MXU-470/A для заміни гарматних контейнерів, які також використовувалися на пізніших бойових кораблях.
До вас Філіп