Основна стаття Кріса Корбішлі
Вступ від Джеффа…
Я дуже чекав запуску цієї збірки, як тільки я зрозумів, що Кріс взяв її на себе та завершив перетворення комплекту Revell GR.1 на варіант протиповітряної оборони Королівських ВПС (ADV) і все в масштабі 1:32 також – вражаючий і несерйозний подвиг – чудова робота Кріса.
Цього разу також цікаво, як Кріс продемонстрував свою завершену модель – у позі польоту, схоже на те, що вона прискорюється, щоб перехопити зловмисника в повітряному просторі Великобританії десь біля північного шотландського узбережжя, ймовірно, після того, як його забрали на виконання обов’язків QRA (Quick Reaction Alert). Ну, це моя уява там буяє, і Кріс знає, що було в нього на думці! Дуже приємно, що ти на борту Кріса :)
Отже – як ти це зробив?
Думки і мій план…
Це проект, який я хотів здійснити деякий час, але знання того, скільки роботи задіяно, мене лякало, поки я просто не зупинився. Усього це було лише 6 місяців роботи без жодних інших проектів.
Набір – це Revell Tornado GR.1 (04705) спочатку в далекому 1998 році. Набір був перевірений багатьма, і тому я просто скажу, що, оскільки немає інших виробників, які пропонують Tornado в будь-якому варіанті в 1 :32 У мене не було іншого вибору, окрім як використати цей.
Відмінності…
Оскільки комплект призначений для варіанту GR.1, а я хотів зобразити варіант F.3 протиповітряної оборони (ADV), є кілька помітних відмінностей:
- Літак має більші турбовентиляторні двигуни RB199, тому задня частина літака більш подовжена
- Носовий конус має зовсім іншу форму, оскільки в ньому розміщений радар Foxhunter
- Фюзеляж більш витягнутий позаду кабіни, щоб розмістити більше авіоніки та додатковий паливний бак на 900 л.
- Плечі крил мають більш розмашисту форму
- Внутрішня пілонна рейка BOL також відрізняється
- Велику різницю можна побачити в задній частині кабіни з різним обладнанням для керування радаром та авіонікою для вибору та виявлення цілей.
- Інші відмінності включають в себе задні блоки полови і лише одну гармату Маузера на правому борту з ракетами Skyflash і виїмками в черевній частині фюзеляжу для розміщення ракет X2 Skyflash AAMs.
- Загалом, F.3 приблизно на 6 ½ футів довший і витончений, і йому не вистачає деяких горбків, горбків і підборіддя, які можна знайти на GR. варіант.
Єдине, що я хотів з самого початку зобразити, це F.3 у польоті з закинутими назад крилами, оскільки для мене це виглядає просто вау!!! Такий гладкий і готовий до бізнесу.
Тож час перехопити кулю і зірватися…