з Майклом Чилстоуном
«Я бачу мисливця і хочу, щоб він був пофарбований у чорний колір
Немає більше камуфляжу, я хочу, щоб він став чорним…”
(З належною вдячністю та вибаченнями перед Кітом Річардсом та Міком Джаггером)
фон
На початку минулого року я шукав, з чого почати, і вирішив вибрати одного з трьох Revell 1:32 Hunters зі свого схованку. Я вибрав F6 і спочатку планував завершити його, використовуючи маркування з коробки, як машину 56 Sqn, яка базувалася в RAF Waterbeach, недалеко від того місця, де я зараз живу.
Перемотати вперед на кілька місяців; У мене була створена модель і готова до фарбування, але я відклав її на деякий час, щоб попрацювати над іншими речами (як це робиться).
Випадкова розмова на жовтневій зустрічі мого модельного клубу, Milton Keynes SMC, означала, що за Scale Model World я був гордим власником аркуша Xtradecal Hunter (і кількох Aeromaster також), з низкою цікавих альтернативних схем на моє розпорядження. Зрештою я зупинився на прикладі 111 Sqn, у лівреї пілотажної групи «Чорні стріли». Я вибрав це частково тому, що він відрізнявся від звичайного стандартного камуфляжу; почасти тому, що «Чорні стріли» базувалися в RAF Wattisham у Саффолку, моєму рідному графстві; і частково тому, що досягнення ефектної загальної схеми чорного кольору було цікавим завданням.
Створюємо
Я не буду вдаватися в подробиці збірки, оскільки на SMN вже є кілька чудових моделей, створених з цього комплекту або його партнера, FGA9. Досить сказати, що у мене не було жодних реальних проблем, хоча шов між основним фюзеляжем і носовою частиною справді доставив мені певних проблем.
Я використовував кабіну True Details, але враховуючи, що в цілому це матовий чорний (я використовував Tamiya XF-69, NATO Black, який насправді дуже темно-сірий) як основний колір, мені було цікаво, чи це насправді значне покращення кокпіт комплекту – це, безумовно, було більше роботи, щоб підігнати його! Мені також довелося модифікувати сидіння Martin-Baker Mk 2H, що постачається в комплекті деталей, оскільки на той час у F6 використовувалося сидіння Mk 3H. Це було просто питанням зняття захисних пристроїв для ніг з боків піддону сидіння.
Я вирішив залишити пілони крил і танки: фотографії показують, що ці літаки часто літали з порожніми пілонами, але є фотографії, які показують і «чисте» крило. Тому тут було потрібно трохи додаткового заповнення, оскільки я вже просвердлив отвори для пілонів, коли ще збирався зробити стандартну машину.