Огляд Аарона Скотта
фон
Nachtjagdgeschwader 2 (NJG 2) — нічний винищувач люфтваффе часів Другої світової війни. NJG 2 було сформовано 1 вересня 1940 року в Гільце-ен-Рієні з II./Nachtjagdgeschwader 1 (NJG 1). Stab I./NJG 2 був сформований з Stab II./NJG 1, а 1./NJG 2 був сформований з 4./NJG1, оснащеного Junkers Ju 88C-1. 2./NJG 2 було піднято з 5./NJG 1 з Do 17Z-7/10, а 3./NJG 2 з 6./NJG 1 з Junkers Ju 88C-2. 4./NJG 2 було сформовано в листопаді 1940 року в Гілце-Рієні з елементів 1./Zerstörergeschwader 2 (ZG 2).
Зловмисники 1940-41
Початкова роль I./NJG 2 відрізнялася від інших підрозділів нічних винищувачів Люфтваффе; Як Fernnachtjagd Gruppe їм було доручено виконувати місії зловмисників на великі відстані над Великобританією, зриваючи нічні льотні тренування та переслідуючи бомбардувальники Королівських ВПС (RAF), що повертаються, над їхніми власними аеродромами.
Радіоперехоплення передач бомбардувальника Luftflotte 3 допомогло точно визначити оперативні аеродроми у Східній Англії. Тоді літаки I./NJG 2 могли б підійматися над аеродромами в передбачений час повернення бомбардувальника.
Застосовувана техніка полягала в тому, щоб змішуватися з бомбардувальниками, що повертаються, орбітою баз і або збивати цілі, які з’явилися, або скидати 50-кілограмові (110 фунтів) бомби через злітно-посадкові смуги.[1]
Базуючись у Гілце-Рієні в Нідерландах, операції розпочалися з використанням лише 7 нічних винищувачів JU 88 C-1. Хоча більшість місій було виконано з використанням Junkers Ju 88C-1 і C-2, кілька переобладнаних винищувачів Dornier Do 215B-5 були випробувані навесні 1941 року.
Щодо розмітки, то я працюю над ремеслом лейтенанта Ганса Хана, якому приписують 12 перемог по всій Англії. У липні 1941 року він був нагороджений Лицарським хрестом Залізного хреста, але загинув у бою в жовтні 1941 року, зіткнувшись з тренажером RAF Airspeed Oxford, який він намагався збити. Його першою перемогою була Веллінгтон; Whitley V (P5073) «D» із 102 Sqn RAF, яким літав P/O AG Davies 24 жовтня 1940 року.
У публікації «Люфтваффе у фокусі» є дуже гарна стаття про Хана у випуску 20 разом із кольоровим профілем його 88c разом із його повнорозмірною фотографією, коли він зіткнувся з повітряною кулею, яка пошкодила кінчик крила та двигун. Це зображення було 1941 року, але воно дає чудовий вигляд брудно зафарбованої чорної схеми.
Я буду використовувати комплект Revell разом із безліччю зовнішніх комплектів CMK (я хочу показати шлюпку, щоб розбити чорний колір)
Набір для переоборудування Aims C, носова конструкція CMK C, ремені та сидіння HGW, ранні колеса Eduard та Master brass mg15.