Основна стаття з Рікардо Барріентосом
Знову привіт із Гватемали!
Це третя й остання із серії з трьох детальних статей про мій останній проект, три реактивні літаки Люфтваффе: Ho 229, He 162 і нічний винищувач Me 262. Це Messerschmitt Me 262 B1a/ U1, Werknummer 111980, “Red 12”, 10./NJG 11, Sonderkommando Welter's Nacht Moskitojägger (нічні мисливці на комарів), оскільки її очолив Oblt. Курт Велтер. Ймовірно, цей літак пілотував сам Велтер, Оф. Курта Ламма чи лейтенанта Герберта Альтнера, але останні згадки свідчать про те, що він ніколи не виконував бойових завдань у гніві. Крім того, цей конкретний приклад був одним із чотирьох двомісних літаків, оснащених бортовим радаром FuG 218 «Нептун», захоплених британськими військами в травні 1945 року на аеродромі Шлезвіг-Ягель у Німеччині.
Набір 1:72, 2009 Revell re-box оригінального інструменту 1998 року, досить хороший набір для масштабу. «Червоний 12» — це версія, яка надається в наборі, але ви повинні бути обережними, оскільки, як і в багатьох наборах у різних масштабах для цього конкретного предмета, запропонована колірна схема є неправильною.
Камуфляж і кольори Me 262 night Moskitojäggers є досить складними, розважальними чи пристрасними, вирішуйте, тема, як я виявив, сильно обговорюється серед експертів і спеціалістів. У довідкових джерелах пояснюється, що всі чотири Me 262 NJG 11, оснащені радаром, захоплені союзниками, мали різні схеми камуфляжу. Ці Moskitojägger були спеціально адаптовані в січні 1945 року на заводі Lufthansa в Штаакені, поблизу Берліна, і три з них отримали камуфляж верхньої поверхні, призначений для приховування літаків протягом дня від союзницьких винищувачів, які постійно шукають зручні цілі, будучи W.Nr. 110635 «Червоний 10» є винятком, оскільки його верхня поверхня отримала «стандартний» камуфляж нічного винищувача, тоді як нижня поверхня всіх чотирьох літаків була чорною як нічний камуфляж. З усього цього ясно те, що, всупереч інструкціям комплекту, «Червоний 12» не мав камуфляжного малюнка RLM 81/ RLM 82 у верхній частині крил і горизонтальних стабілізаторів, а лише один зелений (ймовірно, RLM 82). ). Плямистий камуфляж фюзеляжу є предметом жорстких дискусій, оскільки він різний у чотирьох літаків, і найбільш вивченим є W.Nr. 111305 «Червоний 8», який мав незвичайний візерунок, який складався зі світло-сірої основи (ймовірно, RLM 76), розпиленої розрідженим зеленим або RLM 02, а потім вкрапленням двох зелених (ймовірно, RLM 81 та RLM 82). Якщо все це було недостатньо складним, плямистий камуфляж фюзеляжу був різним з обох боків, що свідчить про те, що літаки були розмальовані двома людьми у своєму певному «стилі». Такими були умови в Німеччині наприкінці Другої світової війни.
Для тих із нас, хто любить досліджувати набір, це справжня розвага. Але, як зазвичай трапляється з літаками Люфтваффе пізньої війни, немає остаточного слова щодо камуфляжу та кольорів, тому незалежно від того, скільки досліджень проводилося, певна інтерпретація повинна бути зроблена. Отже, я зроблю деякі зауваження, коли щось чітко підтверджується посиланням, а коли це моя інтерпретація. Я використовую різноманітні друковані та онлайн-посилання, тому що їх багато! Як я вже сказав, чисте задоволення!
А тепер, перед тим, як ми розпочнемо, ось подивіться, як усе вийшло…