Основна стаття з Рікардо Барріентосом
Перед тим, як ми почнемо – ось подивіться, як усе вийшло…
будівництво
Знову привіт із Гватемали! Цього разу я хочу поділитися попереднім проектом, який може зацікавити спільноту SMN, Ju 388 L-1 у 1:72. Це моя інтерпретація висотного фоторозвідувального літака Junkers Ju 388 L-1 Werknummer 340405, знайденого американськими військовими в ангарі Allgemeine Transportanlagen-Gesellschaft mbH (ATG) у Лейпциг-Мокау, Німеччина, у Травень 1945 року.
Спочатку проект передбачав створення комплекту, випущеного 2000 року Special Hobby. На перший погляд цей набір виглядав добре, включно зі смоляними деталями, лініями для врізної панелі… але незабаром з’явилися чіткі попередження про проблеми. Наприклад, вакуумний купол пожовк і не підлягає ремонту...
Я написав хлопцям зі Special Hobby в Чехії, і вони прислали мені заміну, з двома навісами. Чудовий сервіс, мушу сказати. Мені також надіслали заміну навісу Dornier Do 317 V-1, комплект з тією ж проблемою. Тоді я почав відокремлювати основні частини від литників, а потім зрозумів, що проблеми з цим комплектом не обмежуються пожовклим куполом… Я виявив, що посадка була жахливо поганою, деталі не мали вирівнювальних штифтів тощо. Все почало виглядає як кошмар. Я переглядав Інтернет у пошуках відгуків, і те, що я знайшов, підтвердило мої найгірші побоювання. Дуже терплячі та вправні модельєри виконали багато скретч-складання та серйозних модифікацій, щоб зробити цю конструкцію. Я зробив майже миттєвий висновок: це дуже поганий комплект.
Таким чином, послідовний курс дій слід було продати або відмовитися від нього, але мені дуже подобається цей літак, і вся моя колекція в 1:72, тому я дуже хотів його. Особливо після прочитання чудової книги доктора Верналекена та пана Хендіга. На той час у мене була повна голова Ju 388! Тож я вирішив зробити щось подібне до того, що дизайнери Junkers насправді робили в реальності: взяти Ju 188, який фактично був базовою конструкцією, і змінити його, додавши вдосконалення, представлені в 388.