Автор: Чед Саммерс
Мотивація для побудови
На мій погляд, комплекти Tamiya 1/72 WW2 є одними з найкращих моделей. Доклавши лише невеликих зусиль, ви можете перетворити ці маленькі шматочки пластику на справжні дорогоцінні камені, які часто виглядають так само добре, якщо не краще, ніж їх більші аналоги. Після того, як минулого року я так розважався з їхнім Birdcage Corsair, мені просто довелося спробувати інший. Коли мене нещодавно запросили на онлайн-розробку, я знав, що настав час. Зазвичай я не створюю занадто багато американських літаків із маркуванням іноземної служби, але я згадав, що бачив футбольну (або футбольну, залежно від ваших уподобань) схему війни як у випуску 1/48 Hobbycraft, так і в деяких онлайн-пошуках інших збірок Corsair . Після того, як я знову згадав деякі з цих зображень, я був зачарований.
Як на мене, Corsair просто не виглядає правильно, якщо у нього не опущені закрилки. На щастя, Aires виробляє набір для Tamiya 1/72 F4U-1. Оскільки я не збирався будувати з коробки з додаванням цих опущених закрилок, я вирішив, що краще трохи прикрасити кабіну за допомогою набору для травлення Colour Zoom Eduard, а також смоляних коліс Barracuda Cast. Я купив набір через онлайн-угоду, але він прийшов у пакеті. Тому, щоб показати вміст збірки набору, я поклав його в коробку для птахів.
Хірургія зігнутого крила
Замість того, щоб почати з кабіни і фюзеляжу, я хотів усунути операцію. Набір Aires чудовий, не тільки чудовий кастинг, але і чудова інженерія. Вони сформовані у вигляді єдиної частини, розкиданої в збірках для кожного крила, причому всі закрилки з’єднані з кормовим лонжероном, який просто встає на місце після відрізання відповідних секцій від задніх кромок комплекту. Єдина проблема, яка у мене була з ними (і я мав це в 2 з 3 замовлених комплектів), це те, що якщо вони не ретельно упаковані, де б ви їх не купували, вони можуть легко зламатися. 2 з 3 комплектів, які я купив, мали точно такий же збій. Найбільш внутрішній закрилок на правому крилі відламується. Ви можете побачити це на попередньому малюнку. На перший погляд здається, що це простий спосіб просто прикріпити його до лонжерона. Це найлегша частина. Справжня проблема (і це насправді не така вже й велика справа) полягає в тому, щоб зробити маленьку внутрішню стрічку, яка заповнює великий проміжок між самим внутрішнім клапаном і центральним клапаном. Я переробив одну з листового та смугового стиролу. Не важко, просто те, чого можна було уникнути.