Основна стаття з Джеффом Кафліном
Вступ і фон
Завжди цікавився чимось іншим, мені завжди подобався комплект Tamiya F4F-4 Grumman Wildcat, і з’явилася можливість для гарного переобладнання. Як щодо перетворення базового комплекту на Royal Navy Martlet III? Крім того, мені просто подобається ця схема фарбування на Близькому Сході з RAF Middle Stone над Azure Blue, і коли я можу передати наступну інформацію – це ж треба було зробити, чи не так!
Перші 30 F4F-3A були випущені на продаж до Греції після італійського вторгнення в листопаді 1940 року. Однак під час поразки Греції в квітні 1941 року літак досяг лише Гібралтару. Вони були передані FAA як Martlet Mk III(B). Оскільки ці літаки не мали відкидних крил, їх використовували лише з сухопутних баз. Вони служили на берегу в Західній пустелі. (Джерело: Вікіпедія)
Десять G-36B використовувалися FAA як Martlet III(A).
Martlet III (G-36) Як Martlet I, але працює від R-1830-S3C4-G і використовує пропелер Curtiss Electric, встановлений на F4F-3 і F4F-4. Капот нагадував тип, який використовується на F4F-4, лише з одним клапаном на кожній стороні, однак, як і у F4F-3A та Martlet II, всередині капота не було впускних отворів проміжного охолоджувача. Пряма труба Піто була встановлена на лівому крилі, як у F4F-3.
30 виготовлено AX724/747, AX753/AX754, AX761, HK840/842 (колишній Бу. № 3875/3904). Спочатку замовляла Греція. Martlet III був ідентичний F4F-3A і насправді це були перші тридцять замовлених F4F-3A. Деякі джерела також включають AM954/AM963 (Martlet II) (Джерело: Angelfire).
Ось короткий погляд на мою модель перед витримкою та обробкою…
Взяття на перетворення
З точки зору моделювання, основні продукти та аксесуари, які вам потрібно мати, накопичити або виготовити, такі:
- Tamiya F4F-4 1:48 комплект (це має бути досить легко)
- Набір нерозкладних крил. Ви можете зібрати та встановити крила, а потім дослідити видалення будь-яких ліній панелі, особливо лінії згину крила, яка не потрібна.
- …ще один варіант, якщо ви можете його отримати, — це старе перетворення смоли KMC для цього проекту, яке я мав у магазині, і тому я використав його для цього проекту. Швидкий пошук в Інтернеті, коли я друкую, показує, що на сайті аукціону e-Bay з’явиться багато наборів аксесуарів KMC, і тому, поряд із форумами моделювання, варто пошукати, якщо ви хочете знайти ці набори для перетворення смоли.
- Модифікація капота – один із комплектів смоли KMC можна замінити, або ви можете модифікувати кожух комплекту, заповнивши будь-які з’єднання кришки, щоб створити по одному більшому (довшому) клапану на кожній стороні кожуха. Також немає впускних отворів інтеркулера в капоті
- Наклейки – вам знадобляться патрони та маркування/серійні знаки Королівського флоту, і їх не повинно бути надто важко знайти. Ви завжди можете спробувати на веб-сайті товарів для моделювання, як-от Hannants, і шукати тему та/або аркуші кодів/серійних номерів та roundels, окрім рейду вашої коробки із запчастинами! Model Alliance підготував аркуш із зображенням одного з цих літаків, і на момент написання він доступний на сайті Веб-сайт Hannants(червень 2019 року).
посилання
Наведені вище посилання можуть стати хорошим початком, і, крім того, я знайшов корисними такі книги в моїй бібліотеці:
- F4F Wildcat Walk Around No.4 (опублікований сигнал ескадрильї)
- F4F Wildcat Vol.30 (опубліковано в деталях і масштабі)
- Grumman F4F Wildcat Warpaint Series No.9.