Тематична стаття Юргена Якса
Записка від Джеффа…
Якщо ви заглянете в галерею підписників SMN Aircraft, ви знайдете кілька інших фантастичних проектів від Юргена, які зазвичай охоплюють літаки з незвичайними або рідкісними маркуваннями, які роблять його моделі дуже привабливими та цікавими. Тож чудово мати можливість представити вам ще один із його проектів, цього разу Su-24M Fencer D від Trumpeter у 1:48, але з маркуванням ВПС Алжиру – наскільки це відрізняється? Мені подобається обробка, якої досяг Юрген, і далі є його спеціальна стаття, у якій показано кожен етап складання, використані аксесуари та всю інформацію, яка вам знадобиться, якщо ви захочете взятися за цей чи подібний проект.
Ось кілька фотографій закінченого Су-24 Fencer Юргена – наскільки це добре? ☺
Справжня річ
Технічні характеристики Су-111, часто званий радянським F-24, були встановлені на початку 1966 року, а прототип T6-1 без поворотного крила з 4 окремими підйомними двигунами здійснив перший політ у липні 1967 року. Пізніше від підйомних двигунів відмовилися, а замість них були введені поворотні крила. Певний вплив на дизайн остаточного літака мав візит команди Сухого на Паризькому авіасалоні 1967 року, де був показаний F-111 з поворотними крилами. Так на московському дослідному заводі ОКБ-6 був розроблений і виготовлений дослідний зразок Т2-51І. Перший політ відбувся в січні 1970 року. Народився Су-24 Фехтувальник.
Fencer був прийнятий на озброєння ВПС і Морської авіації в лютому 1975 року. Су-24М, предмет цієї моделі, був введений в озброєння в червні 1981 року. Також були розроблені інші варіанти для розвідки та ECM. Експорт літаків почався в дев'яності роки в такі країни, як Ангола, Іран, Ірак, Лівія, Сирія та Алжир. Крім того, кілька колишніх радянських держав включили фехтувальників до своїх військ після здобуття незалежності.
Для своєї збірки я вибрав алжирського птаха. Алжир отримав десять-дванадцять Су-24МК, які були відремонтовані в 2001 році НАПО в Новосибірську. Угода також передбачала поставку 22 відремонтованих літаків із російського складу.
Деякі фотографії алжирських Су-24 можна знайти в книзі «Радянська та російська військова авіація в Африці» Єфим Гордон і Дмитро Комісаров, Hikoki Publications 2013
Гарний огляд розробки з детальними фотографіями можна знайти в книзі «Сухой Су-24 Фехтувальник» Єфим Гордон і Кейт Декстер на лінії Aerofax, 2005 рік
Що навколо?
Коли в 24 році був випущений комплект «Трубач» Су-2010М, його досить швидко придбали для мого стосу комплектів. Інші компанії послідували за наборами деталей і наклейками. Ось неповний список того, що доступно:
- Aires Set 4509 Кабіна
- Aires Set Radar
- Begemot Decal Set Повний набір трафаретів Su-24 Fencer Family 48-020
- Begemot Decal Set Su-24 Fencer Family 48-019 для повного спектру версій і користувачів, вкл. детальний опис кожної птиці, яку охоплено
- Автентичний набір ісламських фехтувальників Decals 48-32 з вибором для Іраку, Ірану, Лівії, Алжиру раннього та пізнього періоду та Азербайджану.
Я використовував набір кабіни Aires разом із одним із варіантів набору Authentic Decal, номер KX-12 ВПС Алжиру.