Тематична стаття Алана Роулі
Двигун
Pratt and Whitney Wasp є одним із найуспішніших двигунів Aero всіх часів, близько 35000 XNUMX двигунів оригінальної конструкції надійшли у виробництво. Загальний обсяг виробництва всього сімейства Wasp був величезним, а Twin Wasp був, можливо, найбільшим виробленим двигуном в історії авіації.
У цій статті термін «Wasp» описує R-1340, оригінальний дев’ятициліндровий однорядний радіальний двигун об’ємом 1344 кубічних дюйма (22 літри), який надійшов у виробництво в 1925 році. Виробляючи до 600 к.с. (447 кВт), він був більш ніж підходить для винищувачів і гоночних літаків кінця 1920-х і початку 1930-х років.
Wasp був непохитним лідером авіаційної промисловості США, його встановлювали на значну кількість різних літаків у так званий «золотий вік». Для моделей літаків у масштабі 1:32 він був встановлений у кількох гоночних літаках, пропонованих Williams Bros, у трьох винищувачах Hasegawa Boeing (P26, P12E та F4B) і в моделях Kittyhawk T6 Texan, наприклад. але кілька.
Типовий інженерний продукт США того часу, Wasp було легко побудувати та відремонтувати. Він використовував легкодоступні прості компоненти, які можна було виготовити в ливарних, кузнях і механічних цехах по всій країні. І це зробило акціонерів Pratt and Whitney Machine Tool дуже багатими людьми.
Модель
«Вектор» — це московський виробник полімерних моделей, який спеціалізується на двигунах (видавник: Sprue Brothers Models, як приклад). Вони пропонують два варіанти Wasp в 1:32, чистий двигун із повітрозабірниками, але без вихлопів (вихлопи, як правило, специфічні для літака, на якому встановлено двигун) і повний комплект для переобладнання для Hasegawa P12E / F4B. Сюди входять відповідні вихлопні системи, монтажна пластина двигуна, передня панель/лицьова панель двигуна та кожух із двох частин.
Предметом Vectors є Wasp без переднього кільця запалювання/розподільника, можливо рання версія. Надзвичайно важко визначити, яка специфікація Wasp могла бути використана в будь-якому конкретному літаку, оскільки двигуни були розроблені таким чином, щоб їх було легко зняти/встановити. Літак, який був побудований зі стандартним двигуном, міг легко замінити болт на менш потужний Wasp Junior або значно потужніший Twin Wasp, а старовинний літак, який було відновлено до літального стану, міг мати Wasp від зовсім інший літак прикрутився до нього.
Усе це сказане, пропозиція Vector — це надзвичайний витвір високої точності, який може перетворити середній набір на справжню голову.