Ref: A02066
ціна близько 7.99 фунтів стерлінгів
Огляд Джеффа Кофліна (Січень 2014)
Ми дякуємо Airfix за наданий зразок для огляду. Отримайте цей вражаючий маленький набір тут зараз за адресою: www.airfix.com
Трохи фону
Focke-Wulf Fw 190 був одним із найвідоміших винищувачів Другої світової війни; можливо, не так важливо, як Spitfire, Zero, Mustang або Bf 109, але його характеристики були еквівалентними. Пізні версії типу «D» («Dora» або Ta 152 багатьма вважалися найкращими літаками, коли-небудь створеними на той час. Fw 190 був справді багатоцільовим літаком у німецькому Люфтваффе: винищувач, нічний винищувач , бомбардувальник, винищувач-бомбардувальник, бомбардувальник-торпедоносець… список можна продовжувати! Базовий дизайн мав чудовий потенціал для розвитку, як і Supermarine Spitfire, що дозволило йому так ефективно виконувати так багато різноманітних завдань.
Ось мій Hasegawa 1:32 Fw190A-8, який деякий час тому був представлений у моїй книзі «Посібник з моделювання Osprey», де також було «White 11».
Версія А-8
A-8 був покращеною версією A-7 з 115-літровим додатковим баком за кабіною (зверніть увагу на правильно відлиті кришки паливної горловини по обидва боки від задньої центральної секції на комплекті Airfix). Крім того, електроніку літака оновили до радіостанції FuG16YZ, FuG25a IFF та антени Molane. Трубка Піто була перенесена на праву кінцівку крила (також правильна в комплекті). Щоб відрегулювати положення центру ваги, відсік радіообладнання у фюзеляжі був переміщений на одну секцію вперед, а положення бомбодержувачів ETC501 переміщено на 20 см вперед (центральна стійка ETC501 входить в комплект). Багато літаків, побудованих після вересня 1944 року, були оснащені навісом «Galland Haube» (злегка продутим і заокругленим для кращої видимості), і він також пропонується в комплекті Airfix разом із попереднім, стандартним навісом.