Повний огляд з Дай Вільямс
Посилання на комплект: N..2101
І перед тим, як ми розпочнемо, ось подивіться, як усе вийшло…
Оскільки вага німецьких середніх і важких танків збільшилася під час Другої світової війни, відновлення пошкоджених машин стало проблемою.
Напівгусеничні машини, які використовувалися на початку війни для підйому танків Pz.Kpfw III і IV, були нездатні буксирувати більш пізні та набагато важчі танки Panther і Tiger. Крім того, було заборонено використовувати один із цих танків для буксирування іншого, оскільки це могло призвести до втрати обох машин. Тому німецькій армії потрібна була важча та потужніша евакуаційна машина.
Для вирішення цієї проблеми евакуаційну машину Bergepanther було розроблено на базі шасі танка Pz.Kpfw V Panther.
Перші машини були лише безбаштовими версіями танків, здатними буксирувати інші машини. Пізніші зразки були побудовані як повністю працездатні евакуаційні машини, оснащені лебідкою та краном. На задній частині транспортного засобу містився великий клиноподібний лопатоподібний пристрій. Це можна було опустити так, щоб воно вкопалося в землю. Це запобіжить перекочуванню Bergepanther назад при спробі перемістити інші танки за допомогою лебідки.
Більшість Bergepanther були побудовані з самого початку як евакуаційні машини, хоча деякі також були переобладнані з пошкоджених танків Panther, повернутих з фронту для ремонту.
Предметом цього набору є автомобіль, побудований на Ausf. Шасі з першим портом для кулемета «поштова скринька» на передній панелі. Takom також випускає комплекти на основі Ausf. Шасі D і Ausf G.
Ці комплекти є дуже всеохоплюючими та забезпечують повний інтер’єр, включаючи торсіони для підвіски, повністю обладнану кабіну водія/радиста з блоком трансмісії, центрально встановлену лебідку та повний двигун разом із відповідними трубопроводами, вентиляторами та радіаторами.
У набір також входить невеликий фототравлений лад для кришки повітрозабірника та вентилятора, трохи нейлонової мотузки для троса лебідки, трохи плетеного латунного дроту для буксирувального тросу та тросу для ремонту гусениці та кілька формувачів, навколо яких можна монтувати гусениці.
Інструкції охоплюють понад 30 сторінок із 54 кроками (деякі з яких мають «підкроки»). Я перестав підраховувати фактичну кількість деталей у наборі, але за приблизними оцінками я поставив би їх понад 1000.
Це не простий проект!
Для тих, хто не бажає йти так далеко, Italeri виробляє простіший (і дешевший) набір у масштабі 1:35 з меншою кількістю та більш спрощених внутрішніх частин. Я розумію, що Менг зараз також виробляє набір Bergepanther, який є дещо простішим, ніж набір Takom, і хоча цей набір містить внутрішні частини, вони були обмежені тими, які можна побачити на готовій моделі.