Відгук: Джефф Кафлін
Ми дякуємо Airfix за наданий зразок для огляду. Отримайте цей вражаючий набір тут зараз за адресою: www.airfix.com
Другий випуск чудового інструменту Airfix 2011 – F-86 Sabre
Це той, на який я чекав – RAF Sabre Mk.4. Ви, безсумнівно, бачили приголомшливий фільм Тома Kinetic 1:32nd Вбудований F-86 Зараз закінчено і ось у нас другий 1:72nd випуск Airfix, щоб похвалити це. Нам пощастило – шабель багато! Багато років тому я побудував 1:48th Hasegawa F-86 модифікований до RAF Mk.4, тому це буде задоволення для вирішення версії 1:72. Тож стежте за Build Now, ви побачите, що там з’явиться цей новий набір із моїм тегом.
Добре, а що в коробці?
Пластику напевно багато – 5 прутів, включаючи невелику прозору з двокомпонентним навісом.
Пластик має краще відчуття, ніж у деяких минулих випусках, менш пудроподібний, досить гладкий і більш м’який, ніж твердий. Побудувавши Harrier GR-7 (див Зараз закінчено площа), цей пластик дуже схожий і його легко підрізати, шліфувати та працювати. Деталі лінії панелі заглиблені, і в масштабі 1:72 мені здається дуже добре, краще в цьому масштабі виглядає реалістичніше, ніж дещо важкі вигравірувані деталі на деяких комплектах 1:72. Постійно покращуйся!
Коробка Ст
Просто приголомшливо! Просто подивіться на те, як вивітрювання на фюзеляжі RAF Sabre Mk.4 піднімається над хмарами. Мені це здається ідеальним і те, що я планую спробувати відтворити, коли буду створювати свій Sabre. Комусь із вас може бути цікаво, чому я коментую коробку? Фактично, чудова коробка продає набори, і я, наприклад, думаю, що коробка є частиною всього досвіду покупки та «володіння» – це має значення! Ще краще, коли вміст відповідає коробці з точки зору якості, і, на мою думку, тут саме так.
Кокпіт
Деталізації в кабіні цілком достатньо для такого масштабу, насправді це краще, ніж адекватно. Прикладом є дуже тонкі боки катапультованого сидіння, а також витончена колонка керування та підняті деталі позаду сидіння на задній панелі кабіни є чудовими. Приблизно зараз я починаю цікавитися більш детально й оглядати решту литників на предмет тонких деталей. Більше про це за мить. На бічній та головній панелях приладів надаються наклейки, і вони будуть просто чудовими в цьому масштабі, а деталі циферблата є всеосяжними та вартими уваги.
Ви також отримаєте пристойного пілота, якщо захочете його додати.
Ходова частина
Витонченість ніжок ходової частини надзвичайна – мабуть, найкраще, що я коли-небудь бачив у цьому невеликому масштабі. Немає спалаху, просто чудова, точна чітка форма – вражає. Також додається гарний набір злегка опуклих шин, які після фарбування та витримки додадуть остаточного автентичного вигляду вашої моделі. Включаються різні деталі маточини коліс залежно від конкретного літака, який ви створюєте.
Фюзеляж
Знову деталі лінії панелей дуже витончені, і це значно додасть реалістичності будь-якої готової моделі. Airfix, безумовно, прислухається до розробників і демонструє велику готовність підвищити свої стандарти до кращих, і вони, безумовно, наближаються до цього комплекту. Вбудований плавник має вбудоване кермо, але це виглядає як проста робота, щоб відрізати його та переставити під більш «оперативним» кутом, який часто можна побачити на припаркованих машинах.
Забір може працювати досить добре, нам доведеться почекати і побачити в збірці. Носове впускне кільце окреме, і воно буде чудово виглядати, якщо його прикріпити, і призначене для того, щоб упиратися в впускний канал, що складається з двох частин. З обережністю внутрішнє з’єднання має бути гладко відшліфовано, щоб літак мав гарний чистий вигляд.
Фюзеляжний бічний пневматичний гальмівний салон і деталі дверей чудові, і ви можете розмістити двері відкритими або закритими. Можливість позувати мій відкритим буде надто великою, щоб чинити опір, і я знову думаю, що вона повинна додати остаточного ефекту.
Крила, закрилки та речі
Жорстке крило, застосовне до версії RAF F.Mk.4, включено разом з невеликими коробчатими огорожами. Варіантів для опущених закрилок або позицій ліфтів не пропонується, але це, ймовірно, зрозуміло для комплекту в такому масштабі та ціновому діапазоні. Деталізація колісних колодок знову приблизно правильна для масштабу 1:72 з розумною глибиною масштабу до отворів головних передач, а передній колісний відсік є хорошими, має значну глибину.
Чисті частини
Вони гарно виглядають – дуже чіткі без спалаху. Те, що переднє скло формується окремо, є основним плюсом, що дає змогу розмістити купол відкритим і створити модель, яка виглядає набагато реалістичніше. Пластик навісу занадто тонкий, що підвищує якість упаковки. На жаль, на нижній стороні передньої передньої кромки більшої задньої розсувної секції навісу є невелика недосконалість форми, і мені може знадобитися шукати заміну, оскільки недосконалість помітна.
Інструкції, наклейки та посібник з фарбування
Інструкція логічна і добре викладена. Використовується звичайний підхід до діаграми з розкладеним етапом. Посібник із фарбування кольорів є невід’ємною частиною буклету з інструкціями, і це просто чудово – радий бачити, що повнокольоровий посібник повернувся – чудовий Airfix.
У цьому випуску представлено два дуже різних літака:
- № 112 ескадрилья, Королівські військово-повітряні сили Німеччини, навчання «Карт-бланш», Гайленкірхен, Німеччина, червень 1955 року – ви знаєте, та з акулячою пащею через носову дверцята шестерні. Темно-зелена/темно-морська сіра верхня поверхня над нижньою стороною PRU Blue і смуга фюзеляжу кольору дуба
- Jugoslovensko Ratno Vazduhoplovstvo (Югославські ВПС), 1965 рік.
Аркуш наклейки добре надрукований з усіма маркуваннями/кольорами в журналі. Оскільки ці наклейки друкуються для Airfix компанією Cartograf, ми маємо бути в порядку з якістю.
Підсумки
Гарне доповнення до того, що вже є в наявності. Тонкі втоплені деталі, витончені та деталі ніжки ходової частини та опуклі шини – все це позитивно, як і вибір наклейок. Важко по-справжньому критикувати цей пакет, за винятком невеликої недосконалості навісу та приблизно за 8.99 фунтів стерлінгів (березень 2011 р.) він пропонує фантастичне співвідношення ціни і якості та загалом гарний новий набір, красиво представлений.
Настійно рекомендується.
Джефф К.