Посилання: A01003
Огляд від: Джефф Кафлін
Ціна: 5.99 приблизно (жовтень 2011 р.)
Наша подяка Повітряний виправлення за надання нашого зразка для огляду.
фон
P-40B, у своїх різних втіленнях, служив ВПС Сполучених Штатів протягом Другої світової війни, воюючи в Європі, по всій Азії та в пустелях Північної Африки.
Перший варіант, який отримав активну службу, P-40B виявився ефективним і міцним винищувачем низького рівня. Хоча не такий маневрений, як японці Винищувач Mitsubishi Zero, або так швидко, як Мессершмітт Bf109, P-40B все ще виявився важким супротивником.
Пілотам подобалося те, що він міг часто повертатися додому після важких пошкоджень, а також можливість наносити йому озброєння з шести кулеметів. P-40B став синонімом маркування «акулячий рот» завдяки тому, що він використовувався як у 112-й ескадрильї, так і в Американській волонтерській групі в Китаї.
Сьогодні P-40B продовжує літати у Сполученому Королівстві, а також у США та інших країнах.
Що в коробці?
Безсумнівно багато пластику – 2 прутки, включно з маленьким прозорим із навісом та бічними вікнами позаду.
Світло-блакитний пластик приємний на дотик, досить гладкий і м’який, ніж твердий. Побудувавши Harrier GR-7, цей пластик дуже схожий і його легко обрізати, шліфувати та працювати.
Деталі лінії панелі заглиблені і в масштабі 1:72 виглядають дуже добре для мене, виглядаючи більш реалістично, ніж трохи важкі вигравірувані деталі на деяких комплектах 1:72. Постійно покращуйся!
Коробка Ст
Просто приголомшливо! Просто подивіться на те, що вивітрювання на фюзеляжі P-40B керівника польоту Чарльза Олдера з Куммінга, Китай, 1942 р. обстрілює винищувачі Zero, які явно застали зненацька атакою; мені це здається непоганим.
Комусь із вас може бути цікаво, чому я коментую коробку? Фактично, чудова коробка продає набори, і я, наприклад, думаю, що коробка є частиною всього досвіду покупки та «володіння»; це має значення!
Ще краще, коли вміст відповідає коробці з точки зору якості, і, на мою думку, тут саме так.
Кокпіт
Деталі в кабіні цілком адекватні для такого масштабу. Насправді, це краще, ніж достатньо.
Приклади включають в себе:
- Деталі боковини кабіни, ніжна колонка керування та підлога кабіни
- Деталь ребра в відсіках головних передач і глибина останнього
- Ступиця колеса і основна деталь ніжки дуже делікатні
- Варіант з випуклою шиною
Ви також отримаєте пристойного пілота, якого ви хочете додати.
Ходова частина
Витонченість ніжок ходової частини вражає; без спалаху, просто чудове, точне чітке формування. Вражаюче. Також додається гарний набір злегка опуклих шин, які після фарбування та витримки додадуть остаточного автентичного вигляду вашої моделі.
Фюзеляж
Знову деталі лінії панелей дуже витончені, і це значно додасть реалістичності будь-якої готової моделі. Деталь лінії панелі на плавці виглядає трохи важче, ніж решта планера, що трохи дивно.
Повітряний виправлення безперечно, слухають модельєрів і демонструють велику готовність підвищити свої стандарти до кращих, і вони, безсумнівно, наближаються. У плавника є окреме кермо, яке можна переставити під більш «оперативним» кутом, який часто можна побачити на припаркованих машинах.
Площа двигуна
Вихлопи двигуна виглядають дуже делікатно для масштабу, а черевні клапани капота відкриті та також похвально тонкі. Верхній капот двигуна має цільно відлиті MG, але, знову ж таки, для масштабу 1:72 вони повинні виглядати добре, коли вони пофарбовані.
Крила
Подвійні пари MG дуже делікатні та цілісно сформовані з верхніми половинами крила. Зазвичай це виглядає погано на моделях, але тут має добре працювати, враховуючи їх витонченість. Однак вони дуже делікатні, і ви можете покласти на них малярську стрічку для захисту під час основного складання та очищення.
Чисті частини
Вони гарно виглядають – дуже чіткі без спалаху. Лобове скло сформовано із задньою «ковзною» частиною. З цих зображень ви можете побачити, що я смонтував фюзеляж і навіс, і я вважаю, що якщо ви обережно відріжте переднє лобове скло бритвою або скальпелем, задню частину можна буде відкрити відкритою. Звичайно, схоже, що отримана збірка буде виглядати «правильно».
Інструкції, наклейки та посібник із фарбування
Інструкція логічна і добре викладена. Використовується звичайний підхід до діаграми з розкладеним етапом. Посібник із фарбування кольором надається на звороті коробки, і це має сенс.
У цьому випуску представлено один літак:
Curtiss Hawk 81-A-2, яким керував керівник польоту Чарльз Х. Олдер, третя ескадрилья американської добровольчої групи, Куммінг, Китай, 1942 рік.
Аркуш наклейки добре надрукований з усіма маркуваннями/кольорами в журналі. З цими наклейками друкуються для Повітряний виправлення by Картограф у нас повинно бути добре з якістю.
Підсумки
Це гарне доповнення до того, що вже є. Тонкі втоплені деталі, делікатні й детально продумані ніжки ходової частини та опуклі шини – все це позитивно, як і вибір наклейок.
Важко по-справжньому критикувати цей пакет, і приблизно за £5.99 (жовтень 2011 р.) він пропонує фантастичне співвідношення ціни і якості. Загалом, гарний новий набір красиво оформлений.
Настійно рекомендується.
Джефф К.