Посилання: A01005
Огляд від: Джефф Кафлін
Ціна: приблизно 5.99 фунтів стерлінгів (листопад 2011 р.)
Наша подяка Повітряний виправлення за надання нашого зразка для огляду.
фон
Mitsubishi A6M Zero був морським винищувачем великої дальності, який становив основу авіаційної армії Імператорського флоту Японії протягом Другої світової війни.
Він мав виняткову маневреність, а також велику дальність і був, ймовірно, найкращим винищувачем-носцем у світі, коли він надійшов на озброєння в Китаї в 1940 році, а пізніше, на ранніх етапах війни на Тихом океані зі Сполученими Штатами.
Варіант -21 був першим із складними наконечниками крил і виявився домінуючим винищувачем під час удару по Перл-Харбору та наступних битв.
Маневреність, можливо, була хорошою, але це було ціною самозахисту, оскільки цей тип мав дуже мало броні і лише легкоозброєний.
Оскільки повітряна війна над Тихим океаном загострилася, Zero все більше випереджав його американські супротивники, такі як Hellcat і Corsair. При цьому в руках досвідченого пілота Нуль залишався смертельною загрозою.
До 1945 року Zero все ще перебував на озброєнні і використовувався в ролі камікадзе на завершальному етапі війни на Тихом океані. Його швидкість становила близько 331 миль на годину з озброєнням 2 X 7.7 мм MG, 2 X 20 мм гармати.
Трохи натхнення…
І кілька корисних довідок…
Отже, що в коробці?
Багато пластику, це точно. Чотири прутки, в тому числі маленька прозора з навісом.
Світло-сірий пластик приємний на дотик, досить гладкий і м’який, ніж твердий. Побудувавши останні Р-40B, цей пластик дуже схожий і його легко обрізати, шліфувати та працювати.
Деталі лінії панелі заглиблені і в масштабі 1:72 виглядають дуже добре для мене, виглядаючи більш реалістично, ніж трохи важкі вигравірувані деталі на деяких комплектах 1:72. Постійно покращуйся!
Натисніть на мініатюри нижче, щоб збільшити зображення та подивіться на те, що пропонується для себе.
Коробка Ст
Приголомшливий!
Просто подивіться на це вивітрювання на фюзеляжі та нижній частині крил. Мені це виглядає ідеально для літака IJN того періоду, коли лакофарбове покриття сильно зношувалося. Комусь із вас може бути цікаво, чому я коментую коробку?
Що ж, справа в тому, що чудове мистецтво коробки продає набори, і я, наприклад, вважаю, що коробка є частиною всього досвіду покупки та «володіння». Це має значення! Ще краще, коли вміст відповідає коробці за якістю, що знову ж таки тут.
Початкові враження
- Деталі в кабіні цілком адекватні для цього масштабу, насправді краще, ніж достатньо
- Деталі боковини кабіни, ніжна колонка керування та підлога кабіни, сидіння добре пророблено
- Ребра в відсіках головних передач, хоча глибина виглядає трохи невеликою
- Основні деталі ніжки дуже делікатні, але стежте за отворами форми, де деталі кріпляться до литників - трохи важкими
- Детальна головка циліндрів на двигуні
- Хороший варіант зі складеним кінчиком крил, який дозволяє створити «іншу» модель
- Без опуклої шини
Ви також отримаєте пристойного пілота, якого ви хочете додати.
Ходова частина
Витонченість ніжок ходової частини вражає; без спалаху, просто чудове, точне чітке формування.
Фюзеляж
Знову деталі лінії панелей досить витончені, що значно додасть реалістичності будь-якої готової моделі. На цей раз деталь лінії панелі на плавці (на відміну від Р-40B) виглядає так само чудово, як і решта планера.
Повітряний виправлення безперечно, слухають модельєрів і демонструють велику готовність підвищити свої стандарти до кращих, і вони, безсумнівно, наближаються.
Плавник має окреме кермо, яке можна переставити під більш «оперативним» кутом, що часто можна побачити на припаркованих машинах.
Зона двигуна
Верхній капот двигуна має цілісно відлитий MG, але, знову ж таки, для масштабу 1:72 вони повинні виглядати чудово, коли пофарбовані; насправді це окрема деталь і дуже тонка інструментальна.
Крила
Деталі лінії панелі втоплені відповідно до того ж стандарту, що й решта комплекту. Формування чисте, без зайвих спалахів.
Чисті частини
Це гарно виглядає – дуже чітко без спалаху. Лобове скло сформовано із задньою «ковзною» частиною. Обрамлення навісу виглядає досить автентично, якщо трохи важкувато.
Інструкції, наклейки та посібник із фарбування
Інструкція логічна і добре викладена. Використовується звичайний підхід до діаграми з розкладеним етапом. Посібник із фарбування кольором надається на звороті коробки, і це має сенс.
У цьому випуску представлено один літак:
Mitsubishi A6M2b-21 «Zero» (Zeke), 201-а Кокута, аеродром Тобера, Керават, Східна Нова Британія, Папуа-Нова Гвінея, 1944 рік.
Лист наклейки (див. сітку галереї вище) добре надрукований з усіма маркуваннями/кольорами в журналі. Незрозуміло, де були надруковані ці наклейки, але вони схожі на ті, що були в нещодавньому випуску P-40B, тому ми маємо бути в порядку з якістю.
Підсумки
Це гарне доповнення до того, що вже є.
Витончені втоплені деталі, ніжні та деталізовані ніжки ходової частини та кабіна – все це позитивно. Вибір наклейок являє собою типовий для того періоду літак, хоча й не вражаючий з точки зору тематики.
Важко по-справжньому критикувати цей пакет, і приблизно за £5.99 (листопад 2011 р.) він пропонує фантастичне співвідношення ціни та якості. Загалом, гарний новий набір красиво оформлений.
Настійно рекомендується.
Джефф К.