Ціна: £29.99 приблизно (березень 2012 р.)
Огляд від: Джефф Кафлін
Наша подяка Повітряний виправлення за надання нашого зразка для огляду.
Посилання
Існує три дуже деталізовані внутрішні та зовнішні обхідні набори у нашій довідковій бібліотеці фотографій для англійської електричної блискавки, яка коштувала б серйозних фунтів стерлінгів, якби вам довелося купувати їх окремо!
Існують також огляди книг та попередні проекти Lightning у SMN, тож немає виправдання не отримати один із цих перевипущених комплектів Lightning зараз! Немає жодних гарантій доступності на майбутнє у жодного виробника, тому варто придбати її, поки є можливість.
Я кажу це лише тому, що не вперше, і, оскільки цей тип є моїм улюбленим на всі часи, я був дуже розчарований, коли він зник у перший раз.
Тепер він повернувся і все ще виглядає дуже вражаюче, тому давайте подивимося, що насправді пропонується цього разу…
фон
Поступивши на службу ескадрильї RAF у 1960 році, Lightning представляв собою квантовий стрибок у можливостях та продуктивності порівняно з попередніми літаками-перехоплювачами RAF; забезпечує продуктивність 2+ Маха, а також феноменальну швидкість підйому.
До свого виходу на пенсію в 1980-х роках у Lightning було мало конкурентів за відвертою швидкістю та здатністю лазіти. Проте він мав деякі недоліки, зокрема недостатня дальність, а також обмежене озброєння лише двома ракетами класу «повітря-повітря».
F3 Lightning представив збільшений черевний танк, а пізніші версії також були оснащені надкриловими танками, що ще більше покращило дальність дії Lightning.
Ці версії видалили носові гармати попередніх варіантів, таким чином зменшивши здатність пілотів Lightning наблизитися до своїх супротивників. Вони також нічого не зробили для подолання ракетного дефіциту, оскільки «Лайтнінг» все ще мав покладатися лише на дві ракети.
Зрештою, Lightning був замінений у 1988 році, замінений більш здібним і добре озброєним Tornado; але деякі з них збереглися сьогодні в музеях, нагадуючи про один з найшвидших винищувачів Великобританії всіх часів.
Та коробка
Великі коробки не завжди доставляють великі набори, як ми знаємо, але ця коробка – з її яскравим малюнком коробки – безперечно.
Адам Тубі, який відповідає за нещодавні приголомшливі художні роботи Повітряний виправлення box tops, треба привітати з цим. Просто приголомшливий, і я не вживаю це слово легковажно.
Якщо коли-небудь зображення може продати вміст, це має бути воно.
А тепер зайдемо всередину…
Фюзеляж і крила
«Лайтнінг» має дуже характерну форму крила, як і цей фюзеляж. Точне зйомка обох у будь-якому масштабі є проблемою для будь-якого виробника.
Передня кромка крил на F2A/F6 змінює кут назовні до верхівки, але також має передню кромку у формі аерокрила, яка лише Повітряний виправлення точно зняв. звичайно, Трубач боролися зі своєю набагато більшою моделлю 1:32, щоб точно зробити це правильно, і багато в чому не змогли зробити цього в більшості областей комплекту.
Але це, звичайно, не так, крила точні, як і фюзеляж.
Навіть маленькі повітряні совки, які прикрашають задню частину Lightning з обох боків, є; вам потрібно лише відкрити їх за допомогою файлу Rat-tail або одного з цих чудових нових еквіваленти шліфувальної голки від Сплави Альбіону.
Розбірні та деталі деталей
Розбивка деталей виглядає дуже логічно і варіантів багато.
Безпосередніми особливостями є точні маточини коліс і ніжки ходової частини, які дозволяють вашому Lightning розташуватися під правильним кутом – злегка важким хвостом.
Опущені закрилки, хвостовий гачок і шини високого тиску (без опуклості – лише невелика плоска відшліфована нижня частина буде виглядати реалістично) – це додаткові моменти, які покращать вашу модель та насолоджуватимуть її збіркою.
Переїзд до кабіни…
Як правило, це досить добре представлено в масштабі 1:48.
Основні бічні консолі є, але багато менших елементів відсутні; вам доведеться подряпати їх зі своєї «міні-коробки запчастин», але це половина задоволення, і вам потрібно лише додати те, що ви хочете.
Підняті литі деталі настільки ж гарні, як і є, але область за сидінням і всередині навісу варто додати.
Чудово виглядає деталь на катапультних сидіннях MB Mk.4, з розбивкою кількох деталей; Додайте лише кілька ременів, оскільки вони є справжньою особливістю сидіння.
Кільце в носі
Він точний і дуже тонко сформований, що чудово, тому що справжній носовий забірник для вертикально встановлених подвійних двигунів Rolls Royce Avon дуже тонкий.
Носовий зонд і зонд для дозаправки в польоті (останній отримав масове застосування, коли цей тип був в експлуатації!) знову ж таки дуже добре сформовані.
Вентральні паливні баки
Це гарний штрих, щоб зробити передню частину величезного черевного резервуара окремо, як Повітряний виправлення пропонує альтернативні варіанти F6 або гладкі F2A, обладнані вентиляційними клапанами; все, що вам потрібно зробити, це зробити свій вибір на початку, як ви хочете закінчити свій Lightning і встановити відповідні деталі.
Те ж саме стосується носової частини гармати – F2A має додатковий подвійний комплект гармат, що подвоюються на двох, встановлених у верхній частині носа для обох варіантів. Заглушки акуратно вписуються в нижні порти гармати для варіанту F6.
Пальникові каністри та реактивні труби
Справжні реактивні труби та каністри пальників детально прописані, з тонкими пелюстками, які відкриваються і закриваються, коли літак переходить із сухого на повторний нагрів, і обов’язково спрощено в цьому комплекті.
При цьому при ретельному фарбуванні вони можуть виглядати досить добре. Крім того, ви завжди можете дотягнутися до миші та отримати трохи Aires Смоляні елементи післяпродажного продажу – зазвичай вони приголомшливі!
Зброя та магазини
Ви також дуже швидко це помічаєте Повітряний виправлення надали чудовий вибір зброї та магазинів:
- Red Top AAM X 2
- Firestreak AAM X2
- Танки для падіння крил X 2
Ви також, ймовірно, можете здійснити набіг на свою коробку з запчастинами, щоб знайти кілька ракетних капсул «Матра» та наклейки для саудівської (RSAF) або кувейтської машини.
Чисті частини
Це прості; як і потреби справжнього літака – розділений купол/вітрове скло, щоб ви могли відкрити його.
Крім того, прозорий засклений ніс для кожного AAM Red Top включено, а також навігаційні вогні та оглядове вікно. Усі ці деталі упаковані окремо і без дефектів.
Наклейки
Повітряний виправлення включили пристойний аркуш наклейки, який був виготовлений Картограф в Італії.
Вони відмінної якості і не створять жодних проблем, якщо нанести їх на глянсову поверхню. У реєстрі, насиченість кольору, відмінна і точна – що ще потрібно? Варіанти, включені цього разу, вітаються, що пропонують зміну для створення трьох дуже різних літаків:
- Англійська Електрична F2A Керував командиром крила Дж. Б. Мітчеллом, 92-я ескадрилья RAF Німеччини, Гутерсло, серпень 1972 р.
- English Electric Lightning F6, № 11 ескадрилья, Королівські ВПС Бінбрук, Лінкольншир, Англія 1978
- English Electric Lightning F6, № 5 ескадрилья, Королівські ВПС Бінбрук, Лінкольншир, Англія 1987
Повертається інструкція з повнокольорового малювання/наклейки, що дуже вітається.
інструкції
Вони дуже хороші і є чіткі та недвозначні інструкції по збірці. На всіх етапах є кілька акуратних символів, які вказують на варіанти вашої збірки F2A або F6 Lightning.
Щоб зробити висновок…
Мені пощастило створити два з цих комплектів (це один із двох, які ви бачите на зображенні внизу цього огляду, інший — Том Поттер) і я вважаю, що коли він вийшов, то, можливо, був одним, якщо ні , найкраща модель, яку коли-небудь випускала Повітряний виправлення.
Це було в основному тому, що техніка та якість на той час були набагато кращими, ніж будь-що, що компанія коли-небудь виробляла раніше, хоча їх 1:48 Морський вогонь був також дуже вражаючим.
Цього разу чудово, що все виглядає як старий друг; гладкий високоякісний пластик є приємним сюрпризом, я думав, що малоймовірно, що цього разу повторять.
Все інше добре сформовано, без зайвого спалаху, що означає, що форми витримали випробування часом дуже добре.
Наклейка краща, ніж раніше, і я відчуваю, що це модель, яку ви можете створити прямо з коробки, додавши лише кілька подряпаних частин, щоб додати трохи більше в кабіну, якщо хочете.
Моя попередня збірка була мрією, наскільки я себе пам’ятаю, і я підозрюю, що не зможу встояти перед цією.
Це станеться після того, як я виконаю і зроблю перетворення смоли T5 для Повітряний виправлення 1:48 Блискавка Я занадто давно пообіцяв другу, який прийде Створіть зараз найближчим часом.
У ФОКУСІ | РЕЙТИНГ зірками (з п'яти) |
---|---|
Якість формування | ***** |
Точність | **** |
інструкції | ***** |
Наклейки | ***** |
Вибір теми | ***** |
Загальний | ***** |
Настійно рекомендується.
Джефф К.