Оновлення: Щось подивитись…
Я повернувся до цього «Тут зараз», пройшовши частину процесу збірки, щоб дати вам кілька моментів.
Основне питання стосується додаткових окремих носових секцій (етап 12). На цьому етапі ви можете (як і я) просто прикріпити окремі передні секції фюзеляжу, не усвідомлюючи, що це змусить вас зробити Mk.II Series Ia (варіант Stornoway Scotland на аркуші наклейки), а не носову башту та блістерний варіант бомбоприцільника.
Прикрий недогляд з боку Revell за їхніми інструкціями, які мали бути зрозумілішими на цьому етапі з попередженням щодо варіантів.
Однак, можливо, не все буде втрачено, якщо ви зробите помилку з розділами носа…
Як ви побачите, я знайшов два зображення пізніших літаків B.Mk.II Halifax, які мають засклений ніс, «поглиблений» нижній профіль Boulton Paul A Mk.VIII середня верхня башта (прийнята для покращеної серії 1A Halifaxes) і « квадратне розташування плавників/керма. Включення в комплект як кутових, так і квадратних ребер є корисним.
Крила
Переходячи до крил, вони добре оснащені інструментами, і, хоча деталі лінії панелі досить помітні, це буде виглядати менш очевидним, якщо нанести верхній камуфляжний малюнок. Ефект тканини на ліфтах виглядає в такому масштабі досить стримано і чудово. На даному етапі я не дуже впевнений щодо окремих ліфтів, я просто сподіваюся, що вони щільно прилягають і не мають вигляду як іграшка.
Передні кромки хвоста (і задні також) є похвально тонкими і нададуть вишуканому вигляду моделі після завершення.
Литники двигуна/ходової частини
Чотири двигуни є відмінною рисою цього британського «Важкого» Другої світової війни і добре прописані, особливо оскільки це масштаб 1:72.
Це Halifax з двигуном Merlin (B.Mk.II, 1a), капот двигуна обтічний, на відміну від пізніших прикладів Hercules.
Верхні профілі виглядають трохи квадратними, але ми побачимо в конструкції, хоча внутрішні вентиляційні повітрозабірники присутні на внутрішніх гондолах, тільки це правильно. Передбачено не менше трьох типів форми впуску, і всі вони виглядають досить чітко в контурі профілю, хоча інтер’єри спрощені – можливо, занадто.
Окремі детальні двигуни не включені, і я, наприклад, не надто розчарований цим, оскільки це означає, що я можу побудувати модель, зосередившись на спробі отримати гідну обробку для британського бомбардувальника такого масштабу. Ми подивимося, як у мене вийде, і ви можете судити про це!
Доступні варіанти для трьох- та чотирилопатевих опор, що чудово, особливо якщо ви хочете побудувати чотирилопатевий GR Mk.II (серія Mk.Ia).
Існує справжня проблема з двома різними типами опорних лопатей; це те, що вони абсолютно неправильної форми. Вони більше нагадують лопаті весла на Ланкастерах, ніж більш тонкі, загострені форми, типові для Галіфакса.
Я підозрюю Revell ми намагалися знизити кути і включити пропелери, які більше підійдуть для Halifax Mk.III, але жодного з варіантів, включених у цей комплект комплекту. Блешні формуються окремо.
Ходові вузли виглядають так, ніби вони будуть сильною особливістю пакета, з добре детальними відсіками та ніжками, причому, звісно, шматки основних частин ніг, що представляють собою вбираючі блоки Messier, мають сильні особливості. Шини виглядають трохи заниженими, тому нам доведеться подивитися, як вони виглядають у зібраному вигляді.
Чисті частини
Прозорі частини виглядають прозорими, а капюшон, носовий міхур / лобове скло — акуратними.
Обрамлення балдахіна є стриманим і легким, але також точним, завдяки чому модель виглядає дуже акуратно. Усі башти та верхнє скління фюзеляжу є, і коли вони пофарбовані, вони мають виглядати добре.
У Halifax було кілька варіацій точного розташування та розташування вікон навколо передньої частини фюзеляжу, тому залежно від конкретного літака, який ви збираєтеся побудувати, вам може знадобитися заповнити деякі поглиблення.
Інструкції та наклейки
Команда Revell інструкції мають звичайний формат поетапних етапів. Розташування деталей зрозуміле, але колірна фарба призначена для Revell тільки фарби та суміші. Послідовність збірки досить стандартна і логічна (за винятком оманливого етапу 12, описаного вище), але багато моделей розлучаться із зазначеним порядком, щоб задовольнити їхній досвід.
Виглядають наклейки гарна якість – безперечно хороший вибір предметів:
- Хендлі Пейдж Halifax B.Mk.II Series 1, № 405 Sqn, Королівські ВПС Канади, Топкліфф, Англія, липень 1942 р. – у нижній частині / бортах фюзеляжу та камуфляжі верхньої поверхні Dark Earth / Dark Green
- Handley Page Halifax B.Mk.II Series 1A, No 58 Sqn (GR.Mk.II), Королівські ВПС, Сторновей, Шотландія, початок 1945 р. – білий нижній та борт фюзеляжу, з замаскованими верхніми поверхнями (перевірте свої посилання)
Трафаретні деталі також надаються, і їх майже завжди варто додати, навіть у масштабі 1:72, щоб додати до завершеної моделі додатковий інтерес, хоча я підозрюю, що у вас є власні погляди на це.
Усі кольори є в реєстрі, і щільність кольорів виглядає вражаюче, а плівка-носій обмежена, тому я б не очікував жодних проблем із застосуванням.
Висновок
Це чудовий предмет і, безсумнівно, буде добре продаватися.
Включення гарних колірних схем на RevellАркуш з наклейками є родзинкою, як і додаткові частини, як-от чотирилопатевий реквізит. Сама модель на перший погляд виглядає добре спроектованою, і, сподіваюся, з точки зору сухої/тестової підгонки досвід збірки буде таким же хорошим, як і перший огляд цього комплекту.
Формування добре, а деталі панелі цілком розумні для поточних комплектів у масштабі 1:72. Рівень деталізації хороший, як і надані варіанти, і це означає, що у вас є те, що вам знадобиться, щоб зробити розумну модель популярного Галіфакса.
Ми довго чекали гарної моделі Halifax, але слід сказати, що цей випуск був підведений деякими поганими рішеннями щодо інструментів.
Подібно до випуску цього виробника нового інструменту 1:72 Avro Lancaster деякий час тому, ця модель нового інструменту трохи неоднозначна і не така вражаюча, як я спочатку думав. У вас буде багато масштабного моделювання за свої гроші, але я боюся, що частина з них буде витрачена на спроби таких речей, як зміна форми цих лопатей опори – зовсім не просто. Слідкуйте за цим носом і вирішіть, що ви хочете створити, перш ніж братися за це.
На момент написання цього переробленого огляду Here Now (лютий 2012 р.) я висвітлюю накопичувати на цьому досвід і деякі корисні внески від GN та інших (дякую, хлопці). У зв’язку з наведеними вище проблемами моя збірка займає більше часу, ніж я планував, але незабаром у Build Now має бути нове оновлення, тож ми подивимося, як я буду працювати.
У ФОКУСІ | РЕЙТИНГ зірками (з п'яти) |
---|---|
Якість формування | **** |
Точність | ** |
інструкції | *** |
Наклейки | **** |
Вибір теми | ***** |
Загальний | *** |
Джефф К.