Посилання на комплект: A11005
ціна близько 44.99 фунтів стерлінгів, 60.96 доларів США, 50.61 євро, 77.76 доларів США, 76.27 доларів США
Огляд Джеффа Кофліна (Січень 2018)
дивіться наші ЗАВЕРШЕНО ОГЛЯД БУДІВКИ
Ми дякуємо Airfix за наданий зразок для огляду – отримати цей набір тут зараз від Airfix
Комплект Airfix
Дуже радий, що останній варіант Avro Shackleton, який експлуатується Королівськими ВПС, тепер доступний у Airfix. Ми розглянули погляд Revell щодо цього літака деякий час тому, і тепер у вас також є варіант Airfix на вибір – завжди добре мати вибір. Коробка як ніколи вражаюча і міцніша, ніж ті, що пропонуються для комплектів меншого розміру, і це відразу ж плюс (з них створюються чудові лотки для зберігання деталей під час будівництва та фарбування!).
Що ти отримуєш?
Ви можете бачити спруи так само добре, як і я, тому уважно подивіться на зображення, і я думаю, ви будете дуже задоволені. На деталях немає деталей заклепок, і, можливо, варто додати це за допомогою одного з багатьох доступних інструментів для заклепки.
Почнемо з пластику
Пластик більш темно-сірий, ніж інші останні випуски виробника – в комплекті є гарні, добре обладнані деталі. Деталі лінії панелі прописані та добре зроблені для масштабу. Деталі та витонченість деталей на високому рівні – навіть краще, ніж зазвичай у цього виробника, і це чудовий крок до постійного загального вдосконалення нових продуктів від Airfix.
Розбивка деталей досить звичайна для багатомоторного комплекту – і, звичайно, цього разу є додаткові секції фюзеляжу для цього чудового обтікача, відсіку для зброї та ходової частини.
Фюзеляж – загальна форма виглядає точною на мій погляд. Я вирізав половинки фюзеляжу з їх литників і випробував їх, і вони дуже добре підійшли – багатообіцяюче. Двері бомбового відсіку можна відкрити, щоб показати детальний інтер’єр відсіку, хоча магазини не включені. Величезний обтекатель тепер включений, і він розташований перед основним бомбовим відсіком.
Головні крила – окремі верхні половини крила розділені на дві горизонтальні частини і прикріплені до їх нижніх секцій крила. Приємним штрихом є можливість відкинутих клапанів із детальним інтер’єром.
закрилки – дуже радий, що є можливість відкинутих клапанів, що може додати трохи інтересу вашій готовій моделі.
Кермо / ліфти – Вони акуратно сформовані окремо, щоб ви могли додати інтерес, злегка компенсувавши їх, якщо потрібно.
Кокпіт – це добре деталізована частина комплекту, хоча на вашій готовій моделі буде видно небагато. При цьому приладова панель з деталями наклейки, сидіннями та столами, а також приладами на бічній панелі для операторів.
Ходова частина – знову ж таки, ще одна перевага в комплекті – усі деталі є, наскільки я бачу, щоб зробити ці області привабливими. Основні ніжки ходової частини добре деталізовані, як і самі відсіки.
Колеса забезпечені з малюнком протектора шин і без нього, і всі вони мають невеликий ефект опуклості, що чудово.
Гвинти – це кілька одиниць для опори RR Griffin, що обертаються протилежно, і поверхні двигуна пропонують достатньо деталей у цьому масштабі.
Магазини – магазини не включені.
Пілотні фігури – фігурки сидячого пілота/екіпажу (X2) включені та добре оснащені.
Прозорі частини
Shackleton AEW.2 має досить багато скла навколо планера, і всі деталі, що постачаються, кришталево чисті та без дефектів.
інструкції
Проста розкладна інструкція досить зрозуміла з посиланнями на кольори фарби; посилання на точні кольори та фотографії допоможуть підібрати бажані фарби до того, що потрібно. Для кожної наданої версії входять повнокольорові посібники з фарбування/наклейки.
Наклейки
Наклейки для двох морських патрульних літаків Avro Shackleton AEW.2 включені:
Варіант A: Avro Shackleton AEW.2 «Dougal», № 8 ескадрильї Королівських ВПС, Лоссімут, Морей, північно-східна Шотландія, 1980 р.
Варіант B: Avro Shackleton AEW.2 «Ермінтруда», № 8 ескадрильї Королівських ВПС, Лоссімут, Морей, північно-східна Шотландія, 1979 р.
Повні дані трафарету включені та чітка діаграма, що показує, куди йде кожен крихітний елемент. Різні схеми показані на високоякісному кольоровому розкладному аркуші.
Наклейки дуже добре надруковані і виглядають якісно – будемо на це сподіватися. Після створення деяких з останніх випусків ці наклейки добре поєднуються з рішеннями для пом’якшення наклейок, які допомагають маркуванням розташуватися в поглиблених деталях.
Ось моє резюме
Це хороший пакет із відмінним рівнем якості та деталізації всього комплекту. Ми будемо будувати його в майбутньому, і це покаже, як все йде разом, і я, наприклад, дуже чекаю цього.
Джефф К.
SMN Короткий підсумок Рейтинг зірок із 5
У ФОКУСІ | РЕЙТИНГ зірками (з п'яти) |
---|---|
Якість формування | **** |
Рівень деталізації | **** |
Точність | **** |
інструкції | *** |
Наклейки | **** |
Вибір теми | **** |
Загальний | **** |
Трохи довідкової інформації про морський патрульний літак Avro Shackleton
Avro Shackleton — британський далекобійний морський патрульний літак (MPA), який використовується Королівськими ВПС (RAF) і ВПС Південної Африки (SAAF). Він був розроблений Avro з бомбардувальника Avro Lincoln, який сам по собі був розробкою відомого бомбардувальника Avro Lancaster часів війни.
Шеклтон був розроблений наприкінці 1940-х років як частина військової відповіді Великобританії на швидке розширення радянського флоту, зокрема його підводних сил. Виготовлений як основний тип обладнання для прибережного командування RAF, Type 696, як він був спочатку позначений, включав основні елементи Lincoln, а також пасажирських літаків Avro Tudor, і був оснащений великим набором електроніки для виконання проти- місія боротьби з підводними човнами (ASW) разом із значно покращеним середовищем для екіпажу, щоб пристосуватись до тривалої місії, пов’язаної з патрульною роботою. Будучи відомим протягом короткого часу як Lincoln ASR.3, було вирішено, що Type 696 буде називатися Shackleton на озброєнні на честь полярного дослідника сера Ернеста Шеклтона.
У квітні 1951 року він надійшов на озброєння РАФ. Shackleton використовувався в основному для боротьби з човновами (ASW) і морських патрульних літаків (MPA); він також часто використовувався як аеропошукова і рятувальна платформа (SAR) і для виконання кількох інших другорядних ролей, таких як доставка пошти та як сирий транспортний літак. На додаток до служби в RAF, Південна Африка також вирішила придбати Shackleton для оснащення SAAF. У південноафриканській службі цей тип використовувався у складі морського патрулювання між 1957 і 1984 роками. У березні 1971 року в одному резонансному інциденті кілька SAAF Shackleton були використані для дії під час розливу нафти SS Wafra, навмисно затопивши убитий нафтовий танкер із застосуванням глибинних бомб, щоб запобігти подальшому екологічному забрудненню.
У 1970-х роках Shackleton був замінений у ролі морського патруля реактивним Hawker Siddeley Nimrod. Протягом свого подальшого життя невелика кількість існуючих Шеклтонів RAF зазнало значних модифікацій, щоб адаптувати їх для виконання ролі раннього попередження в повітрі (AEW). Цей тип продовжував використовуватися на цій допоміжній потужності до 1991 року, після чого його замінили новішим літаком Boeing E-3 Sentry AEW. Це були останні зразки цього типу, які залишилися на діючій службі.