Огляд Джеффа Кофліна (червень 2012 р.)
Ми дякуємо Airfix за наданий зразок для огляду. Отримайте цей вражаючий пакет Dogfight Double зараз тут: www.airfix.com
Ось що підняти вам настрій…
Посилання
Перегляньте свою бібліотеку довідкових фотографій SMN, де ви знайдете чудовий детальний набір зображень, зроблених з урахуванням масштабних моделей – кілька фантастичних крупних планів усіх, які важко отримати в таких областях, як кабіна та інші області Skyhawk планер.
Готово – готовий комплект!
Варто гарненько поглянути Зараз закінчено оскільки SMN має збірки різних моделей Airfix Harrier, включаючи новий інструмент GR-7, інструменти дуже схожі на цей новий FRS-1.
Sea Harrier FRS.1 і FA.2
British Aerospace Sea Harrier — морський реактивний винищувач VTOL/STOVL, розвідувальний і штурмовик, розробка Hawker Siddeley Harrier. Вперше він надійшов на озброєння Королівського флоту в квітні 1980 року як Sea Harrier FRS1 і став неофіційно відомий як «Shar». Незвично в епоху, коли більшість морських і наземних винищувачів переваги в повітрі були великими і надзвуковими, основною роллю дозвукового Sea Harrier була протиповітряна оборона від авіаносців Королівського флоту.
Sea Harrier брав участь у війні за Фолклендські острови, обох війнах у Перській затоці та конфліктах на Балканах; завжди діяла переважно з авіаносців, розташованих у зоні конфлікту. Його використання у війні за Фолклендські острови було його найбільш популярним і важливим успіхом, де він був єдиним винищувачем, доступним для захисту Британської оперативної групи. Під час конфлікту «Сі Харріерс» збили 20 ворожих літаків, одну втрату від наземного вогню противника. Вони також використовувалися для наземних атак так само, як і Harriers, якими керували Королівські ВПС.
Sea Harrier продавався за кордоном, але до 1983 року Індія була єдиним оператором, крім Великобританії, після того, як продажі в Аргентину та Австралію були невдалими. Друга, оновлена версія для Королівського флоту була виготовлена в 1993 році як Sea Harrier FA2, покращуючи його здібності «повітря-повітря» і сумісність з зброєю, а також більш потужний двигун; ця версія продовжувалася до 1998 року. Літак був достроково знятий з озброєння Королівського флоту в березні 2006 року і замінений у короткостроковій перспективі на Harrier GR9, який тепер сам вийшов у відставку, хоча передбачуваною довгостроковою заміною є F-35 Lightning II компанії Lockheed Martin. Sea Harrier активно використовується у ВМС Індії, хоча згодом його замінять МіГ-29К Мікоян.
Пакет «Подвійний бій».
PIC 3 Це справді фантастично побачити повернення знаменитої серії Dogfight-Double від Airfix – цього разу з новими комбінаціями супротивників, як-от аргентинський A-4 Skyhawk проти британського Sea Harrier FRS-1, який займає тут центральне місце.
Як бачите, коробка наповнена двома наборами, наклейками, інструкціями та ванночками з фарбами та клеєм, тому що це подарунковий набір.
A-4B (A-4P) Skyhawk – Початкова оцінка
Перші враження хороші, оскільки цей набір є абсолютно новим інструментом, і це хороша новина в будь-який час.
Якість…
Спрути сповнені добре деталізованих, часто дуже делікатних частин, які виглядають дуже вражаюче. Деталі лінії панелі досить тонкі, можливо, трохи важкі для масштабу, але дуже презентабельні та гострі. Цікаво, що деталі лінії панелі дещо точніші на цьому інструменті, ніж навіть у Sea Harrier FRS-1, який його супроводжує; це також останній інструмент, але показує, що Airfix стає все кращим і кращим з багатьма останніми випусками. Немає видимого спалаху і безліч варіантів для завантаження різних магазинів; це стає все краще.
Включення датчика IFR, дротяного гака розрядника і ніжної ходової частини, не кажучи вже про три скидальних танка, створюють точний на вигляд A-4 Skyhawk. Шини в комплекті Skyhawk не зважені, і це, мабуть, гарна ідея, головним чином тому, що їх накачали до високого тиску повітря, що ускладнює розпізнавання «випуклості» на деяких зображеннях.
У кабіні кабіни є наклейки для основних інструментів, і це ідеально підходить в такому масштабі, з непоганим катапультованим сидінням, яке буде доповнено подряпаними або витравленими ремнями сидіння та ручками для викидання.
Опції продовжуються з відкритими або закритими пневматичними гальмами, і це знову ж таки приємно.
Опущені планки переднього краю крила…
Це важлива особливість більшості припаркованих літаків Skyhawk, і приємно бачити, що Airfix надає їх як окремі частини. Ще краще був би варіант для випущених закрилків, але не можна мати все! Особливо в масштабі 1:72...