Посилання на комплект: A03089
ціна близько 12.99 фунтів стерлінгів, 17.35 доларів США, 14.70 євро, 23.01 доларів США, 22.31 доларів США
Огляд Джеффа Кофліна (Грудень 2017)
Ми дякуємо Airfix за наданий зразок для огляду – отримати цей набір тут зараз від Airfix
Комплект Airfix
Цей інструмент є популярним у пресі і є ще одним новим інструментом, і цього разу у вас є Ju87B-2, який згодиться з оригінальним новим інструментом, який нещодавно вийшов у вигляді «B-1». Ілюстрація коробки, як ніколи, приголомшлива, і коли ви потрапите всередину вмісту, не розчаруйте, і мені просто подобається схема коробки, оскільки вона повертає мене на всі ці роки до випуску цієї версії Stuka від цього виробника 1:24 «Super Kit». – ще один проект надходить у SMN, тож слідкуйте за цим! Ця модель, безперечно, виглядає як частина, якщо дивитися на кількість великих деталей у коробці :)
Що ти отримуєш?
Ви можете бачити спруи так само добре, як і я, тому уважно подивіться на зображення, і я думаю, ви будете дуже задоволені.
Почнемо з пластику
Пластик такий же, як і інші останні випуски виробника – злегка м’які, але добре оснащені світло-сірі деталі. Деталі лінії панелі прописані та добре зроблені для масштабу. Деталі та витонченість деталей на високому рівні – навіть краще, ніж зазвичай у цього виробника, і це чудовий крок до постійного загального вдосконалення нових продуктів від Airfix.
Я чув, що деякі покупці знайшли деформовані деталі в своїх коробках – не надто серйозні, хоча це ніколи не добре. Дивлячись на деталі, які тут постачаються, виглядає, що все добре сформовано, і ми знову відвідаємо цю область під час повної збірки.
Розбивка деталей є інноваційною для цього комплекту – дивіться окремі нижні основні секції крила та окремі верхні основні крила.
Фюзеляж – загальна форма здається мені точною. Я вирізав половинки фюзеляжу з їх литників і випробував їх, і вони дуже добре підійшли – багатообіцяюче.
Головні крила – окремі верхні половини крила розділені на дві горизонтальні і прикріплені до нижньої частини крила, що складається з трьох частин.
Кермо – акуратно сформований окремо, щоб ви могли додати трохи інтересу, злегка зміщуючи, якщо потрібно.
Кокпіт – На мій погляд, одна з сильних сторін – є все, щоб зробити ідеально репрезентативний Ju87B Stuka. Основна панель приладів проста, і ви можете додати до неї наклейку – я думаю, чудово в цьому масштабі. Перед фарбуванням стежте за кількома слідами від штифтів виштовхувача форми, які потрібно видалити або приховати.
Передбачено два сидіння, а пілотське крісло має прості ремні сидіння, які повинні виглядати ідеально, якщо їх ретельно пофарбувати.
Ходова частина – Визначні ніжки основного шасі мають акуратні інструменти, а обтяжені шини будуть добре виглядати, коли ваша модель сидить на землі.
Пропелер – велика широка трилопатева опора добре сформована, як і вихлопні труби, останні поставляються в обох стилях, які використовуються в Ju87.
Магазини – в комплекті кілька бомб, як великих, так і маленьких (включно з 250 кг і 500 кг [я думаю] див. фото).
цифри – фігурки сидячого пілота та спостерігача/навідника включені, і вони виглядають добре обладнаними для масштабу 1:72. Окремі руки можуть дозволити вам точно налаштувати їх положення по відношенню до сидінь і елементів керування в кабіні.
Прозорі частини
Капюшон зручно розділений, тому переднє лобове скло і задня секції розділені, що дозволяє розмістити навіс відкритим або закритим. Кришталево чистий, без дефектів і добре сформований без будь-яких спотворень.
інструкції
Проста розкладна інструкція досить зрозуміла з посиланнями на кольори фарби; посилання на точні кольори та фотографії допоможуть підібрати бажані фарби до того, що потрібно. Для кожної наданої версії входять повнокольорові посібники з фарбування/наклейки.
Наклейки
Наклейки для двох різних літаків Junkers Ju87B додаються:
Варіант A: Junkers Ju87B-2 Stuka, 6./Sturzkampfgeschwader 2 “Immelmann”, Тмімі, Лівія, липень 1941 (та схема змія!)
Варіант B: Junkers Ju87B-2 Stuka, 209 Squadriglia, 96 Gruppo, Північна Африка 1941
Повні дані трафарету включені та чітка діаграма, що показує, куди йде кожен крихітний елемент. Різні схеми показані на високоякісному кольоровому розкладному аркуші.
Наклейки дуже добре надруковані і виглядають якісно – будемо на це сподіватися. Після створення деяких з останніх випусків ці наклейки добре поєднуються з рішеннями для пом’якшення наклейок, які допомагають маркуванням розташуватися в поглиблених деталях.
Ось моє резюме
Це хороший пакет із відмінним рівнем якості та деталізації всього комплекту. Ми побудуємо його найближчим часом, і це покаже, як це все йде разом, і я, наприклад, дуже чекаю цього.
Джефф К.
SMN Короткий підсумок Рейтинг зірок із 5
Трохи довідкової інформації про Junkers Ju87 Stuka
Junkers Ju 87 або Stuka (від Sturzkampfflugzeug, «пікіруючий бомбардувальник») — німецький пікіруючий бомбардувальник і штурмовик. Спроектований Германом Польманом, він вперше здійснив політ у 1935 році. Ju 87 дебютував у бою в 1937 році з легіоном Кондор Люфтваффе під час громадянської війни в Іспанії та служив силам Осі під час Другої світової війни.
Літак можна було легко впізнати за перевернутими крилами чайки та нерухомою шлюзовою частиною. На передніх краях його обтекачних ніжок головного редуктора були встановлені вигучі сирени Jericho-Trompete (Єрихонська труба), які стали пропагандистським символом німецької авіації та перемог у бліцкригу 1939–1942 років. Конструкція Stuka включала кілька інноваційних функцій, включаючи автоматичні гальма підтягування під обидва крила, щоб забезпечити відновлення літака після нападу, навіть якщо пілот втратив свідомість від високого перевантаження.На початку Другої світової війни «Штука» діяла зі значним успіхом у безпосередній авіаційній підтримці та протидії кораблям. Він очолив повітряні атаки під час вторгнення до Польщі у вересні 1939 року. «Штуки» мали вирішальне значення у швидкому завоюванні Норвегії, Нідерландів, Бельгії та Франції в 1940 році. Незважаючи на те, що «Штука» була міцною, точною та дуже ефективною проти наземних цілей, «Штука» була вразливою до сучасні винищувачі, як і багато інших пікіруючих бомбардувальників війни. Під час битви за Британію його недостатня маневреність, швидкість та оборонне озброєння означали, що для ефективної дії йому потрібен був супровід важких винищувачів.
Після битви за Британію «Штука» з подальшим успіхом діяла на Балканах, театрах кампанії, африканських і середземноморських театрах і на ранніх етапах Східного фронту, де вона використовувалася для загальної наземної підтримки, як ефективний спеціалізований протитанковий літак і в протитанковій - роль судна. Після втрати люфтваффе переваги в повітрі «Штука» стала легкою мішенню для ворожих винищувачів на всіх фронтах. Випускався до 1944 року через відсутність кращої заміни. До кінця війни штурмові версії Focke-Wulf Fw 190 в основному замінили Stuka, але Stuka залишалися на озброєнні до кінця війни.
За оцінками, в період з 6,500 по серпень 87 року було побудовано 1936 Ju 1944 всіх версій.
Деякі видатні льотчики літали на Ju 87. Оберст Ганс-Ульріх Рудель був найуспішнішим асом «Штуки» та найвидатнішим німецьким військовослужбовцем Другої світової війни.