Посилання на комплект: A04015A
ціна близько 18.99 фунтів стерлінгів, 26.74 доларів США, 21.69 євро, 34.75 доларів США, 34.45 доларів США
Огляд Джеффа Кофліна (Квітень 2018)
Ми дякуємо Airfix за наданий зразок для огляду – отримати цей набір тут зараз від Airfix
Комплект Airfix
Важливо заздалегідь сказати, що це не новий інструмент, а перевипуск їх оригінального комплекту 1973 року. Насправді, це був пристойний комплект, коли був випущений, і навіть якщо він має тонкі підняті лінії панелей, рівень деталізації досить хороший, і він повинен складати вірну копію B-26B.
Додається новий і дуже барвистий аркуш з наклейками, на цей раз із новими літаками, яких раніше не було.
План полягає в тому, щоб включити це в розклад SMN для повної збірки та одного з наших «Класичних проектів», де ми беремо старіший комплект і намагаємося отримати найкраще з коробки, не додаючи купу речей післяпродажного обслуговування – назад до «справжнього» моделювання якщо ти хочеш! Має бути дуже весело, і у нас є 2 інші подібні моделі, які також зараз у повній програмі збірки – вони теж у захваті :)
Що ти отримуєш?
Ви можете бачити спруи так само добре, як і я, тому уважно подивіться на зображення, і я думаю, ви будете дуже задоволені. Основні частини досить чіткі завдяки тонким піднятим лініям панелі. Деякі з більш тонких вигравіруваних деталей трохи неглибокі, мабуть, тому, що форми зношені? Хоча нічого надто серйозного. Неминуче з’являється спалах, але його легко видалити з обережністю.
Почнемо з пластику
Пластик виготовлений із світло-блакитного пластику знайомого виробника, і загалом формується добре, за винятком вищесказаного, і помітні кілька слідів раковини. Деякі круглі сліди від штифтів ежектора також присутні, наприклад, у бомбовому відсіку, але просто вирішіть, чи будуть вони легко помітні на вашій готовій моделі, а якщо ні, моя порада – просто залиште їх.
Розбивка деталей досить звичайна для невеликого двомоторного комплекту з окремими крилами, прикріпленими до фюзеляжу. Задній хвостовий щиток досить масивний і сформований як окрема секція.
Фюзеляж – загальна форма виглядає точною на мій погляд. Я вирізав половинки фюзеляжу з їх литників і випробував їх, і вони дуже добре підійшли – перспективно. Двері бомбового відсіку можна відкрити, щоб показати детальний інтер’єр відсіку, щоб виявити бомби, що постачаються – може бути добре для демонстрації вашої моделі на дзеркальній плитці, щоб продемонструвати всі ці деталі?
Внутрішні половинки фюзеляжу мають ребристу деталь, хоча вона поширюється лише на зону бомбового відсіку.
Головні крила – окремі верхні половини крила розділені на дві горизонтальні частини і прикріплені до їх нижніх секцій крила. Дах у кожній колісній ямці має формувані деталі ребер.
закрилки – формована в закритому положенні.
Кермо / ліфти – Вони акуратно сформовані окремо, щоб ви могли додати інтересу, трохи компенсувавши останні, якщо потрібно. Вони дуже акуратно відлиті з ефектом тонкої тканини – приємно.
Кокпіт – це досить просто, і пам’ятайте, що на вашій готовій моделі не буде видно багато чого. Сказавши це, панель приладів є там із наклейкою (і піднятими формованими циферблатами, якщо ви хочете їх пофарбувати), основними сидіннями, квадрантом дросельної заслінки та колонками керування для екіпажу.
Ходова частина – достатньо деталізований для комплекту в цьому масштабі.
Колеса забезпечені гарною деталлю маточини та гладкою поверхнею шин.
Двигуни/Гвинти – це кілька одиниць, і поверхні двигуна пропонують достатньо деталей у цьому масштабі. Лопаті опори виглядають досить точно.
Магазини/зброя – Для бомбовідсіку входить 8 бомб. MG трохи незграбні, і це єдині речі, які, на мою думку, потрібно замінити?
Пілотні фігури – класичні пози для трьох екіпажів, особливо цей бомбоприціл у положенні плода!
Прозорі частини
Усі деталі досить чіткі, і хоча на фото скління носа виглядає мутним, це просто пил, якого я не помітив під час фотографування деталей для цього огляду. Обрамлення навісу також не надто товсте, і все має виглядати нормально, якщо його замаскувати та пофарбувати.
інструкції
Простий розкладний буклет з інструкціями досить зрозумілий, і я думаю, що він заснований на оригінальному випуску, і його стиль відрізняється від їхніх таблиць нових стилів. Для кожної наданої версії входять повнокольорові посібники з фарбування/наклейки.
Наклейки
Наклейки для двох літаків B-26B Marauder додаються:
Варіант A: Мартін B-26B-55MA Marauder «Великий волохатий птах», 599-а бомбардувальна ескадрилья, 397-а бомбардувальна група, 9-а повітряні сили, ВПС Сполучених Штатів, Англія 1944/45
Варіант B: Мартін B-26B-55MA Marauder «Flak Bait», 449-та бомбардувальна ескадрилья, 322-а бомбардувальна група, 9-а ВПС, ВПС Сполучених Штатів, Європа 1944/45
Повні дані трафарету включені та чітка діаграма, що показує, куди йде кожен крихітний елемент. Різні схеми показані на високоякісному кольоровому розкладному аркуші.
Наклейки дуже добре надруковані і виглядають якісно – будемо на це сподіватися. Безумовно, моїм улюбленим варіантом буде яскравий варіант А з чудовим малюнком жовтого носа, хоча думка про точну посадку справді дуже нервує мене – я вже шукаю способи вирізати, маскувати та розпилювати жовтий колір? Побачимо, коли ми до нього прийдемо.
Ось моє резюме
Це гідний пакет із належним рівнем якості та деталізації всього комплекту. B-26B Martin Marauder настільки ж культовий, як і з точки зору типу, і я не можу дочекатися, щоб розпочати цю збірку і сподіваюся, що вам це сподобається. Залежно від того, коли ви прочитаєте ці слова, цей проект побудови буде або заплановано, або буде виконано в Aircraft Build Now, або буде завершено в Aircraft-Finished Now-Airfix.
Джефф К.
SMN Короткий підсумок Рейтинг зірок із 5
У ФОКУСІ | РЕЙТИНГ зірками (з п'яти) |
---|---|
Якість формування | ** |
Точність | *** |
інструкції | ** |
Наклейки | **** |
Рівень деталізації | *** |
Вибір теми | **** |
Загальний | *** |
Трохи довідкової інформації про Martin B-26 Marauder
Martin B-26 Marauder — американський двомоторний середній бомбардувальник часів Другої світової війни, побудований компанією Glenn L. Martin Company з 1941 по 1945 рік. Вперше використаний на Тихоокеанському театрі на початку 1942 року, він також використовувався на Середземноморському театрі і в Західна Європа.
Після надходження на озброєння армії США літак отримав репутацію «Вдови» через високий рівень аварійності ранніх моделей під час зльотів і посадок. «Мародер» повинен був летіти на точній швидкості, особливо на кінцевому заході на злітно-посадкову смугу та коли один двигун не працював. Швидкість 150 миль на годину (241 км/год) на короткому кінцевому заході на злітно-посадкову смугу лякала пілотів, які звикли до набагато нижчих швидкостей, і щоразу, коли вони сповільнювалися до швидкостей нижче зазначеної в інструкції, літак зупинявся та розбивався.
B-26 став більш безпечним літаком після перепідготовки екіпажів та після модифікації аеродинаміки (збільшення розмаху крил і кута падіння крила для кращого зльоту, а також збільшення вертикального стабілізатора і керма). Після аеродинамічних і конструктивних змін літак відзначився як «головна бомбардувальна зброя на Західному фронті», згідно з повідомленням ВПС Сполучених Штатів від 1946 року. «Мародер» завершив Другу світову війну з найнижчим рівнем втрат серед усіх бомбардувальників USAAF.
Всього з лютого 5,288 по березень 1941 було виготовлено 1945 штук; 522 з них були здійснені Королівськими ВПС та ВПС Південної Африки. На той час, коли в 1947 році ВПС США були створені як самостійна служба, окрема від армії, усі Martin B-26 були зняті зі служби в США. Потім Douglas A-26 Invader прийняв позначення B-26, а в травні 1966 року офіційно повернувся до попереднього позначення «A для атаки».
(Фото: Мартін B-26B-55-MA Marauder ВПС армії США (s/n 42-96142). Літак був призначений до 596-ї бомбардувальної ескадрильї, 397-ї бомбардувальної групи, 98-го бомбардувального крила, 9-го бомбардувального командування, 9-ї Сили в Європі. «X2-A» отримав назву «Dee-Feater» і несе численні маркери місії та смуги вторгнення в день D. 397-а BG дислокувалася 15 квітня 1944 року в Рівенхоллі, Ессекс (Великобританія), і переїхала до Херна. , Гемпшир, 4 серпня 1944 року. 30 серпня 1944 року група була передислокована до Франції.)