У всьому світі збереглося кілька нулів, тому фотографії «Прогулянки» досить легко знайти в Інтернеті. Одне, що вони показують, це те, що в кабіні було видно велику кількість кабелів. Вони не представлені в комплекті. Я припускаю, що це було б важко переконливо представити у пластмасі, що лито під тиском. Однак їх можна легко додати за допомогою тонкого мідного або свинцевого дроту.
Верхні частини колісних колодязів добре сформовані, хоча знову-таки деякі дроти та труби керування можуть бути додані на основі фотографій Walkaround.
Ніжки ходової частини добре відлиті та мають окремі гальмівні магістралі, відлиті під тиском. Маленькі ножиці Oleo також надаються, хоча вони можуть обійтися з просвердлюванням освітлювальних отворів.
Hasegawa не надає жодних ременів безпеки. Я думаю, що це було б необхідним доповненням у цьому масштабі. Проте витравлені ремені доступні з кількох джерел, і HGW надає набір гнучких тканинних/паперових ременів з окремими пряжками для любителів пригод.
Двигун добре сформований і передбачено два ряди циліндрів. Як не дивно, деякі штовхачі були зламані в моєму комплекті, тому їх довелося знову прикріпити. Немає джгута запалювання для двигуна, і знову я думаю, що це було б необхідним доповненням у цій шкалі.
Є кілька слідів від штифтів ежектора, з якими потрібно впоратися, наприклад, на внутрішній стороні стінок кабіни, які можуть бути помітні за каркасом кабіни. Є також деякі на внутрішній стороні дверей ходової частини, з якими може бути складніше впоратися.
Інструкції чіткі щодо розміщення деталей, хоча, як завжди, можливо, доведеться провести деякі дослідження, щоб визначити правильні кольори для використання. Наприклад, в інструкціях згадується «Character Blue», що, як я припускаю, є прозорим синьо-зеленим покриттям Aotake, яке використовується в інтер’єрі деяких японських літаків. Пропелер має бути пофарбований у «колір пропелера», який я припускаю коричневий (хоча я вважаю, що на деяких літаках це було інакше). Інтер’єр має бути пофарбований у колір кабіни (Mitsubishi)», який, на мою думку, має бути схожий на колір RAF Cockpit Green.
Зауважте, що Zero, крім того, що був побудований компанією Mitsubishi, у великій кількості також був побудований Накадзімою. Якщо порівнювати з моделями Mitsubishi, Zeroes, виготовлені Nakajima, мабуть, мали дещо інші кольори інтер’єру та екстер’єру, а також різне розмежування між верхнім і нижнім кольорами. В інструкціях зазначено, що верхні поверхні повинні бути пофарбовані в колір «IJN Green (Nakajima)», який трохи бентежить, коли вони показують, що салон повинен бути пофарбований у колір, який використовує Mitsubishi! Джерела в Інтернеті, як правило, припускають, що A6M5c Type 52 був виготовлений тільки компанією Mitsubishi. У публікації Mushroom Models також сказано, що це було так, але потім ілюструється ідентифікаційна табличка фюзеляжу, яка використовується на Type 52, виготовлених Накадзіма, що лише додає плутанини.
Інша область, де може знадобитися трохи більше дослідження/роз'яснення, стосується області фюзеляжу безпосередньо позаду пілота, яка прикрита навісом. Хасегава стверджує, що це має бути пофарбовано в чорний колір шин, як і капот. Однак здавалося б, що це було зроблено на початку війни з нулями, які були пофарбовані в загальну зелено-сіру «наступальну схему». Пізніше під час війни верхні поверхні були пофарбовані в темно-зелений колір, створюючи так звану «захисну схему». Коли це було зроблено на передовій, ділянку під навісом залишили в Tire Black. При застосуванні оборонної схеми на заводі ділянку під навісом також фарбували в темно-зелений колір. Знову ж таки, перед початком роботи над цим набором можна було б попросити трохи більше досліджень / роз’яснень, щоб визначити, які кольори використовувати.
Так само колір колісних отворів і внутрішніх частин дверей ходової частини може викликати у мене головний біль. Хасегава стверджує, що він повинен бути сіро-зеленим, як і решта нижньої частини літака. Мені це здається логічним, і я вважаю, що саме так Mitsubishi пофарбували колісні колодки своїх Zeroes. Однак я вважаю, що Накадзіма по-різному ставився до колісних отворів своїх літаків, і на збережених літаках ці ділянки можна побачити пофарбованими в колір нижньої частини, зелений колір внутрішньої кабіни та синій / зелений Aotake.
Маркування передбачено для двох літаків, які мають по суті однакову зелену над зеленою/сірою схему. Вони виглядають глянцевими і добре виглядають – якщо трохи товсті. Для циферблатів приладів передбачені передачі. Хоча на приладовій панелі є хороші литі деталі, тому деякі можуть захотіти їх пофарбувати.
Загалом це виглядає як чудовий набір.
На момент написання статті це приблизно половина ціни Tamiya 1:32 Zero. Хоча комплект Hasegawa може бути трохи простішим і, можливо, менш детальним, ніж набір Tamiya, я думаю, що це все одно призведе до привабливої моделі як «заготівленого» проекту. Крім того, це може стати чудовою базою для тих, хто бажає додати додаткові деталі.
Я з нетерпінням чекаю створення цього набору найближчим часом.
Дай В.
Ось моє резюме…
Короткий підсумок SMN Рейтинг зірок із 5
У ФОКУСІ | РЕЙТИНГ зірками (з п'яти) |
---|---|
Якість формування | ***** |
Рівень деталізації | **** |
Точність | **** |
інструкції | **** |
Наклейки | ***** |
Вибір теми | ***** |
Загальний | **** |