Посилання на комплект: SH 72419
Пластикові інструменти для лиття під тиском.
Перегляд у коробці з Джеффом Кафліном (жовтень 2020 р.)
Отримайте цей набір тут зараз за адресою Особливе хобі
Подивіться всередині зараз…
Ось моє резюме…
Джефф К.
SMN Короткий підсумок Рейтинг зірок із 5
У ФОКУСІ | РЕЙТИНГ зірками |
---|---|
Якість формування | *** |
Рівень деталізації | **** |
Точність | **** |
інструкції | *** |
Наклейки | *** |
Вибір теми | **** |
Загальний | **** |
Ви можете дізнатися більше про різні версії цього набору, спочатку представленого в 2015 році, тут за адресою Шкала товаришів.
Ось трохи більше інформації про фолландського комара…
Folland Gnat — британський компактний дозвуковий винищувач зі стріловидним крилом, розроблений і виготовлений компанією Folland Aircraft. Задуманий як доступний легкий винищувач на відміну від зростання вартості та розмірів типових бойових літаків, він був закуплений як тренувальний літак для Королівських ВПС (RAF), а також експортними замовниками, які використовували Gnat як у бойових діях, так і в навчанні. потужності.
Спроектований WEW Petter, Gnat бере початок від попереднього приватного підприємства Folland Midge. Видання оперативних вимог OR.303 Міністерством повітряних сил Великобританії послужило мотивацією до розробки типу; Гнат пізніше був представлений для виконання цієї вимоги. Його конструкція дозволяла виконувати завдання по будівництву та технічному обслуговуванню без спеціальних інструментів, що робило його придатним для використання в країнах, які ще не стали високоіндустріальними. Gnat вважався основним мотивуючим фактором для виконання вимоги НАТО NBMR-1, яка мала на меті зробити доступним звичайний ударний/нападний легкий винищувач, яким буде оснащено повітряні сили різних членів НАТО.
(Фото: Folland Gnat T.1 XP515 з Центральної льотної школи RAF, коли працював у RAF Kemble в 1974 році. Надано: RuthAS)
Незважаючи на те, що королівські ВПС (RAF) ніколи не використовували як винищувач, тренувальний реактивний варіант Gnat T.1 був прийнятий на озброєння та деякий час експлуатувався. У Сполученому Королівстві Gnat став добре відомим завдяки тому, що він широко використовувався в якості демонстраційного літака пілотажної групи RAF Red Arrows. Gnat F.1 експортувався до Фінляндії, Югославії та Індії. Повітряні сили Індії стали найбільшим оператором і зрештою виготовили літак за ліцензією. Вражена його продуктивністю під час бою, Індія приступила до розробки вдосконаленого HAL Ajeet, модифікованого варіанту Gnat. На британській службі Gnat був замінений на Hawker Siddeley Hawk.
Поставте запитання або додайте відгук:
Ви повинні увійти, щоб залишити коментар.