Пластикові молдинги чудові, демонструючи всю тонкість, яку ми звикли очікувати від цього виробника.
Як завжди в комплектах від Wingnut, задні кромки крил дуже тонко сформовані та дуже гострі – як і на повнорозмірних літаках. Точки кріплення литників на крилах досить великі, тому потрібно буде обережно відокремлювати частини від литників. Я б порадив використати пилку з тонкою бритвою, щоб видалити крила, відрізавши частину від самих частин, а потім ретельно очистивши точки кріплення за допомогою нового леза скальпеля та тонкого вологого та сухого паперу.
У деяких моделюючих проектах я відхиляюся від інструкцій із набору та збираю великі частини перед тим, як додавати менші делікатніші частини. Інструкції в цих випадках використовуються як посібник із розміщення деталей, а не як послідовність будівництва. Однак, створивши кілька наборів Wingnut, я б не радив використовувати цей підхід тут. Збірка вимагає більш «модульного» підходу, де частини фарбуються перед тим, як їх об’єднати як вузли, і я думаю, що в цьому випадку інструкції слід уважно вивчити та дотримуватися до букви.
Посилання на малювання можна знайти в інструкціях. Вони стосуються як кольорів Tamiya, так і Humbrol (необхідне деяке змішування кольорів). Номери фарби за федеральним стандартом також включені для тих, хто використовує інші типи фарби.
У комплекті, як зазвичай, є маркування для п'яти літаків. Кольорові схеми, застосовані до деяких із них, включатимуть повторення багатоколірного камуфляжу, застосованого до фюзеляжу та верхньої центральної частини крила деяких літаків.
Складний камуфляж на боках фюзеляжу, який мав дивну «цямчасту» обробку, може викликати деякі головні болі у модельєрів, навіть у тих, хто вправно володіє аерографією. Однак я розумію, що Aviattic вироблятиме набір передач для фюзеляжу, який може вирішити проблему, а також комплекти ромбів для заміни крил.
Трансфери для ромбів, що входять до комплекту, здаються мені цілком достатніми, хоча панелі для крил постачаються досить великими секціями, які потребують обережності при застосуванні до моделі. Вони повторюють той факт, що гвинти тканини були прикріплені під кутом до лінії польоту, тому розрізати передачі на менші більш керовані секції може бути важко. Трансфери також постачаються в комплекті з ребристими стрічками та смужками тканини вздовж переднього та заднього країв крил, надрукованих на місці.
Окрім клею та фарби, єдине, що модельєру потрібно буде поставити, це такелажні матеріали та стяжні муфти.
Повна схема монтажу наведена в інструкції. Wingnut пропонує поглибити точки кріплення такелажу за допомогою свердла 0.5 мм і використовувати еластичний матеріал, такий як EZ Line, для самого такелажу.
Двома корисними посиланнями для моделі будуть файли даних Windsock на Halberstadt, створені компанією Albatros Productions, хоча фотографій в інструкціях, мабуть, буде достатньо для більшості.
Я не впевнений, що файли даних Windsock ще доступні, але для тих, хто хоче їх відстежити, це файли даних 27 і 157, а номери ISBN 0-948414-31-6 і 978-1-906798-29-1 відповідно.
Загалом, це виглядає як фантастичний набір, який, якщо дбати про нього, перетвориться у велику та вражаючу модель. Wingnut Wings продовжує вражати з кожним новим випуском, і я з нетерпінням чекаю створення цього набору в найближчому майбутньому.
Дай В.
Ось моє резюме…
SMN Короткий підсумок Рейтинг зірок із 5
У ФОКУСІ | РЕЙТИНГ зірками (з п'яти) |
---|---|
Якість формування | ***** |
Рівень деталізації | ***** |
Точність | ***** |
інструкції | ***** |
Наклейки | **** |
Вибір теми | **** |
Загальний | **** |