Посилання на комплект: A09182
Ціна близько 32.99 фунтів стерлінгів, 47.14 доларів США, 42.07 євро
Огляд Джеффа Кофліна (Березень 2016)
Читати ДЖЕФФ ЗАВЕРШЕНО ЗАРАЗ ОГЛЯД БУДІВКИ
Читати ДЕЙВ КАУАРД ЗАВЕРШЕНО ЗАРАЗ ОГЛЯД БУДІВКИ
Комплект Airfix
Я не можу повірити, що всього за кілька тижнів я задовольнив обидва мої бажання: спочатку Lightning T5 в 1:48 (Sword), а тепер це версія F.Mk.8 Gloster Meteor від Airfix . F.8 уособлює для мене тип нових швидкісних літаків, особливо британських винищувачів 1950-х і 60-х років.
Що ти отримуєш?
Ви можете бачити спруи так само добре, як і я, тому уважно подивіться на зображення, і я думаю, ви будете дуже задоволені.
Почнемо з пластику
Пластик такий же, як і інші останні випуски виробника – злегка м’які, але добре оснащені світло-сірі деталі. Деталі лінії панелі прописані та добре зроблені для масштабу. Деякі маленькі круглі отвори для освітлення (наприклад, у моторних відсіках) потрібно буде ретельно очистити, хоча це незначне спостереження. Ніякого іншого реального надлишкового спалаху не видно, особливо на менших, делікатних частинах, і це вражає.
Розбивка деталей досить звичайна для комплекту Meteor…
Фюзеляж – загальна форма виглядає дуже автентично, і цей великий «квадратний» плавець буде виділятися на вашій моделі. Я вирізав половинки фюзеляжу з їх литників і випробував їх, і вони дуже добре підійшли – багатообіцяюче.
Трохи розчаровує наявність деяких неглибоких слідів раковини на половинах фюзеляжу в кормовій частині гарматних відсіків – це, безумовно, не те тонке брижі, яке ви часто бачите на металевих поверхнях Метеорів у цій області, це круглі сліди раковини, якими ви можете бути можна підібрати на прикріплених фото. Якщо пощастить, вони можуть просто відшліфувати, оскільки вони неглибокі, але ми побачимо.
Головні крила – окремі верхні половини крила розділені на дві горизонтально і прикріплені до цільної нижньої частини крила. Приємно бачити деталі поверхні, передбачені в салонах колісного відсіку – якщо говорити про це, вони чудові з окремими детальними задніми стінками, які поєднуються як лонжерони крила, щоб надати всьому крилу жорсткість.
Задні частини корінців крил постачаються окремо, і якщо вони підійдуть так само, як і ті самі ділянки на їхньому C-47 Dakota, я буду дуже радий.
Швидкісні гальма для верхньої та нижньої частин крил є роздільними, тому ви можете поставити їх відкритими, хоча й нечасто, коли літак був припаркований.
закрилки – не надаються як окремі вироби, формуються в закритому положенні.
Кермо / ліфти – Вони акуратно сформовані окремо, щоб ви могли додати інтерес, трохи зміщуючи, якщо потрібно.
Кокпіт – На мій погляд, одна з сильних сторін – є все, щоб створити ідеально репрезентативний Meteor F8. Насправді ви отримуєте два катапультних крісла, одне з ременями сидіння та одне без, і це чудова ідея на будь-який смак. Бічні панелі є добре деталізованими вставками, які допомагають зробити всю територію зайнятою, а головна панель також має підвищені деталі, і панель приладів із наклейками може дуже добре працювати над цим, використовуючи безліч рішень для налаштування наклейок – ми побачимо.
На задній панелі кабіни є кілька приємних формованих деталей, щоб додати ще більше інтересу.
Ходова частина – знову ж таки, ще одна перевага в комплекті – усі деталі є, наскільки я бачу, щоб зробити ці області привабливими. Носовий механізм також розроблений з певною продуманістю. Носовий конус є окремим, що дозволяє додавати внутрішній носовий механізм пізніше разом з окремим носовим конусом. Мені доведеться побачити, як це працює на практиці з точки зору практичності, оскільки я зазвичай не додаю вузли ходової частини до самого кінця проекту, щоб уникнути їх пошкодження.
Колеса постачаються з шинами та без них, і той факт, що вони постачаються, це чудово, в результаті зовнішній вигляд готової моделі повинен значно покращитися.
Двигуни – для деяких це буде родзинкою комплекту, головним чином тому, що ви отримуєте два детальних двигуна Derwent 8 і широкий і вузький двигуни, хоча я впевнений, що вам потрібні лише широкі двигуни для F8. Більше того… двигуни можна встановити на окремому візку, що постачається в комплекті – наскільки це добре? Обидва двигуни, здається, добре деталізовані, а додаткові деталі постачаються для відсіків двигунів, таких як перегородки – дуже чекаю отримати деякі з цих кольорів Alclad2 «Hot Metal» тут :).
Кришки верхнього крила моторного відсіку також постачаються як окремі частини, тому, сподіваємося, вони будуть щільно прилягати, щоб ви могли змінити зовнішній вигляд вашої готової моделі.
зброя – інші принади також пропонуються в цих областях! Подвійні гармати на кожній стороні фюзеляжу включені як окремі елементи та містять деякі деталі оригіналів, як-от журнали. Двері відсіку для зброї є окремими та сконструйовані так, щоб ваша модель могла відображати зброю, встановлену всередині. Розумно, Airfix чітко продеталізував лише центр і задню частину кожного пістолета – єдині області, які будуть видні на вашій закінченій моделі – розумно.
Я припускаю, що я думаю в цей момент і, можливо, ви також… це те, що якщо двері підходять для всіх відкритих панелей, то це чудово, якщо ні… що ж, ми побачимо (слідкуйте за Build Зараз – цей набір щойно потрапив у верхню частину списку пріоритетів складання і незабаром почнеться в Build Now, тому уважно стежте за сторінкою SMN What's New та Build Now).
Паливні баки – пара підкрилових резервуарів входить в комплект, і це допоможе вам створити більший асортимент готових варіантів за допомогою наклейок на вторинний ринок для різних операторів.
Те, що ви отримуєте в комплекті, — це чудовий випуклий центральний танк, типовий для служби RAF. Знову ж таки, добре мати можливість включати його чи ні, залежно від обраного вами предмета.
Вага носа – сюди не входить і Метеор. Meteor F.8 потребує достатньої ваги, щоб зупинити розташування хвоста моделі. Мені потрібно подивитися, куди може піти вага – на перший погляд не так просто, враховуючи всі ці чудові деталі, але ми знайдемо відповідь/виправлення для цього в збірці, за якою ви можете стежити. Я пам’ятаю, що Tamiya спритно включила ванну кабіни як металеву частину, яка вирішила проблему в свої комплекти Meteor, шкода, що цього разу Airfix не зробила.