ціна близько 14.99 фунтів стерлінгів
Огляд Джеффа Кофліна (Грудень 2013)
Ми дякуємо Airfix за наданий зразок для огляду – отримайте цей вражаючий набір тут зараз.
Трохи фону
Будь-який з вас, хто знайомий зі мною деякий час, може також знати, що Lightning – мій улюблений літак усіх часів – просто з багатьох причин. Кожного разу, коли Airfix або хтось із інших виробників випускає новий набір інструментів, я серйозно захоплююся. Іноді це хвилювання триває, як і для комплекту цього виробника в масштабі 1:48 – дуже вражаюче, і я створив кілька за ці роки. Іноді я залишаюся серйозно невраженим, наприклад, коли Trumpeter випустили свій комплект 1:32 – велике розчарування на багатьох рівнях і за дурну високу ціну, що просто залишило погане відчуття в моєму шлунку.
Досить минулого – а що тут і зараз і цей новий випуск від Airfix в масштабі 1:72? На перший погляд це виглядає добре – дуже добре ☺ Давайте досліджуємо більше і покажемо вам, що пропонується, а перед цим розкажіть трохи про цей тип, щоб розібратися у вашому апетиті!
Англійський Electric Lightning — це надзвуковий реактивний винищувач часів холодної війни, відомий своєю великою швидкістю. Це єдиний британський винищувач Mach 2 і перший у світі літак, здатний здійснювати суперкрейсерські польоти. «Лайтнінг» був відомий своїми можливостями як перехоплювач; Пілоти зазвичай описували це як «осідлання до небес».
Після інтеграції English Electric в об'єднану British Aircraft Corporation, літак був проданий як BAC Lightning.
Лайтнінг широко використовувався Королівськими ВПС та Королівськими ВПС Саудівської Аравії та був постійним виконавцем на авіашоу. Після виходу на пенсію в кінці 1980-х років багато літаків, що залишилися, стали музейними експонатами; до 2010 року три екземпляри літали в «Тандер Сіті» в Кейптауні, Південна Африка. У вересні 2008 року Інститут інженерів-механіків нагородив Lightning свою «Премію за інженерну спадщину» на церемонії на базі BAE Systems на аеродромі Вартон.
F.2A
Останнім британським Lightning став F.2A. Це був F.2, модернізований із загнутим крилом, квадратним плавником і 610-галлонним черевним баком. F.2A зберіг ракети AI23 і Firestreak, носову гармату і попередні двигуни Avon 211R. Хоча F.2A був позбавлений тяги пізніших Lightnings, він мав найдовшу тактичну дальність з усіх варіантів Lightning і використовувався для перехоплення на малій висоті над Німеччиною.
Набір Airfix в масштабі 1:72
Коробка напрочуд важка, і коли ви її відкриваєте, ви можете зрозуміти чому – багато-багато пластику! Коли ви придивитесь ближче, ви побачите дрібні вигравірувані деталі; насправді це виглядає дуже добре і ще один крок вперед від Airfix. Я щойно закінчив їх 1:48 Gloster Javelin, і ви, можливо, бачили цю споруду в Готово зараз і я вважаю, що вигравірувана деталь лінії панелі чудова. Я думаю, що тут знову так, і це чудово, враховуючи менші масштаби та технічні/варткові проблеми, які це приносить виробнику. Поки що добре виглядає…
Точність також виглядає непогано – усі функції F.2A, як-от квадратне ребро, вигнуті/похилені передні кромки до основних крил, великий 610-галонний черевний бак, носова гармата – все добре представлено.