ціна близько 15.00 фунтів стерлінгів (або менше); 17.23 євро; 19.42 доларів США
Огляд Джеффа Кофліна (Вересень 2016)
дивіться наші ЗАВЕРШЕНО ОГЛЯД БУДІВКИ
Отримайте цей набір зараз в Airfix
Комплект Airfix
Як ми вже робили багато разів раніше, якщо ми плануємо створити комплект тут, у SMN, або просто маємо його під рукою і думаємо, що він буде корисним, ми завершуємо повний огляд комплектів Aircraft-Here Now-Kits. У нас є дві повні збірки для цього комплекту – одна від Dave C і одна від мене :) Дивлячись на пропозицію, я не можу дочекатися, щоб потрапити до неї!
Я завершив а повна збірка нового Folland Gnat T1 Airfix 72:1 деякий час тому, і це в Aircraft-Finished Now на сторінках Airfix, і це дуже гарна модель – проста і перетворюється на чудову невелику копію оригіналу. У більшому масштабі 1:48 можливості ще більші, і модель тепер поставляється із запущеними клапанами та відкритим носовим відділом як опція, а також із двокомпонентними або одинарними навісами.
Побачивши завершену модель Дейва Сі, я мав її купити і побачив на виставці Brampton Model у ці вихідні, Сент-Айвс, Великобританія – схоже, дуже добре витрачені 15.00 фунтів стерлінгів, або, як Дейв зазначив після моєї покупки, інший трейдер продає їх за 12.00 фунтів стерлінгів – о, дякую, Дейв!
Давайте зайдемо всередину коробки
Зараз дуже звичайні світло-сірі литники, у злегка м’якому світло-блакитному пластику заповнюють коробку, і відразу ж помітні дуже тонкі втоплені лінії панелі. Додайте до цього гострі й акуратні деталі в кабіні, носовому відсіку та ямках ходової частини, і ця модель починає виглядати дуже добре.
Основні компоненти – окремий водозабірний канал, цільна верхня частина крила і вертикально розділений фюзеляж з інтегральним оребренням. Відсутність спалаху та гарне формування по всій дошці. Кермо — це окремий елемент, який ви можете розташувати, як закрилки, як вам подобається. Мені дуже подобаються такі варіанти, оскільки вони можуть зробити вашу готову модель набагато цікавішою.
Кокпіт– хороші деталі боковини та головні приладові панелі пілота та інструктора мають гарні чіткі підняті деталі. Ви завжди можете використовувати наклейки для інструментів, і це може виглядати цілком розумно, якщо наноситися з великою кількістю рішень Johnson's Klear (Майбутнє) або рішень для налаштування/зм’якшення наклейок.
Сидіння для катапультування виготовлені з простих ременів, і вони виглядатимуть набагато краще, якщо їх замінити подряпаними або фототравленими деталями.
Фігурка пілота додається, якщо ви хочете її додати (чи ні), і він/вона добре сформований.
Деталі деталей – ходова частина: гарна та делікатно сформована, щоб дуже добре відображати оригінал, і будьте обережні при знятті з литника, оскільки він може легко пошкодитися.
Плетки включені в варіанти типу, які будуть добре виглядати, якщо їх додати до вашої моделі, щоб показати колеса/шини, які витримують вагу літака. Деталь втулки виконана добре.
Носова бухта – Сумніваюся, що я відкрию це на своїй моделі, оскільки це знищить дуже «гарні» лінії комара. Якщо ви все-таки вирішите піти цим шляхом, бухта має гарні внутрішні елементи, які добре підійдуть при ретельному фарбуванні.
Чисті частини…
Приємно бачити два варіанти – один єдиний навіс для закритого навісу та двокомпонентний розділений навіс, якщо ви хочете, щоб він був відкритим – останній може виглядати дуже добре, якщо ви додасте деякі деталі до внутрішньої частини вашої кабіни.
Відсутність швів цвілі на навісах – це справжній бонус – не потрібно шліфувати, очищати та полірувати :)
Наклейки…
Гарна якість і пропонує дві класичні версії тренажера – червоний/білий варіант для школи льотної підготовки № 4, RAF Valley, Англсі, Уельс, 1973 або Fluorescent Fire Orange/Silver of the Central Flying School, RAF Little Rissington, Gloucestershire, England 1964 (мій найімовірніший варіант – просто люблю ефект Day-Glo!).
Усі маркування є в реєстрі та добре надруковані гарним кольором. Проте добре вдасться додати білий колір за круглі і плавні відблиски, щоб забезпечити гарний «зафарбований» вигляд, а не напівпрозоре маркування, яке виглядає нереально.
Інструкції…
Усі етапи пропонуються у звичайному форматі розкладеної діаграми з посиланням на номери фарб Humbrol.
Чи знаєте ви… є хороший додаток для вашого мобільного телефону: ModelPaint42, у якому є виробники лакофарбових матеріалів і діаграми з перехресними посиланнями на номери – дуже корисно для мене під час моделювання.
В цілому
Дуже гарний набір загалом і однозначно рекомендую. ось моє резюме:
Джефф К.
У ФОКУСІ | РЕЙТИНГ зірками (з п'яти) |
---|---|
Якість формування | **** |
Рівень деталізації | **** |
Точність | **** |
інструкції | **** |
Наклейки | **** |
Вибір теми | ***** |
Загальний | **** |
Трохи довідкової інформації про фолландського комара
Folland Gnat — невеликий британський дозвуковий реактивний тренувальний і легкий винищувач зі стріловидним крилом, розроблений компанією Folland Aircraft для Королівських ВПС.Gnat був розроблений WEW Petter як розвиток приватного підприємства Folland Midge. Він вперше здійснив політ у 1955 році. Його конструкція дозволяла будувати його без спеціалізованих інструментів країнами з невисокою промисловістю. Незважаючи на те, що Королівські ВПС (RAF) ніколи не використовували як винищувач, тренувальний варіант Gnat T.1 широко використовувався. Gnat став добре відомий як літак пілотажної демонстраційної групи Червоних стріл RAF.
Гнат експортувався до Фінляндії, Югославії та Індії. Повітряні сили Індії стали найбільшим оператором і зрештою виготовили літак за ліцензією. Потім Індія розробила HAL Ajeet, модифікований і вдосконалений варіант.