Огляд Міка Стівена (Жовтень 2012)
Новий виробник – це завжди бажане з’єднання в нашому світі моделювання, нещодавно новим гравцем у грі є Kitty Hawk Models з Китаю. Ці люди переслідують великих хлопців, пірнаючи прямо в предмети, виготовлені під високим тиском у масштабі 1:48.
Зустрічайте Kittyhawk Models 1:48 F-35B, першим на ринку серійного варіанту нового Joint Strike Fighter (JSF).
Ці моделі вперше з’явилися 10 років тому в комплекті від Panda (нині вимерла), яка випустила версію, засновану на тодішньому концептуальному дизайні X-35. Ряд інших виробників випустив X-1 у масштабі 72:35, а потім приблизно рік тому Fujimi випустила F-35B, але, на жаль, це був лише переробка Italeri X-Plane з деякими кричущими помилками точності.
фон
Lockheed Martin F-35 Lightning II являє собою сімейство одномандатних одномоторний п'ятого покоління багатоцільових винищувачів в рамках розвитку для виконання штурмовку, розвідник і ППО місій з скритності можливостями. F-35 має три основні моделі; Ф-35A є звичайним зліт і посадка варіант, то F-35B є короткого зльоту і вертикальної посадки-варіант, а F-35C варіант палубної.
F-35 походить від X-35, продукту програми Joint Strike Fighter (JSF) і переможця сумнозвісного змагання X-planes між Lockheed та Boeing. Розробка JSF в основному фінансується Сполученими Штатами, а Великобританія та інші уряди партнерів надають додаткове фінансування. Сполучені Штати планують закупити основну частину своєї тактичної авіації для ВПС, Корпусу морської піхоти та ВМС США протягом найближчих десятиліть. Велика Британія, Італія, Нідерланди, Австралія, Канада, Норвегія, Данія, Туреччина, Ізраїль та Японія є частиною програми розвитку та розмістили різні замовлення.
Лінійка F-35
Є три варіанти F35.
Ф-35А
F-35A — це звичайний варіант зльоту та посадки (CTOL), призначений для ВПС США та інших ВПС. Це найменша, найлегша версія F-35 і єдиний варіант, оснащений внутрішньою гарматою, GAU-22/A. Очікується, що F-35A буде відповідати F-16 за маневреністю та миттєвими та стійкими характеристиками високої швидкості, а також перевершить його за схованістю, корисним навантаженням, дальністю використання внутрішнього палива, авіонікою, експлуатаційною ефективністю, підтримкою та живучістю. Очікується, що він буде відповідати F-16, який має звичайний зовнішній паливний бак за характеристиками прискорення. Варіант А в першу чергу призначений для заміни F-16 Fighting Falcon ВВС США.
F-35B
F-35B є варіантом літака короткого зльоту та вертикальної посадки (STOVL). Подібний за розміром варіанту A, B жертвує приблизно третиною об’єму палива іншої версії, щоб звільнити місце для системи вертикального польоту. Зліт і посадка з системами вертикального польоту є безумовно найризикованим і, зрештою, вирішальним фактором при проектуванні. Як і AV-8B Harrier II, гармати B будуть переноситися в черевній капсулі. На відміну від інших варіантів, оскільки він може приземлятися вертикально, F-35B не має посадкового гака. Корпус морської піхоти США планує закупити F-35B, щоб замінити всі наявні запаси F/A-18 Hornet (моделі A, B, C і D), а також AV-8B Harrier II у винищувачі та в атаці. .
Королівські ВПС і Королівський ВМС планують використовувати F-35B для заміни своїх Harrier GR9 і FA2, які були виведені з експлуатації в 2010 році. Однією з вимог Королівського флоту до конструкції F-35B була корабельна кочення та вертикальна посадка (SRVL). ) для збільшення максимальної посадкової ваги для зброї, що перевозиться, за допомогою підйому крила. У жовтні 2010 року Великобританія оголосила про плани замовити замість цього варіант CATOBAR F-35C, але в травні 2012 року Великобританія повернулася до закупівлі F-35B, посилаючись на вартість оснащення нових британських авіаносців для F-35C. 19 липня 2012 року міністр оборони Філіп Хаммонд у своїй промові в США вказав, що Велика Британія спочатку отримає 48 F-35B і пізніше оголосить остаточні цифри.
Велика Британія отримала перший випробувальний літак у липні 2012 року, а цього року послідують ще два, коли пілоти Королівських ВМС та Королівських ВПС приєднаються до програм випробувань та інструкторів.
F-35C
Порівняно з F-35A, варіант авіаносця F-35C має більші крила зі складними частинами крила, більші поверхні управління крилом і хвостом для покращеного контролю на низькій швидкості, міцніше шасі для напруги при зупинці приземлення, подвійний ніс передач і міцніший хвостовий гачок для використання з тросиками розрядника. Більша площа крила дозволяє знизити швидкість приземлення, одночасно збільшуючи дальність і корисне навантаження.
ВМС Сполучених Штатів використовуватимуть варіант носія F-35C. Він має намір придбати F-35C для заміни F/A-18A, B, C і D Hornets.