Комплект Ref: KH 80106
ціна близько 42.00 фунтів стерлінгів (червень 2013 р.)
Огляд Міка Стівена
Кітті Хоук знову на цьому, дуже швидко слідуючи минулорічним випускам F35B (які ви можете побачити у Зараз закінчено) та Jaguar A, ці люди продовжують йти за великими хлопцями, пірнаючи прямо в предмети, виготовлені під високим тиском під тиском у масштабі 1:48. Наступним цього року з’явиться Saab 39 Gripen, і Mirage F1B вже близько до випуску, а також Mig 25 Foxbat і Harrier AV8B.
Той, на який я чекав, - це Jaguar GR1/3 варіант комплекту Jaguar A, який з’явиться в магазинах у Великобританії на початку червня.
На щастя, незапланований візит через Сінгапур змусив мене потрапити в один із моїх звичайних магазинів моделей, побачивши на полиці комплекти Jaguar A, випадковий запит про комплект GR1/3 привів до того, що власник виготовив єдиний, який він мав. отримав і зарезервував для власного схованку.
Зав’язалося багато дискусій, і після того, як я розщедрився на каву та пончик, я пішов із зазначеним набором у своїх липких лапах, величезною посмішкою на обличчі й уже плануючи цю збірку. Який результат…
фон
Я міг би витратити деякий час на детальну інформацію про історію Jaguar в RAF і на закордонних службах, але, чесно кажучи, краще залишити це тим, хто був до мене, і є кілька чудових сайтів, ось кілька посилань:
http://www.targetlock.org.uk/jaguar/index.html
http://www.thunder-and-lightnings.co.uk/jaguar/history.php
Вперше представлений у 1970-х Sepecat Jaguar був англійською/французькою справою, планери були виготовлені SEPECAT (Société Européenne de Production de l'avion Ecole de Combat et d'Appui Tactique), спільним підприємством Breguet та British Aircraft Corporation. .
Jaguar успішно експортувався в Індію, Оман, Еквадор та Нігерію. Літак служив у Armée de l'Air в якості основного ударного/штурмовика до 2005 року та у Королівських ВПС до 2007 року. Його замінили Panavia Tornado та Eurofighter Typhoon у RAF та Dassault Rafale у Armée de l'Air. Усі інші іноземні ВПС продовжують експлуатувати літак.
Я мав довгі стосунки з цим літаком, у Німеччині з RAF у Брюггені, а потім в Омані під час Першої війни в Перській затоці, тому я цікавлюся першим новим інструментом цього знакового ударного винищувача в масштабі 1/1 з моменту оригінальної версії Airfix. 48-х і перевидання версії GR90A в 1 році.
У бібліотеці SMN ви знайдете повний набір фотографій.
Набір
Картинка коробки вражає, пара GR3 над пустельною сценою, з помітним зображенням носа війни в Перській затоці.
Те, що здається досить оманливо маленькою коробкою для комплекту в масштабі 1:48, просто упаковане пластиком.
Що всередині коробки
Усередині нашої міцної коробки з лотком і кришкою деталі комплекту поставляються попередньо упакованими в прозорі пластикові пакети, набір детальних інструкцій з інтегрованою таблицею кольорів/наклейок як для планера, так і для зброї, невеликий лад PE та набір відповідних наклейок. для трьох різних прикладів.
Виготовлений із світло-сірого стиролу, це значне покращення темно-сірого, яке використовується в комплекті F-35B, що викликало у мене деяку стурбованість у збірці. На цей раз пластик виглядає набагато якісніше.
Знову Kitty Hawk переборщила з доступними опціями з детальною кабіною для ранніх і пізніх моделей, розташовуваними дверима та панелями, швидкісними гальмами, спойлерами, закрилками передньої та задньої кромок та кермом керма. Двері гармати можна відкрити та показати гармату Адена, а деякі панелі можна розташувати, щоб показати авіоніку та двигуни, якщо ви так забажаєте.
Набір також надає великий вибір зброї, але, на жаль, це переважно французькі магазини з комплекту А.
Частини окремо пронумеровані і розташовані на 7-літерних литниках від D до J. Якщо припустити, що двома більшими окремими половинами фюзеляжу є A і B, літник C, здається, пропущений, а D є наступним у рядку. Литники не влаштовані логічно і не групують загальні частини разом, окрім зброї на E & F.
Ворота литників досить тонкі і добре розташовані на швах, де їх не буде видно, і допомагають мінімально очищати.
Давайте розглянемо деякі деталі; Основний фюзеляж складається з двох половин, добре деталізованих з гравірованими лініями панелей і відкритих для множини відсіків, які потрібно встановити. Поки ви не встановите їх, планер досить гнучкий, дуже схожий на конструкцію F-35B, однак я знаю, що це працює, і з можливістю відкритих панелей для огляду різних відсіків це мрія супердеталізатора.
Передня половина фюзеляжу - це ще дві половини, просто подивіться на деталь лінії панелі, мило?? Перевіряючи мої посилання, це також виглядає досить точно.
У менших частинах також не вистачає деталей, перегородка кабіни має якісь гарні підняті деталі, які будуть чудово виглядати з миттям, щоб підкреслити.
Сидіння для катапультування складається з багатьох частин і знову ж таки з гарними деталями. Ви можете вибрати сидіння A або RAF Mk.7 Martin Baker, я припускаю, що це полегшить формування, тому переконайтеся, що ви вибрали правильний. ПЕ лад включає набір ремінців.
Відсік авіоніки також добре деталізований, додайте кілька ткацьких верстатів, і це стане точкою фокусування на закінченій моделі, якщо ви поставите панель відкритою.