Огляд Джеффа Кофліна (квітень 2013 р.)
Ціна: близько £59.99 (GBP)
Ми дякуємо компанії Revell за надання зразка для огляду. Набори моделей Revell доступні у всіх хороших роздрібних продавців іграшок та моделей. Для отримання додаткової інформації відвідайте www.revell.eu або електронною поштою ukbranch@revell.de
Примітка…
Ми вже розглянули Revell Heinkel He 111 P-1 у статті Here Now; цей новий випуск дуже схожий, за винятком того факту, що тепер у вас є нові наклейки та пара торпед. З цієї причини я включив свої коментарі з попереднього огляду нижче, а також кілька невеликих поправок, щоб заощадити вам клацання!
Наша повна збірка He 111 P-1 від Dave C можна знайти тут.
Довідкова інформація про Heinkel He 111
На початку Другої світової війни Heinkel 111 був найпотужнішим бомбардувальником середньої дальності в світі. З максимальною швидкістю 410 км/год (255 миль/год) він був швидшим за більшість бійців того періоду. Хоча He 111 був розроблений ще в 1932 році, він все ще був цивільним проектом швидкого літака для Lufthansa. У той час, однак, все ще було заборонено будувати військові літаки в Німеччині через Версальський договір. Тому Хейнкель спроектував цивільний літак таким чином, щоб його можна було серійно виробляти як бомбардувальник середньої дальності з невеликими зусиллями. Після зняття обмежень Версальського договору влітку 1935 року почалася серйозна робота над військовою версією He 111.
Серійне виробництво розпочалося влітку 1936 року, а в травні 1937 року новостворені Люфтваффе отримали свій перший He 111 B-1. З початком громадянської війни в Іспанії Люфтваффе знайшло можливість випробувати свій новий літак у реальних умовах війни. Досвід, отриманий під час цього конфлікту, зрештою був включений в He 111 під час великої програми модифікації. Літак мав повністю засклений асиметричний засклений носовий відділ, і це мало стати фірмовою ознакою цього типу. Ця версія отримала позначення He 111 P і почала масове виробництво в 1938 році, оскільки досвід P-1 з цією моделлю привів до більш потужного P-2, який влітку 1939 року поступово почав замінювати P-1.
Початкова оцінка
Коробка стримана за розміром – товста досить велика, але вміст значний, дуже значний, тому що я тримаю в руках He 1 масштабу 32:111 – хто б міг про це подумати? Я стрімко приходжу до думки, що в наші дні немає нічого неможливого – хтось десь просто може створити таке. Як це дивно, коли я написав ці слова ще в липні 2011 року, Boeing B-1G о 32:17 був лише неспроможною мрією, і тепер ми чекаємо негайного прибуття цього комплекту в офіс SMN.
Спруи і більше литників
Коробка дуже заповнена цими світло-сірими литниками, і найкраще, що можна зробити, це показати їх тут:
Так що ж ви думаєте? Ну, загалом я дуже вражений тим, що всередині. Кабіна виглядає дуже добре облаштованою, що так само добре, тому що у He 111 є оранжерея для кабіни, і ви зможете побачити її більшу частину.
Основні моменти:
- Вибір теми – дуже вітається
- Деталі лінії панелі – гострі, заглиблені та не дуже глибокі в цьому масштабі
- Деталі кабіни та деталі оснастки арматури
- MG-15 з тонким інструментом
- Підняті деталі на бічних панелях приладів з наклейками для основних панелей. Думаю, останнє буде працювати дуже добре – подивимося на стадії збірки
- Вертикальний бомбодержатель з 8 бомбами, застосовний до P-2 (як зазначено в інструкції Revell), ми встановимо це, щоб ви могли побачити, як це все працює (навіть якщо ця функція не була застосована до P-1 – все ще перевіряємо наші посилання на підтвердження)
- Ходова частина виглядає акуратно і витончено, як оригінал
- Закрилки, що розташовуються, підйомники оперення та кермо
- Чіткість прозорих засклених частин
- Варіанти наклейок – велика різноманітність, оскільки комплект є варіантом P-1.
Що варто подивитись і подбати про це:
- Деякі помітні сліди катапультових штифтів на внутрішніх частинах половин фюзеляжу, їх важко видалити без пошкодження. Деякі з них можуть бути прихованими, щоб зменшити проблему, тому суха підгонка може допомогти знайти ті, на які потрібно звернути увагу
- Деякі сліди раковини в корені лопатей гвинта – легко заповнити, але трохи клопітно
- Багатокомпонентний навіс може бути складно зібрати, тому будьте обережні з цим
- Шини не вибухають – враховуючи, що це великий набір у масштабі 1:32, я думаю, що їх слід було надати
- Ремені сидіння погані, їх потрібно замінити. Я не буду спійманий двічі з цим, як я зробив з Revell 1:32 Arado; який має формований ремінь безпеки, який не є реалістичним, але тут він дуже простий, лише дві нечіткі литті лінії на лицьовій стороні сидіння. Легко вирішується, хоча подряпаними предметами або деталями від Eduard – особливо їх попередньо пофарбовані підійдуть.
- Розділіть вихлопні труби – їх потрібно буде склеїти разом, і під час очищення знадобиться догляд, але вони збираються порожнистими, і це чудово
- Наклейки – багато плівки-носія на показі, хоча вони тонкі, і це добре. Обрізати його буде важливо, і ви можете піти шляхом Дейва С. і спробувати закріпити кілька фарбових масок Montex, щоб ви могли розпилити більшість маркування. Це може бути вигідною інвестицією, оскільки набір має дуже розумну ціну.
інструкції
Вони виконані в класичному стилі Revell з розкладеними етапами – усіх 113. Розташування деталей здається цілком зрозумілим, але ознайомтеся з символами сірих і чітких деталей, а також наклейками та посиланнями на фарбу, оскільки на деяких менших діаграмах у розрізах все це досить зайнято.
Мені, як і багатьом іншим моделістам, хотілося б бачити інші посилання на фарби, окрім лише номерів/кольорів Revell, або принаймні посилання на колір RLM, що дозволить розробнику вибирати з власного бажаного діапазону фарб, і цього разу ви отримаєте посилання RLM. Кольори камуфляжу мають позначення Muster A (або B): RLM 70 Schwarzgrun і RLM 71 Dunkelgrun на нижній частині RLM 65 Hellblau.
Наклейки
Як я вже згадував, вибір досить непоганий, враховуючи, що обидва RLM 70/71 верхній камуфляж і 65 нижніх сторін.
- Варіант 1 – Heinkel He 111 H-6 of 7./KG 4 «General Wever», Сталінград, Росія, 1942 р.
- Варіант 2 – Heinkel He 111 H-6 of 2./KG 26 Норвегія, липень 1942 р., літав лейтенант К. Хеннеманн
Якість наклейок, як згадувалося, досить хороша, кольори однотонні з пристойною непрозорістю, а маркування є в реєстрі. Цю несучу плівку буде важко втратити в такому масштабі, якщо ви нанесете її як є, тому я планую обрізати більшу частину і, як вказують в інструкціях, використовувати пом’якшувач для наклейок, як-от Micro Set і Sol. Також надається хороший асортимент трафаретів, тому не потрібно шукати сюди запасні матеріали.
Точність
У мене не так багато посилань на He 111 (на відміну майже від усього іншого Люфтваффе!), тому ми зведені до того, що я маю, і до Mark 1 Eyeball. Це, безумовно, виглядає правильно з більшості ракурсів, які я пробував. Після сухої підгонки та тейпінгу це безпомилково Heinkel He 111.
Висновок
Я сподіваюся, що цей огляд «Тут зараз у коробці» говорить достатньо, щоб ви могли прийняти рішення про покупку. На мою думку, пакет явно вартий своїх грошей, і за ваші гроші ви отримаєте багато задоволення від моделювання. Я підозрюю, що, як і у випадку з Airfix De Havilland Mosquito, проблема не стільки в конструкції проекту, а просто в тому, куди ви збираєтеся його помістити. Особисто мені подобається ідея мати цю проблему – це масштаб 1:32 He 111, заради Бога – чого ще ми можемо попросити? Ну, а як щодо того DH Mosquito в 1:32, чому ніхто не бачив потенціалу продажів цього? Ми чекаємо…
Настійно рекомендується
Джефф К.
SMN Короткий підсумок Рейтинг зірок із 5
У ФОКУСІ | РЕЙТИНГ зірками (з п'яти) |
---|---|
Якість формування | **** |
Точність | **** |
інструкції | *** |
Наклейки | **** |
Вибір теми | **** |
Загальний | **** |