ціна близько 32.00 фунтів стерлінгів (січень 2016 року)
Огляд Джеффа Кофліна
Перегляньте повний огляд збірки зараз....
Комплект меча…
Не те щоб я упереджений чи щось таке – далеко не так, ну, можливо, трохи, коли ми говоримо про EE Lightnings, оскільки вони є моїми улюбленими літаками всіх часів :) і тому, коли Sword оголосив, що ми нарешті отримуємо 1:48 Блискавка Т5 І Т4 у їхньому діапазоні, замовлення пішов одразу.
Sword з Чеської Республіки відомий деяким з вас, але менш відомий іншим, але завоював зростаючу репутацію виробництва гарних мультимедійних комплектів, особливо в форматі 1:72. Справді, вони створили кілька гарних EE Lightnings у такому масштабі і продовжують свою чудову роботу, підвищуючи до 1:48 – подобається!
Що ти отримуєш?
Ви можете бачити лівники так само добре, як і я, тому уважно подивіться на зображення, і я думаю, ви будете дуже задоволені:
- 3 ялинки для основних пластикових деталей
- Консерви для підігріву/форсажа смоли для врізання в задню частину фюзеляжу
- подвійні катапультні сидіння Martin Baker
- прозорий пластиковий роздільний навіс із переднім екраном та окремою задньою секцією
- повний аркуш наклейки з 3 літаками Lightning T5 – надрукований Techno і виглядає майже ідеальною якістю
- розкладний буклет з інструкціями
Почнемо з пластику...
Пластик блискучий і твердий (дуже схожий на комплекти Classic Airframe, якщо ви його створили). Деталі лінії панелі прописані та загалом гарні, лише іноді виглядають трохи неглибокими, але в основному добре. Деякі з маленьких вентиляційних отворів і каналів потрібно буде відкрити або включити як окремі елементи, і це нормально. Багато деталей мають надлишок спалаху та деякі лінії швів, які потрібно буде очистити, але оскільки кількість деталей не така велика, на мій погляд, це не є великими труднощами.
Розбивка деталей досить звичайна для комплекту Lightning – фюзеляж вертикально розділений, а основні крила розділені на дві горизонтальні. Приємно бачити деталі поверхні, надані в салонах колісного відсіку.
Ви отримуєте окремі частини хвостового плавця як для T5, так і для T4 (останній має менший, закруглений плавник).
Головні крила – вони добре сформовані, хоча передня кромка кожного крила може не так добре підходити (з деяких повідомлень, які я чув), але пам’ятайте, що EE Lightning T5 має зазор на передній кромці переднього крила, і тому варто пам’ятати, що перед зняття шпаклівки (якщо ви вважаєте, що це необхідно). Я розповім про це повністю, коли доберусь до збірки, яка буде неподалік :) Стежте за цим Створіть зараз та Що нового.
закрилки – надаються як окремі елементи, і це нормально, якщо ви хочете додати трохи більше інтересу до своєї моделі, навіть якщо вони зазвичай виглядають піднятими на припаркованих літаках.
Талерони – які переміщуються на справжньому літаку поставляються у вигляді твердих предметів, як і ребра, тому потрібно лише мінімальне очищення, перш ніж їх можна буде прикріпити. Першому може бути корисно кріплення за допомогою секції латунного стрижня для міцності, оскільки на кожній частині крила не вносяться фіксуючі штирі.
Кокпіт – Я зайду на місця через місяць, але основна деталь ванни є для T.Mk.5, у якого немає центральної консолі між позиціями екіпажу (наприклад, T4). Основне розташування панелі приладів виглядає досить точно для T5, хоча, якщо ви купуєте комплект T4, зверніть увагу, що деталі комплекту, що постачаються, абсолютно однакові для обох комплектів, і тому вам потрібно буде адаптувати або замінити те, що надається, щоб бути точно точним.
Ходова частина – Мені виглядає досить акуратно та завершено, і має виглядати добре, коли очищено, пофарбовано, витримується та встановлюється на модель. Основні колеса відлиті в окремі половини з гарною деталлю втулки.
Кільце в носі – це потребує ретельного очищення, щоб добре з’єднатися з передньою частиною фюзеляжу та забезпечити гладкий внутрішній вигляд, а також, ймовірно, потрібно буде додати трохи ваги носа, щоб бути впевненим, що ваша модель не буде сидіти за хвостом (хоча це малоймовірно).
Кабельний канал – надаються окремі довжини, щоб ви могли додати відповідну довжину до передніх бортів фюзеляжу відповідно до версії, яку ви хочете виконати – уважно перевірте свої посилання для вибраної машини, оскільки вони відрізняються для різних Mk.s of Lightning.
Зброя – це, мабуть, найдивніша частина пакету, тому що Sword чомусь не створив ні точних ракет типу «повітря-повітря» Red Top, ні Firestreak. Що вони зробили, так це неправильно поміняли носову частину кожного типу ракет, щоб створити новий AAM (можливо, під назвою «Firetop» – вибачте, просто мій сарказм!!). Виправлення досить просте – використовуйте запчастини зі свого комплекту Airfix Gloster Javelin або Airfix 1:48 Lightning; якщо ви не повернетеся до своєї коробки з запчастинами або просто відріжте передню частину кожної частини комплекту та обережно поєднайте правильний ніс із власною ракетою? Або купіть нові товари післяпродажного обслуговування. Твій дзвінок.
Прозорі частини
Капюшон зручно розділений, тому переднє лобове скло і задня секції розділені, що дозволяє розмістити навіс відкритим або закритим. Без дефектів і добре сформований без будь-яких викривлень.
Смола
Меч вибрав найкращі частини для відтворення в смолі – гарна; розігрівачі банок і катапультні сидіння MB. Деталі набагато витонченіші, а деталі просто вставлятимуться на місце за потребою. Сидіння чітко сформовані з точним визначенням, хоча деякий надлишок спалаху потрібно буде видалити.
Інструкції…
Проста розкладна інструкція досить зрозуміла з посиланнями на кольори фарби; посилання на точні кольори та фотографії допоможуть підібрати бажані фарби до того, що потрібно. Для кожної наданої версії входять повнокольорові посібники з фарбування/наклейки.
Наклейки
Одна з найкращих частин упаковки, безперечно. Аркуш виготовлений Techmod і виглядає бездоганно з точки зору якості – чудова роздільна здатність кольору, насиченість і все, що є в наявності. Несуча плівка гарна і тонка, і, виходячи з минулого досвіду використання наклейок, вона повинна працювати дуже добре на практиці.
З іншого боку, один або два невеликих трафаретів мають помилки, але нема про що кричати.
Включені варіанти для трьох EE Lightning T.Mk.5 – кожен дуже відрізняється і пропонує чудовий вибір:
- Натуральне металеве покриття (NMF) (№ 226 OCU)
- Сірий/зелений камуфляжний малюнок RAF над NMF
- RAF Medium Sea Grey над RAF Barley Grey.
Ось моє резюме
Це хороший пакет із гарним рівнем якості та деталізації всього комплекту. У нас є T5 і T4, щоб доповнити чудові версії винищувачів Airfix в тому ж масштабі – що не сподобається? Гаразд, є кілька невеликих помилок, але нічого, що не можна було б легко виправити за допомогою цієї первинної перевірки. Я буду створювати його найближчим часом, і він покаже реальність і те, як це все йде разом, і я, наприклад, дуже чекаю цього.
Джефф К.
SMN Короткий підсумок Рейтинг зірок із 5
У ФОКУСІ | РЕЙТИНГ зірками (з п'яти) |
---|---|
Якість формування | **** |
Рівень деталізації | *** |
Точність | *** |
інструкції | *** |
Наклейки | ***** |
Вибір теми | ***** |
Загальний | **** |
Посилання
Не забудьте добре придивитися до свого Довідкова бібліотека фотографій SMN – є дійсно всебічний огляд модельєрів, що охоплюють внутрішній та зовнішній вигляд Lightning T5.
Трохи довідкової інформації про EE Lightning T.Mk.5
Англійський Electric Lightning — надзвуковий винищувач часів холодної війни. Він був розроблений, розроблений і виготовлений компанією English Electric, яка згодом була поглинена новоствореною British Aircraft Corporation. Потім він продавався як BAC Lightning. Lightning був єдиним британським винищувачем Мах 2. Lightning використовували Королівські ВПС (RAF) і Королівські ВПС Саудівської Аравії (RSAF). Хоча він був основним перехоплювачем RAF протягом більше двох десятиліть, йому ніколи не потрібно було атакувати інший літак.
Лайтнінг оснащений двома турбореактивними двигунами Rolls-Royce Avon в унікальній установці в шаховому порядку у фюзеляжі. «Лайтнінг» був розроблений для перехоплення літаків-бомбардувальників (Туполєв Ту-16, Туполєв Ту-22, Ту-95) і, таким чином, має виняткову швидкість підйому, стелю та швидкість; Пілоти описували політ як «осідлання до небесного зльоту». Такі характеристики зробили Lightning літаком із «критичним паливом», а це означає, що його завдання значною мірою диктуються його обмеженою дальністю дії. Пізніші розробки забезпечили більшу дальність і швидкість, а також можливість повітряної розвідки та наземної атаки.
Після виходу на пенсію наприкінці 1980-х років багато літаків, що залишилися, стали музейними експонатами, і до 2010 року три Lightnings продовжували літати в «Тандер Сіті» в Кейптауні, Південна Африка. У вересні 2008 року Інститут інженерів-механіків нагородив Lightning «Премію за інженерну спадщину» на церемонії на місці BAE Systems на аеродромі Вартон.
Блискавка Т.5…
Двомісна навчальна версія пліч-о-пліч, заснована на F.3; Побудовано 22 серійні літаки. Один колишній літак RAF пізніше переобладнали на T.55 для Саудівської Аравії.
Блискавка Т.4…
Двомісна тренувальна версія, заснована на F.1A; два прототипи та 20 виготовлено у виробництво, два літаки згодом переобладнані на прототипи T.5, два літаки пізніше переобладнані на T.54.