Посилання комплекту: 03238
ціна близько 19.99 GBP (квітень 2014 р.)
Огляд Джеффа Кофліна
Дякуємо компанії Revell за надання нашого зразка огляду: комплекти моделей Revell доступні у всіх хороших роздрібних продавців іграшок та моделей. За деталями відвідайте www.revell.de/en, @RevellGermany або facebook.com/Revell
Трохи тла
Броньована евакуаційна машина «Пантера» (Sd.Kfz. 179), яку часто називають лише «Бергепантера», була однією з відновлювальних машин для відновлення іншого броньованого модернізованого варіанту Panzerkampfwagen V Panther (Sd.Kfz. 171).
Ідея гірської Пантери виникла в 1943 році через проблеми з відновленням важкої та середньої броні. Розробкою займалася компанія MAN. Напівгусеничні машини, які використовувалися до того часу для відновлення (наприклад, Sd.Kfz 9), рідко були в змозі успішно відновити Panther або Tiger, враховуючи їхні великі розміри та масу. Цікаво, що буксирування іншого «Тигра» або «Пантеру» суворо заборонялося, оскільки це могло призвести до втрати обох танків. Tiger, перетворений на специфікацію відновлення, не відповідав бажаним вимогам.
У першому Bergepanther це була майже готова Panther Ausf D, у якій виробником MAN залишилася лише вежа. Henschel, Daimler-Benz і DEMAG пізніше почали виробництво. Спеціально виготовлені «гірські» Panthers значною мірою нагадували Panzerkampfwagen Panther, з кінця 1944 року і для них використовувалися модифікації Ausf G. Екіпаж складався щонайменше з трьох солдатів, пристроєм керували двоє бійців у машині.
Там, де розташовувалася оригінальна башта, тепер були квадратні дерев’яні та металеві конструкції в корпусі танка, була встановлена лебідка з поздовжнім зусиллям розтягування 40 тонн разом із великою земляною «бульдозерною» лопатою в задній частині. Крім того, ще однією особливістю Bergepanther була проста стріла крана вантажопідйомністю 1.5 тонни.
«Бергепантера» був досить надійним і його можна було використовувати навіть під сильним вогнем у полі. Навіть важкий Тигр і його варіанти міг бути врятований Бергепантером без особливих труднощів.
Крім того, був бортовий MG, його можна було встановити праворуч або ліворуч; різні інші пристосування були поширені для цього типу. Після перетворення Panther G у форму човна, Bergepanther отримав звичайне кулькове кріплення MG на стороні радиста.
З 1943 по 1945 рік від різних виробників було виготовлено приблизно 339 Bergpanther усіх версій.
Посилання
Це корисний веб-сайт, який варто відвідати: http://world-war-2.wikia.com/wiki/SdKfz_179_Bergepanther